登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
导读:当前,我国电动汽车产业发展十分迅速,而与之息息相关的充电站建设则受制于城区土地有限而无法铺开建设。不充分利用已有城市停车位和城市配电网容量,数量有限的充电站始终制约电动车产业的发展,为解决这一难题,宁德时代新能源科技股份有限公司储能业务总经理王威在由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”上做了“新型储能电池技术及城市电动车储能充电解决方案”的主题演讲。
CATL宁德时代新能源2011年在福建宁德成立,2016年动力锂电池出货量为6.8GWh,位居全球第三。公司现在主导的主要有两款电池,一是磷酸铁锂电池,二是三元电池。公司的目标客户,一部分是汽车行业,另一部分是储能电池。电动汽车部分跟国内几乎所有主流车厂和国外如德国宝马、大众、奔驰、法国标致、日本尼桑等诸多主流车厂均有合作关系。储能方面,公司曾参与了2011年张北国家风光储输示范项目,包括后来国内最大光储项目,格尔木的18兆瓦时的光储项目也参与其中。
宁德时代新能源去年承接了国家“十三五”期间百兆瓦时大规模储能应用项目,承接了这样的重点项目,目标是2020年时把锂电池储能的度电成本降至1500元,电池循环寿命超过1万次,这样,电池的度电成本会低于0.2元,储能的普遍应用会基本成为现实。
宁德时代新能源关于储能项目在城市充电的应用最主要的是微电网,而微电网目前最主要的应用是储能充电站,公司已在北京市做了相关示范项目:北京国贸大厦,是储能充电站项目,第一,解决了电动汽车充电的间歇性问题,指的是充电任务呈间歇性。第二,储能系统在没有电动汽车充电时可以移峰填谷,降低业主的投资。第三,储能系统可以作为大厦的应急电源和后备电源。第四,可以作为电力的增容,在夏季或是用电高峰时,如电网负荷偏大,可通过储能放电来解决增容问题。
当前电动汽车发展较为缓慢的原因
目前电动汽车发展比较缓慢的原因是充电站方面投资较大,而建设较缓慢,一座充电站的投资,设备投资一般只占了总投资的30%,其中,配电设施和土地占了充电站投资很大的比重。已建的很多充电站盈利性较差,目前充电站盈利的主要是公交充电站,因其充电电量比较大,且比较有规律,利用率也高。而其他充电站盈利性较差,主要有以下原因:
一、电动汽车数量目前相对较少,充电任务有间歇性。
二、为了防止电动汽车集中充电对电网的冲击,充电站设计的负荷率较低。
三、充电站服务费在不同城市定价不清,无人监管的充电车位被其他车辆占用等各种原因。
储能充电站实现用电高峰时的电力增容
一、用储能充电站实现在用电高峰时的电力增容,以及减少用电高峰的电力支出。以北京市夏季用电峰谷情况为例,北京市每天出现两个峰,总共8个小时,储能系统可在晚上时充满电,在第一个用电高峰来临时放电,在第二个平峰时充电,第二个用电高峰是晚上6点—9点,这时也可以放电。锂电储能和铅酸电池储能的差别是锂电池的循环寿命较长,一天可以做两个峰,这样能大大加快投资回收。
二、我国城市充电设施规划以居民居住地停车位配建充电设施为主体,但是,晚上居民下班回家后的18点-21点是城市用电另一个高峰,这个时候电动车集中充电同样会造成居民小区电网的跳闸等供电故障,民怨会大,所以也需要用储能系统来平滑尖峰保证安全。
三、城市电价按峰谷电价收费,高峰时间充电会增加了电费支出。储能充电站是利用晚上的低价电来充电,可减少电费支出
储能充电站是城市充电站建设首选
储能充电站打破了电动汽车和充电站之间是先有鸡还是先有蛋的悖论。
一、利用现有城市大楼的停车位,节约了城区土地投资成本。
二、利用现有城市大楼的电网,节约充电站的供配电投资和电力监控管理投资。
三、有储能系统支撑,即使多台电动车集中快速充电,储能系统也能平滑充电的电流尖峰,保障供电安全;而有储能系统支撑,可以建设多建直流快充为主的充电站,快充提高了充电站设备的周转利用率,有利于尽快回收投资。
四、在充电站建设最初几年,电动车充电任务会不饱满。储能系统在充电站空闲时能对大楼电网进行电力“移峰填谷”,为大楼电力母线上的其他用电如照明等供电,降低大楼的电费支出。所以,储能充电站的投资回收期不依赖充电任务是否饱满,电动车的多少不影响储能充电站的收益。
因为公司给很多车厂供电池,从2017年下半年开始,大量的配备40度电、50度电或者以上的电动汽车会大量涌现,续航里程会超过300—400公里,如果还用以前3千瓦或者7千瓦的慢充,充电时间会过长,因此快充是将来必然的趋势。如果大量使用快充,对电网冲击较大,因此储能是一个很好的解决方案。另外,储能还能解决电动汽车充电不饱满的问题,并且通过电力的移峰填谷节约投资。
根据公司在城市做储能充电站的结构图,北京国贸大厦的储能充电站分四个部分,一个是电力的接入,一个是储能的电站系统,电池柜和电源,充电站的监控管理系统,以及充电桩,实际上结构是比较简单的。这个是用立体停车库解决车位不足的问题,这就是储能最常用的模式移峰填谷,每天用低谷的电价,像北京是0.4元,供应白天峰的1.4元和1.5元的高峰用电。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
作者:周洪1,2(),俞海龙3,王丽平4,黄学杰3()单位:1.中国科学院武汉文献情报中心;2.中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系;3.中国科学院物理研究所;4.电子科技大学材料与能源学院引用:周洪,俞海龙,王丽平,等.基于BERTopic主题模型的锂电池前沿监测及主题分析研究[J].储能科学与技术,2025,14(
北极星储能网获悉,3月11日,双登集团向港交所递交招股书,联席保荐人为中金公司、华泰国际、建银国际。双登集团主要专注于设计、研发、制造和销售储能电池及系统,具有对于通信基站、数据中心、电力储能等领域储能应用客户服务十余年的累计的丰富经验。根据弗若斯特沙利文的数据,双登集团2023年在全
行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料,能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子(PTC端子)、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成,锂电材
北极星储能网获悉,近日,福建漳州市发改委宣布位于福建诏安工业园区内的超大圆柱钠离子储能电池中试基地项目正式开工建设,该项目是民营企业诏安金钠新能源科技有限公司在新材料和储能领域的一次重大突破。据了解,该项目总投资1.8亿元,占地面积达37,256.1平方米,总建筑面积47,168平方米,规划建设
北极星储能网获悉,3月4日,安徽省淮南市生态环境局发布“安徽玖仕新能源科技有限公司新能源锂电池回收及综合利用项目”的环境影响评价第一次公示,标志着该项目正式进入环保审查阶段。该项目的建设单位为安徽玖仕新能源科技有限公司,将租用淮南经济技术开发区智慧显示产业园二号厂房,改造面积约1500
北极星储能网获悉,3月10日,中国石油集团济柴动力有限公司再开启5MWh液冷电池系统框架协议采购,招标范围为总容量200MWh液冷电池系统,包含储能系统电气分部件及电气汇流系统预制舱。储能系统电气分部件包括:磷酸铁锂电池、电池模块、电池管理系统、高压盒、内部电缆及附件;电池采用不低于314Ah的磷
北极星储能网讯:据韩国全罗南消防局3月9日消息,当天下午2点07分,接到报告称,位于康津洞的光伏储能设施发生火灾。消防部门启动了第一阶段的响应,动员了18辆消防车和43名人员灭火。主要火势已得到控制,其余火势正在被扑灭。一名消防员因肩部和背部烧伤被送往医院,无生命危险。经确定,500多平方米
近日,2025年中国储能技术创新应用研讨会暨"北极星杯"储能影响力企业评选颁奖典礼在浙江杭州隆重举行。本次盛会由北极星电力网、北极星储能网联合主办,汇聚了储能行业众多领军企业。凭借卓越的产品性能和技术实力,蜂巢能源荣获"储能影响力电池供应商"称号。作为全球领先的储能电芯供应商,蜂巢能源始
AI正加速改变人类的科学研究方式,其极高的效率有望颠覆传统研发。2024年,瑞典皇家科学院将诺贝尔化学奖授予了三位投身于AIforScience领域的科学家,这或许预示着AI驱动科研进步的时代将要到来。事实上,近年来已经有越来越多的新能源企业和科研机构,开始利用AI开拓电池技术和工艺的新领地。2023年12
北极星储能网获悉,3月7日,云山动力(宁波)有限公司一期量产示范线投产仪式暨大圆柱电池产业应用研讨会在宁波市海曙区举行。从市场应用来看,大圆柱电池在新能源汽车领域逐渐崭露头角。此外,因其长循环寿命、高安全性等特点,能够满足储能系统长时间稳定运行的需求,储能领域也开始青睐大圆柱电池。
北极星储能网获悉,3月7日,上交所发布《关于沪港通下港股通标的调整的通知》,文件显示,中创新航纳入名单,相关调整将于2025年3月10日起生效。中创新航发布公告表示,公司股票纳入港股通,将有效提升公司股票的流动性和市场活跃度,内地投资者可以更加便捷地参与公司的股票投资,分享公司的发展成果
北极星储能网获悉,据天眼查app显示,近日,嘉兴充动数字能源技术有限公司成立,法定代表人为龚鸣扬,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;充电桩销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由苏文电能全资持股。
2月11日上午,开平市高质新能源有限公司举行揭牌仪式,进一步深化和完善综合能源体系着力推动新能源及可再生能源的开发与应用,推进开平市能源产业持续、有序发展。市领导张伟赞出席活动。开平市高质新能源有限公司由开平市公用事业集团有限公司属下子公司开平市公用能源有限公司与万帮集团属下子公司
北极星储能网获悉,12月24日,吉林省能源局印发《吉林省电动汽车充电站建设运营补贴实施细则(暂行)》(以下简称《细则》)的通知。对于高技术智慧充电站项目。《细则》指出,项目需满足利用充电站内部空间配建的自发自用分布式光伏设备,按照设备额定功率给予一次性建设补贴,标准为100元/千瓦。站内
12月2日,由皇庭国际旗下瑞豪新能源与嘉典超充合作建设的四川成都新能源车充电站项目世纪城站开业。据悉,成都新能源车充电站项目计划建设43个充电站,这些场站主要为成都公交集团的近万辆新能源公交车和社会车辆提供快充服务。此次开业的世纪城站是该项目的首个充电站,位于成都市天府大道中段地铁世
新能源电站向大宅别墅市场加速渗透,全新细分赛道开启新一轮创富良机。11月22日,阳光家庭能源在合肥召开商业伙伴大会,现场分享创新别墅光储充电站产品、“魔方”技术平台、全维招商政策等战略思考与渠道规划。近百家渠道意向伙伴参会,数十位渠道伙伴现场签约,共赴零碳新赛道。依托阳光新能源“魔方
北极星储能网获悉,11月20日,协鑫能科公告,拟募投项目预计完成日期将延期一年,具体包括“新能源汽车充电场站建设项目”、“分布式光伏电站建设项目”、“新型电网侧储能电站建设项目”和“信息系统平台及研发中心建设项目”。协鑫能科表示,相关项目前期虽然经过了充分的可行性论证,但由于受国家或
北极星储能网获悉,11月11日晚,特锐德公告称,近日,控股子公司特来电新能源股份有限公司与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》,合同总金额约52787.64万元(不含税)。根据合同协议,特来电将按照宝马要求建设并运营充电站,包括但不限于充电桩、充电枪、电缆、液晶屏、充电功
北极星储能网获悉,2024年10月22日,广东珠海发改委印发了《珠海市发展和改革局规范电力设施保护行政处罚自由裁量权适用规则》(以下简称《规则》)。官方解读显示,珠海工商业和居民分布式光伏项目4000余个,电化学储能电站30余个,公用专用充电站700余座,公共充电桩约2万余个,《规则》将适用于以上
近期,黑龙江省大庆市城发集团“光储充放”智慧微电网即将投入使用这也是全市首个集光伏、储能、充电、放电等多重功能为一体的智慧充电站据了解,城发“光储充放”智慧微电网位于市城发集团办公楼南侧,今年6月底开工建设,总占地面积4000平米,装机容量495kW,光伏板面积2040平米,并设置215KWh蓄能柜
9月9日,浙江金华供电公司自主研发的储能式智能充电机器人在金华市金东区投入使用。当日,在金华市金东区一座新能源汽车充电站内,新能源汽车车主扫描充电界面二维码并确认充电量后,智能充电机器人迅速找到新能源汽车充电接口,给车充电。储能式智能充电机器人融合了低速无人驾驶、高精度视觉识别、高
北极星储能网获悉,8月29日,中国建筑公告称,近期公司获得六项重大项目,总金额295.7亿元,占2023年度经审计营业收入的1.3%。其中显示,中建八局24.9亿元中标了上海多达通超级充电站项目EPC,中建四局金额20.8亿元中标了新疆库尔勒巴州上库高新区100万千瓦光伏配套25万千瓦/100万千瓦时储能项目二标段
3月27日,南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出,“十四五”期间,南方电网计划投资100亿,新建充电桩14万支,2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖,助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向,建立链接全场景的服务
3月26日,BP未来移动出行业务全球高级副总裁RidBartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出,如今,将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%,到2030年,全球电动乘用车保有量预计会达到1.5亿辆,其中85%都集中在美国、欧洲和中国,可以说,“电动汽车的时代”已经到来。其中BP已经建成了130
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!