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“谷电”是电动汽车电池充电最好的电能来源
2013年时我们国家有11万亿度的发电能力,实际上用电只有5.3万亿。做一个计算,按照电动车普通的消费者一年开3万公里,电动车0.8度/公里计算,每辆车充电一年大约5400度,即便是到2020年2千万辆电动车,年耗电量也只有1千亿度,完全在电网的承受范围之内,实际对电网的冲击是较小的,所以要解决的是集中充电对电网的冲击。
储能的电源系统实际上设计的比较简单。现在储能电池的集成度现在可以做到一个20次的集装箱,或者说一个停车位大小,大约能装下1.7兆瓦时,就是1700度电,如果一个大楼拿出来三个停车位,就可以做到5兆瓦时以上,这样的经济效益比较好。
一般的储能电池柜系统,目前这个系统是200安时的电池,现在还有一个120安时的、240安时的两款电池,基本上循环寿命,这个电池循环寿命是6千次,100%的DOT,下一步公司会推出超过1万次,可能会超过1.2万次的长寿命的电池,1.2万次循环之后,电池还能用,只容量下降到了标称容量的80%,从这一点看来所以这个设备做储能是非常有益的。
储能系统是能源互联网的核心,这是以前的抽水蓄能。电力的移峰填谷不是省电费、不省电,这个是不存在的。
储能主要在发电侧、用电侧、用户侧有广泛的应用,2011年公司在张北做的风光储输的示范项目,总共4兆瓦、16兆瓦时,目前已经运行了6年,现在使用效果还是比较好。
工业园里边用集装箱式的储能系统。
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北极星储能网获悉,6月5日消息,众钠能源成功完成A2轮融资,投资方包括天德投资及老股东赛泽资本,A轮总融资额近3亿元。众钠能源表示,本轮融资资金将重点投向技术研发、产能布局及市场开拓等方面。公司将持续突破材料体系创新,优化产品开发流程,完备生产工艺制程,全力推进盐城百固和眉山里钠建设。
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喜讯频传!继云南姚安200MW/400MWh独立储能项目成功并网后,永德、南华、寻甸三大项目亦先后全容量并网发电,四大项目总规模达1.5GWh。四颗耀眼的“能源心脏”在彩云之南同时跃动,为云南新型电力系统注入澎湃动能,全面彰显远信储能在复杂电网环境下的一站式储能解决方案能力与全球能源转型中的领先地
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北极星储能网获悉,5月17日,文科股份发布投资者关系管理信息。公司表示,在2024年,公司在绿色能源业务方面有一定进展。绿色能源投建、运营业务经营业绩同比显著增长,实现了工商业储能、充电桩业务的突破,并在综合能源管理、虚拟电厂板块业务积累了业务资源等。公司将积极拓展绿色能源产业领域,打
4月29日,山西省能源局发布关于《分布式光伏发电开发建设管理实施细则(征求意见稿)》第二次征求公众意见的公示。文件提出,采用自发自用余电上网的工商业光伏,自发自用电量占年发电量的比例应在50%以上,鼓励通过储能等方式优化涉网安全与电网友好性。年自发自用电量占发电量的比例未达到要求时,调
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国网综能服务集团公司+各省级综能服务公司(含雄安公司),组建起了一个综合能源服务的超级军团。(来源:微信公众号“IESPlaza综合能源服务网”)2022年以来,国网综能军团一直贯彻“5+N”的业务架构,包括电网节能、电力需求侧管理、公共机构能源托管、多能互补协同供应、新型储能等5个核心业务和发
11月28日,上海最低气温接近零摄氏度,上海“冲刺”进入冬季。与气温下降背道而驰的是,上海电网的负荷水平持续走高,迎峰度冬保供电的关键时刻即将到来。这几天,上海电力交易中心技术部主任余涛特别忙。身处国网上海市电力公司虚拟电厂的牵头部门,余涛忙着根据电网实际情况开展虚拟电厂调用。近年来
冬季渐近,电力行业迎峰保供拉开帷幕。多个省份电力企业提前部署,源网荷储多侧发力,并借力数字化、智能化“黑科技”,增强度冬保电“底气”。为进一步夯实火电“压舱石”兜底作用,多省积极推动煤电、气电增发稳供。国网河南省电力公司(以下简称“国网河南电力”)开展统调燃煤电厂顶峰能力提升专项
10月10日,浙江宁波供电公司慈城供电所网格一班班长史翔在电脑上点开“配电项目需求智能生成平台”的项目需求管理模块。15分钟后,该模块自动生成“崇本苑小区末端联络工程”的改造方案,为该项目下一步规划提供参考。这是该公司数字化配电网综合示范区建设成果在基层供电所的一次具体应用。2023年9月
2014年,习近平总书记统揽国家安全和发展大局,创造性提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略,十年来,大唐贵州发电有限公司新能源分公司(以下简称“新能源分公司”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略,以保障能源安全为首要
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
“无线充电的便捷性和安全性,以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性,使得它在未来智能网络的能源补给系统中,具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础,我们所有的新能源汽车电动化之后,既可以成为电能的使用者,也可以成为一个电能的载体,在我们未来智能电能网络,无
“我们认为未来私家车以家充为主,运营车辆要么就是大功率快充,要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的,换电速度非常快,并且有利于电池寿命,服务效率高,我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电,并且随着技术发展,换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能(合肥)科技有限
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