来源：兴业电新2020-11-16

相比之下，拜登团队有望改写特朗普任期内新能源发电、新能源汽车相关领域政策，全力支持新能源发展，力争实现2025年碳中和的美好愿景。...· 从税收及补贴配套政策来看，欧洲传统汽车大国德国、法国、英国、挪威、荷兰、瑞典等均税收优惠力度最大，且多数国家均给予补贴优惠，欧洲配套政策力度最大。

来源：国家电网公司2020-11-13

中国在可持续发展方面树立了表率，过去五年间在太阳能、风能、核能、水能以及新能源汽车方面投资...今年9月，习近平主席在七十五届联合国大会上发表重要讲话时指出，中国将力争在2030年前碳排放达峰、2060年前实现碳中和。

来源：国际能源小数据2020-11-12

美国绿色氢发展的一个主要推动力是加州积极推动碳中和的未来。例如，洛杉矶水电部正在资助犹他州绿色氢燃料发电厂的建设，计划在2025年投运。...加州在2009年通过了低碳燃料标准，以推广电动汽车和氢动力汽车。上个月，一批重型汽车和能源行业官员组成了西方国家氢能联盟，敦促迅速部署氢燃料电池技术和基础设施，以取代柴油卡车、公共汽车、机车和飞机。

来源：能源研究俱乐部2020-11-12

2）加大对清洁电力系统各个方面的投资力度，支持零碳电气化的配套基础设施投资，例如特高压输电、电动汽车、智能配电网、储能和数字化电网等，以保障不断增加的高比例可再生能源电力系统的稳定运行；3）加快新能源汽车充电基础设施建设和加快氢燃料电池

来源：中国能源报2020-11-11

当前，我国明确提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。交通与工业、建筑并列为兑现此目标的三大主力部门。...多位与会专家均认为，未来，随着氢能转子发动机在应用领域、使用场景方面、试点项目与商业模式进一步获得突破，氢能转子发动机在航空航天、船舶、特种装备和汽车等领域的应用潜力会进一步凸显。

来源：国家电网公司2020-11-11

“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”在此前召开的第七十五届联合国大会上，我国向国际社会作出了承诺。...山西垣曲抽水蓄能电站开工，建设期年均增加地方财政收入约1.5亿元；陕北—湖北特高压直流工程带动设备生产规模约120亿元，相关产业投资超700亿元；新能源汽车充电设施项目集中联动开工，预计带动新能源汽车消费超

来源：北极星电力网2020-11-10

第三，汽车天窗。...目前电动车普及率非常高，汽车天窗不是一个实验品，这个汽车天窗就是一个广汽卖的车，上面的天窗是用我们的薄膜发电直接实现天窗发电，当然它不能给汽车动力电池充电，因为它功率比较小，完全可以使整车所有电子设备，

来源：北极星电力网2020-11-10

短短两年多时间，我们高级数量增长了1.5倍，今年年底将超过7千家，智能电网，新能源汽车等八条产业链正在以20%速度加快成长。第三，市场需求支撑。...前不久，习近平总书记在联合国大会上提出，我国二氧化碳排放力争在2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和，五中全会对推动能源革命作出了部署，我们将认真贯彻总书记重要指示和五中全会精神，把智慧能源发展摆在更加突出的位置

来源：第一元素网2020-11-09

将气候变化完全纳入了美国的外交政策和国家安全战略； 2035年使美国电力部门实现碳中和。...，直至在2035年禁售所有内燃汽车。

来源：北极星电力网2020-11-06

目前2060的研究并不是非常多，我们基本上认为要想实现2060年碳中和，1.5摄氏度温控情景是比较贴近碳中和目标的。...上个月习总明确提出，中国要提高国家自主贡献力度，采取更有力的政策措施，二氧化碳排放争取在2030年之前达到峰值，争取2060年实现碳中和。

来源：何继江2020-11-05

汽车工业：拜登计划在国内汽车供应链和汽车基础设施中创造100万个新工作，覆盖零件到材料再到电动汽车充电站，并提供从业工人保障。...以下为拜登政府关于能源政策的新计划：关键数据确保美国实现100％的清洁能源并在2050年之前达到净零排放2035年使美国电力部门实现碳中和。

来源：中国能源报2020-11-04

有分析称，在日本，老旧电力设施改造、汽车以及钢铁制造企业以及用煤量较大的工业领域减碳进程仍面临较大压力。在此情况下，日本化石能源行业也做出了回应。...10月26日，日本首相菅义伟在上任后的第一次国会讲话时宣布，日本将在2050年前实现碳中和。然而，业界普遍担忧，多年来煤炭一直占日本一次能源消耗的一半以上，要在未来30年内实现净零排放挑战十分艰巨。

来源：中国能源报2020-11-04

交通领域碳减排需求迫切在我国明确提出2060年碳中和目标的大背景下，交通行业作为二氧化碳排放大户，碳减排需求迫切。...深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明提出，未来电动物流车的租赁运营市场必将迎来洗牌。资金实力、资源整合能力、成本控制能力弱的企业将被淘汰。

来源：北极星太阳能光伏网2020-11-03

展览方面将集中展出太阳能光伏、智慧综合能源、储能、氢能、工业园区节能以及新能源汽车充电桩等领域的新产品和新技术。...1、最有利的行业背景：碳中和目标、展望十四五规划、新基建、平价上网时代、数字经济物联网时代、风光储充/源网荷储一体化；2、最强论坛阵容：cspv与无锡新能源大会强强联手，四位院士、100名cto、200

来源：北极星电力网2020-11-03

新能源产业接下来迎来一个更广阔的发展空间，特别是前段时间习总书记在联大75周年纪念活动上向全世界公布，我们在2030年将达到碳排放高峰，2060年要实现碳中和，低碳环保，绿色发展是我们时代的大势所趋，新能源即将扮演越来越重要的角色

来源：贝壳投研2020-11-03

近期，最抢戏的就是新能源汽车和光伏了，光伏、新能源汽车的大拐点已非常明确，像隆基股份、通威股份、比亚迪等都涨幅不小。今天，贝壳投研就来介绍一下另一个风口——风电行业。一、风电行业雄起！...其中，为达到与碳中和目标实现起步衔接的目的，在“十四五”规划中，须为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机5000万千瓦以上，2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦

来源：国际能源小数据2020-10-30

作为韩国绿色新政的一部分，韩国的目标是到2025年有113万辆电动汽车和20万辆氢动力汽车，并将推动城市空间和建筑的绿色转型。...韩国总统文在寅本周三在议会发表讲话宣布，“我们将与国际社会一道，积极应对气候变化，力争到2050年实现碳中和。” 他表示要 “通过用可再生能源取代煤炭发电，创造新的市场和产业，创造就业机会。”

来源：生态环境部官方网站2020-10-30

新能源汽车也是一个突出的亮点，2...我国还将系统推动其他重点领域的绿色低碳转型工作，例如新能源汽车、低碳交通、低碳技术、低碳建筑、低碳生产生活方式的转变等。

来源：中国能源报2020-10-28

电动化和氢燃料是公认的交通部门通往碳中和之路的有效途径。“促进资源集约高效利用、提高运输效率之外，新能源汽车对交通行业的减排贡献巨大，在低碳转型中要加大新能源车辆推广力度。”...“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”——中国近期首次明确提出的碳中和目标，引起了国内外社会广泛关注与讨论。

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-27

当然，储能技术，新能源汽车、5g技术等等一系列推进了新能源以更低的成本生产，意味着灵活侧在以更低的成本在消费，在终端推进电力需求，扩大供给侧的新能源的电力技术的拓展。...在整个碳中和的目标下，到2060年左右，整个煤炭消费最多在5%以内，整个可再生能源，加上核电构成的非化石能源占比在全部能源消费当中达到85%以上，只有这样才能实现碳中和。