来源：环球网2016-01-29

清华大学的一系列研究表明，从产生可加剧雾霾的污染颗粒和化学物来看，充电的电动汽车相当于燃油车的2至5倍。混合动力汽车表现亦乏善可陈。

来源：盖世汽车2016-01-28

公司附近的停车场建有充电桩，记忆中似乎没看到过有电动汽车停在那里正儿八经地充电，每天都被燃油车占据着车位。偶尔看到一辆租赁的电动汽车停在那里，算是一个小惊喜。电动汽车还是太少了。

来源：杭州日报2016-01-28

即便是电池更换，费用算下来还是比燃油车保养要便宜得多。作为销售一线，郑宇城充分了解过消费者需求，不少人来看车，都是打算作为家用的第二部车。...政府补贴之后车价不到5万，充电8小时可以开180公里，宁波市民张建新算了一笔账，一辆电动汽车以日常的行驶里程来算，充电一次所花电费大概10元，相比燃油车一个月可省超过千元，开三四年，车钱都能省回来了。

来源：盖世汽车2016-01-28

公司附近的停车场建有充电桩，记忆中似乎没看到过有电动汽车停在那里正儿八经地充电，每天都被燃油车占据着车位。偶尔看到一辆租赁的电动汽车停在那里，算是一个小惊喜。电动汽车还是太少了。

来源：广发证券2016-01-26

可以确定的看到未来几年相比传统燃油车，新能源汽车在制造成本与使用成本均将有竞争优势。

来源：第一电动网2016-01-22

汽车的安全问题是首要问题，燃油车的出事故的危害我们常常见到，电动车的安全如何保证?电器工程师们说，我们有很多监控、很多保护电路，很多级别的安全防护。

来源：商用车新网2016-01-20

你不搞电动汽车可以，但必须支付更多的燃油车碳排放成本，把你支付的这部分成本作为零排放汽车的一种激励，实行交叉补贴，这样政府的补贴就可以退出了。陈清泰说。...当前，新能源汽车技术水平并不能与传统燃油汽车相提并论，但在机场、短途接驳、物流等短途客运、货运领域却得到了较好的发展。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

不少车企为了拿到政府补贴，在没有足够技术积累的情况下匆忙上马新能源汽车，直接用传统燃油车型进行改造，使得车辆存在安全隐患。

来源：中国技术市场报2016-01-19

一些曾经在国家863、973规划时就积极参与进来的骨干汽车企业，虽然过程中参与程度较深，但是考虑电动汽车替代原有燃油车的时候，便变得犹豫不决、踌躇不前。

来源：轮语汇2016-01-19

而且由于电动机的先天优势，在加速性能等一些指标上，甚至已经远远超过传统燃油车。

来源：电动汽车时代2016-01-18

所以在目前纯电动车型受充电条件制约的情况下不能大范围替代燃油车的情况下，如果能用更多的插混车型来替代燃油车，也能起到更多节能减排的作用。并且，从未来与燃油车的市场竞争关系来看，a0和a00以及高端市场

来源：唯电2016-01-15

而单独一块电池的费用最贵的也不过几百块钱，算上工时，一两千块钱，应该比燃油车维修还要便宜。至此，电动汽车使用过程中将会有高额电池更换费用的担忧就可以消解了。...有点汽车维护经验的人都知道，电瓶，属于传统汽油车的易耗部件，平均寿命3年左右，到了就需要更换。一块小小的汽车电瓶就得几百块钱，电动汽车上动辄几百公斤的电池，岂不是天价了？

来源：新华网2016-01-15

关于电动汽车生产商、充电桩企业的补贴还会继续，不过会慢慢出现退坡;与此同时，用政策倒逼的措施限制传统燃油车的过量发展，有可能是燃油消耗量限制标准问题，还有一个零排放的标准问题，让传统车企意识到燃油车是碳排放

来源：中国投资杂志2016-01-12

加之缺少有效的运营管理手段，燃油车占据电动汽车充电位现象屡有发生，进一步加剧了充电设施供不应求的局面。3.用户充电成本过高。...不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：彭博商业周刊2016-01-11

随着燃油车逐渐被新能源车取代，预计在2016年末燃油税收的流失将逐渐成为几大地区所共同面临的问题。总之 2016年年底中国将成为全球最大的电动汽车市场，电动汽车销售仍将创造新纪录。

来源：中国日报中文网2016-01-11

翟立志表示，因为电费远低于油价，加上国家给予的运营补贴，电动客车比燃油车的能源使用成本减少了50%，单车的使用成本降低了30%。

来源：中国投资2016-01-11

加之缺少有效的运营管理手段，燃油车占据电动汽车充电位现象屡有发生，进一步加剧了充电设施供不应求的局面。3.用户充电成本过高。...不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：电池中国网2016-01-09

造成这一现象主要在于，首先，汽车的总体价格才是消费者决定是否购买新能源汽车的决定性因素，而尽管我国的新能源汽车购置补贴额度很大，但扣除补贴后，新能源汽车价格与传统燃油车价格仍有较大差距。

来源：新华网2016-01-08

东风时空俊风纯电动厢式运输车内部空间4.2立方米，最高时速可达95公里/小时，载货能力可达0.75吨，在满电情况下，其续航里程能够达到280公里，百公里的能耗约24度电，使用成本仅为同类燃油车型的1/5

来源：北极星输配电网2016-01-07

觊觎这一快速增长的市场蛋糕，在2016年，合资车企开始加速新能源车型的导入，打破自主车企垄断的局面，竞争将从传统燃油车市场扩张至新能源车市场。进入2016年，新能源汽车也被寄予厚望。...对于电动车主来说，这些担心几乎每天都会发生，因为目前不少纯电动车的续航里程，也就是汽油车一格油能跑的距离。近日，国家五部委发布充电桩新国标，重点对充电桩的安全性和兼容性做了规定。