来源：NE时代2020-06-04

所以model 3这个车型的电池供应商，宁德时代还有把一部分增量。加上截至2019年年底，宁德时代产能达53gwh，境内市场收入占比95.63%...现代起亚目前为e-gmp平台选了两家供应商，一家是sk innovation，2021年年底开始供货，第二家就是lg化学，2022年开始供应，外媒预测三星sdi也可能会被选为供应商。

来源：中国电子报2020-06-03

为抢占动力电池市场鳌头，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：电池中国网2020-06-02

毕竟今年早些时候，奥迪、奔驰、捷豹受lg化学电池短缺影响，也开始考虑寻找其它供应商。...2019年7月，lg化学曾制定了一个野心勃勃的未来5年电池发展规划。根据规划，到2024年其锂电池业务销售额将达到267亿美元。同时，lg化学还根据每kwh的价格，测算了2024年对应的电池销售量。

来源：墨柯观锂2020-06-02

电池领域应该也会如此——国轩肯定将成为其国产电动汽车产品的电池供应商，但不是唯一，而且，国轩的份额也不一定最大。另外，收购国轩的举动也会让大众在与其他电池供应商洽谈合作的过程中变得有利一些。

来源：高工锂电网2020-05-25

一方面是加强与“老伙计”特斯拉的合作，另一方面却另觅“新欢”，松下的动力电池业务开始变得越来越开放。作为特斯拉此前的独家电池供应商，松下曾经连续多年稳居动力电池国际市场份额第一。

来源：高工锂电网2020-05-21

特斯拉除在动力电池的研发外，其还绑定了松下、lg化学及宁德时代3家电池供应商。如近期特斯拉与其电池供应商松下的合作关系有望“重回甜蜜”。...ultium是一种ncma四元锂电池，通过加入铝，可以将电池中的钴金属含量减少约70%，由于钴金属非常昂贵，此举将有效降低动力电池的生产成本。

来源：汽车之家2020-05-21

5月18日，长城汽车旗下独立出来的动力电池供应商，自诩为锂电新势力的蜂巢能源，推出“薄片无钴电池”，欲掀起一场动力电池行业的“无钴”大战。■ 动力电池为何要“去钴”？

来源：电池联盟2020-05-20

就此目标而言，大众的战略布局分为以下几点：首先，大众会与实力强劲的动力电池供应商建立战略合作伙伴关系，满足动力电池需求提供长期保障，寻求技术突破，目前已与宁德时代、lg化学、ski等动力电池巨头达成了合作关系

来源：汽车头条2020-05-15

而就在今年年初，据有关消息显示，中国动力(16.200,-0.01,-0.06%)电池供应商宁德时代(145.340,9.74,7.18%)已与特斯拉达成供货协议。...另外值得注意的一点是，本次申报的新车整备质量为1745kg，与现有后驱长续航版相同，按照目前磷酸铁锂电池与三元锂电池的密度差，推测该车型的续航或许将在标准续航版model3的基础上实现一定幅度的升级，初步推测电池容量会在

来源：高工锂电2020-05-14

自2017年至2020年3月，星恒电源向青桔电单车供应的锂电池组超过100万组。同时，星恒电源与美团已开展紧密合作，并成为美团的锂电池核心供应商。

来源：每日汽车观察2020-05-13

由于电池在电动汽车中所占成本非常高，因此车企为了能够获得稳定的电池供应，以及更为低廉的电池价格，普遍选择与电池供应商共建产能，或深度绑定的形式。

来源：北极星储能网2020-05-13

储能市场是关注重点作为储能行业中两大主要电池供应商，宁德时代和国轩高科分别发表了对储能市场的布局与前景的看法。...其中财务负责人潘旺介绍说国轩高科是2019年华为储能电池领域优选供应商，对华为的储能电池出货量累计不低于0.7g，而随着华为5g基站建设开展，国轩高科今年华为销售将继续高速增长。

来源：亿欧2020-05-09

目前，宁德时代已经拿下了特斯拉上海工厂的“大单”，今年2月，宁德时代宣布成为特斯拉在中国地区的动力电池供应商。...此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。

来源：产业观澜2020-05-06

而比亚迪目前已经成为全球产能最大的磷酸铁锂电池供应商，其电池技术目前已经得到全世界认可，并且与包括戴姆勒、丰田等在内的多家全球重量级汽车制造商建立了联系合作。...随着磷酸铁锂电池能量密度和续航技术的突破发展，以及成本、安全等多方面的优势，磷酸铁锂电池正在杀回新能源市场。

来源：高工锂电网2020-04-29

受疫情影响，增长性持续良好的电动工具市场正在遭受冲击，部分电池供应商已经受到影响。但从长期来看，电动工具锂电池市场依然可期。...一家位于江苏的电动工具电池供应商表示，公司去年底与欧洲一家电动工具巨头签订了大单，原本应该在2季度开始释放交货。但受疫情影响，客户要求延期到5月份交货甚至6月底，整体往后延期了一个季度左右。

来源：亿欧网2020-04-28

然而，作为高端电池供应商，产能不足问题同样困扰着孚能科技：其潜在订单规模预计有220gwh，而当前年有效产能尚不足2.5gwh，远远无法匹配需求。...王瑀博士和keith博士在创立孚能科技之前，已是全球资深的锂电池科学家，对高能量密度的动力电池研究颇有建树。

来源：电车汇2020-04-21

分析人士称，大众汽车之所以在众多电池供应商中选中国轩高科，其一是国轩高科在2019年动力锂电池装机量达到3.24gwh，居国内前三，其现有年产能为16gwh，规划产能达35gwh，基本可以满足大众汽车短期内的需求

来源：北极星储能网2020-04-10

northvolt是瑞典一家成立于2016年的锂电池供应商，主营业务含锂离子电池生产和解决方案，目前正在瑞典建设大型电池工厂，包括在瑞典vsters 的一条示范线和在瑞典 skellefte的工厂，预计建成后将拥有每年

来源：能源研究俱乐部2020-04-07

四、应站在能源系统的高度看待未来储能产业发展当前储能产品存在沿袭动力电池制造体系的“路径依赖”问题，若仅认为储能是电池行业的延伸，延续电池行业“生产—使用—回收”视角看储能产业的思路，那么相关从业者将无法突破一般电池供应商的身份认知

来源：EnergyTrend储能2020-04-07

3月，德国锂电池动力系统供应商akasol已经将其位于黑森州朗根生产基地的第二条生产线投入运营，比原计划提前了六个月。...2月，德法两国制定了一份超级电池工厂的蓝图，计划在欧洲共同推动一项总投资达50亿欧元（约合人民币383亿元）的电池项目，总产能约为48gwh，旨在与特斯拉的中国电池供应商对标产能。