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新能源汽车:从“推”到“跑”还有多远?

2016-01-28 14:13来源:杭州日报作者:郑超 程鹏宇 杨君左关键词:新能源汽车续航里程锂电池收藏点赞

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连日雾霾,让阳光照彻的冬季变得稀缺。

日前,国家环保部公布,包括杭州在内的主要城市的空气首要污染来源是机动车。于杭州乃至整个浙江而言,共迎“绿色G20”迫在眉睫,实现“绿色发展”任重而道远。

即便当下只是蹒跚起步的新能源汽车产业,从长远看依旧是大势所趋。1月初始,省长李强在杭州参观新能源汽车产业发展成果展时,再次强调新能源汽车在缓解能源和环境压力方面的作用,并从项目、产业、技术等方面作出重点部署。

不可否认,浙江发展和推广力度始终走在全国前列。2015年,浙江新能源汽车整车产量约7万辆,约占全国五分之一,整车及零部件产业规模达150亿元。

然而,与“火热”的产能相比,也不乏“绍兴地区新能源车上牌数不足千辆”的市场尴尬。

众力助推之下,“外热内冷”的新能源汽车何时才能真正跑起来?

求解技术创新:“绿色药丸”突破200公里续航里程

湖州长兴,318国道南侧,浙江天能集团车间内的几条锂电池生产线昼夜无休。

伴随着精密的仪器“咔哒”作响,经过几十道工序,造价数亿元的生产线上吐出一颗颗拇指大小的绿色圆柱形锂电池。

在高效率、零排放的标签下,它们是为饱受污染困扰的大城市准备的“绿色药丸”。

近年来,在国家政策的大力扶持下,产能端的扩容效应在这座被称为“中国动力电池之都”的小城长兴可谓立竿见影。

“‘天能’今年计划将再增加四条锂电池生产线,产能提升八成,锂电池电芯日产将达到100万只,满足15万至20万辆电动汽车使用。”目前,天能集团锂电池业务已全面涵盖锂电材料、电芯、电池组及电池管理系统等。

原标题:新能源汽车:从“推”到“跑”还有多远?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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