来源：E车汇2017-08-08

而根据大众规划的近期纯电动车续航里程基本在300公里左右，依据新能源积分标准每辆车有4.4分来计算，大众中国至少在2018年生产7.3万辆纯电动汽车才能满足基本的要求，其压力显而易见。

来源：盖世汽车2017-08-08

东丽等日本材料制造商在全球主流锂离子电池零部件市场中占据了较大的份额，其产品包括：锂电子隔膜、电极、电解液，上述零部件在提升电池功能方面起到了重要作用，进而对电动车的性能具有较大影响，特别是续航里程数。

来源：CNEV-X2017-08-08

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。

来源：腾讯科技2017-08-08

全球越来越多的科技公司和汽车企业，涌入了电动车的热潮，不过单次充电续航里程，依然是影响民众购买电动车的最重要因素，消费者希望制造商能够进一步提高续航里程。...而据外媒最新消息，日前意大利的一个用户小组，创造了特斯拉电动车的续航里程世界纪录，数值为1078公里。

来源：高工锂电2017-08-08

当前新能源汽车产业面临补贴退坡、账期加长、原材料涨价、续航里程提升等多重压力。动力电池企业急需与整车厂达成深度绑定合作，以寻求技术提升、降低成本及锁定市场份额的突破口。四是联盟模式。

来源：锂电大数据2017-08-08

新能源汽车的重要瓶颈之一在于电池的续航里程。...目前，国内新能源汽车大部分在采用磷酸铁锂（byd为主）和三元锂电池，乘用车续航里程基本上都能够达到200公里，但是电池系统平均能量密度水平仅为115wh/kg。

来源：北极星储能网2017-08-07

装载了钛酸锂电池的铛铛车近年来，银隆新能源曾先后服务于apec会议、中美气候峰会、中国国际航空航天博览会等国际国内重大会议与活动，并向多地交付了超长续航里程、零排放的新能源客车，展现出中国创新品牌企业在新能源汽车研发领域的强大潜力

来源：粉体网2017-08-07

锰酸锂的尖晶石结构目前日本桑尼，我国中信国安、苏州星恒等企业都在研发生产锰酸锂动力电池，未来在低速电动车以及续航里程不高的电动车等领域将有不错的市场。

来源：第一电动网2017-08-04

作为电动汽车三大零部件之一，动力电池需要不断的在降低成本的基础上提高能量密度，才能满足市场的需求，解决电动汽车续航里程短、充电频繁的问题。

来源：北极星储能网2017-08-04

对汽车市场：1)运营企业批量购买或租赁汽车，对汽车市场起到直接的促进作用;2)是新能源汽车产业发展的助推器，有利于弱化新能源汽车续航里程短、充电时间长等问题，提升终端消费体验，提升用户对新能源汽车认可。

来源：智电汽车2017-08-03

从国内新能源乘用车发展情况来看，主流产品续航里程逐步由原来的200公里左右逐步提升至300公里，较大程度上获益于其配套的动力电池能量密度的提升。...catl企业本身已经具备了三元锂电技术沉淀，其产品将采用硅碳材料作为负极，十三五期间有望实现350wh/kg目标;同时catl在固态锂电池(锂硫电池、聚合物电芯)均取得了突破，有望实现长里程续航。

来源：智电汽车2017-08-03

众所周知，新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程。...主流电动车企业配套的动力电池也逐步向三元锂转型，续航里程基本上都能够达到300公里的水平。

来源：北极星储能网2017-08-03

因为公司给很多车厂供电池，从2017年下半年开始，大量的配备40度电、50度电或者以上的电动汽车会大量涌现，续航里程会超过300400公里，如果还用以前3千瓦或者7千瓦的慢充，充电时间会过长，因此快充是将来必然的趋势

来源：电动知家2017-08-02

高能量密度技术路线成行业共识，三元电池接力磷酸铁锂高速发展：近年来，续航里程要求的提升促使企业纷纷从磷酸铁锂转型三元电池。

来源：充电桩视界2017-08-01

5、新能源车续航里程特征乘用车平均续航里程是257公里，较第六批的218公里提升较大，主要是高续航的增多。客车的续航里程短的增加较多。专用车的产品的续航增加的不多。

来源：北极星输配电网2017-08-01

大功率充电是技术发展的需要，也是对长续航里程电动汽车的有力保障，使得远距离出行成为可能，而且大功率充电设施布局是对现有充电设施的一个补充，不是完全替代，相信如果两者能够取长补短，相互结合，电动汽车及充电基础设施行业必定迎来一片蓝海

来源：腾讯汽车2017-08-01

同时，为了保证使用正常，用户还可选择购买或租赁一块容量为30kwh的电池组，在两块电池的共同支持下，该车的续航里程有望达到177-193公里之间。

来源：锂电大数据2017-08-01

日前，有媒体从美国媒体motor1获悉，丰田将推出一款全新电动车，配备目前正在研发的全固态电池，这款固态电池可大幅提升全新电动车的续航里程，并且缩短充电时间。...当然，即便这一切终将成为事实，但从目前整个汽车行业的发展来看，纯电动要成为主流尚需时日，主要原因无非几方面：成本高、充电难、续航里程和充电时间局限。所以，目前似乎混合动力技术更适合形势。

来源：太平洋汽车网2017-08-01

对电动车而言，通过该系统对电池组充放电的有效控制，可达到增加续航里程、延长使用寿命、降低运行成本的目的，并保证电池组应用的安全和可靠性。...特斯拉真的是一辆神奇的汽车，近百万的售价还可以卖的那么好，在新能源领域它说第二，没人敢说第一，电动车跑的快比不奇怪，但是特斯拉之所以卖的好，与它强大续航能力的电池密切相关。

来源：北极星输配电网2017-07-31

到2020年，电动汽车平均的续航里程大约超过500公里，相应的车上的车载电池应该是在60度80度电，相对于现在的充电网络的交流桩和直流桩，到那时就必然意味着要进行一次网络的更换，但这不仅仅只是单纯的一个设备的更换