来源：盖世汽车2017-08-22

在该报告中，招商证券分析认为，三元短期地位不改，811技术全面普及仍需时日，未来或将成为动力电池的主流；2019年后，金属锂和钴将持续吃紧，由于原材料的价格上涨，倒逼锂电池将向811技术迈进。

来源：电池联盟2017-08-18

在该报告中，招商证券分析认为，三元短期地位不改，811技术全面普及仍需时日，未来或将成为动力电池的主流；2019年后，金属锂和钴将持续吃紧，由于原材料的价格上涨，倒逼锂电池将向811技术迈进。

来源：新材料在线2017-08-01

jan课题组利用研磨方法，首先将石墨烯和811型三元材料混合，然后50℃环境下搅拌8h，再经过干燥，得到石墨烯/811复合材料。...采用固相法、溶胶凝胶法、水热法、喷雾热解法和共沉淀法可以制备出不同结构的富锂三元正极材料，其中，使用较多的是共沉淀法，且每一种方法均有其各自的优缺点。

来源：金融界2017-07-21

高端材料供给严重短缺，去年国内高端三元正极材料nca、811/622产量占比仅为三元正极材料总量的1%，目前仅宁波金和一家拥有811量产能力。

来源：方旭资本2017-07-17

但是三元锂材料究竟是什么，什么是ncm、nca，什么又是111、532、622和811，其未来又会如何发展，就请听我慢慢道来。...正如去年我在本系列中所阐述的那样，随着新建产能的陆续完工投产，今年以来以三元锂材料为正极的动力电池已经大范围取代了过去以磷酸铁锂材料为正极的动力电池。

来源：电池中国网2017-07-07

/kg，目前重点开发高镍811/nca体系。...纠结铁锂还是三元不如布局硅碳负极作为国内两大主流技术路线，近些年磷酸铁锂和三元材料的能量密度都有所提升。

来源：能见Eknower2017-06-24

未来三年高比能量电池体系将向811型过渡总体来说，新能源汽车作为国家战略，将成为未来几年发展的重点。...2015年不同类型的电池在车上应用的情况：乘用车大概40%是磷酸铁锂，58.6%是三元；纯电动客车83.9%是磷酸铁锂；专用车36.5%是磷酸铁锂，58.9%是三元。

来源：储能世界2017-06-03

；3）高镍材料如622、811、nca产能逐步释放并形成销量，其价格同比常规型号523高1.5万元/吨以上，因此带动总产值上涨；4）2016年下半年钴酸锂价格大幅度上涨，部分数码电池企业为节省成本，加大在中低端数码领域采用三元材料替代钴酸锂

来源：电池中国网2017-05-10

杉杉能源：3月16日，杉杉能源年产5000吨三元811交钥匙工程产线建设在宁夏石嘴山基地全面启动，今年年内将正式投产。...杉杉能源表示，公司在xev用高镍材料研发与产业化上不断取得进展，在成功实现三元622量产的同时，811、nca及部分高镍材料也基本完成中试评估，具备了产业化的必要条件。

来源：能源情报2017-04-24

有研究者试图合成具有核壳结构的(核为811，壳层l为424)三元材料，hou等采用分布沉淀，先往连续搅拌反应釜(cstr)中泵入8∶1∶1(镍钴锰比例)的原料，待811核形成后在泵入镍钴锰比例为1∶1∶

来源：高工锂电网2017-04-05

811/nca体系；鹏辉能源2.8ah18650电池比能量将达到230wh/kg以上，高镍三元电池下半年实现量产；振华新能源年内将量产250wh/kg三元电池；桑顿新能源230wh/kg三元电池可实现量产...值得注意的是，尽管三元电池企业基本上都将ncm811和nca作为下一代的主要产品，并且宣称可以在年内实现量产，但总体来看高镍三元电池的大规模产业化还存在一定的距离。

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

三元811在众多镍钴锰三元体系中展露脚尖。所谓的三元811就是在正极材料中提升镍盐的占比，同时降低钴盐、锰盐的比例，进而推动电池更具高容量。

来源：21世纪经济报道2017-03-23

随着乘用车市场的逐步释放，三元动力电池市场正在爆发。廖振波介绍，预计2020年比克集团电池产能将达15gwh，营收可以达到180亿元，占动力电池市场份额12%。...2016年，我们占到动力电池市场10%，三元细分领域已经达到了30%。《21世纪》：你们目前的电池产能有多大?未来怎么布局?行业的产能过剩对你们是否有影响?

来源：锂电大数据2017-03-21

企业应该重点关注三元811，目前杉杉能源、格林美、当升科技、比克电池等企业都已加快布局三元811，详情请看：1、杉杉能源年产5000吨三元811产线建设启动 年内投产近日，杉杉能源年产5000吨三元811

来源：新材料在线2017-03-20

三元电池材料，是指由三种电极材料共融而成的复合电极材料，理论上兼具每种电极材料的特性和优势。镍钴锰酸锂(linixcoymn1-x-yo2)是目前最主流的三元电池材料，也被认为是未来的发展趋势。

来源：第一电动网2017-02-20

间接化学共沉淀法是先合成ni、co、mn三元混合共沉淀，过滤洗涤干燥后与锂盐混合烧结;或者在生成ni、co、mn三元混合共沉淀后不经过过滤而是将包含锂盐和混合共沉淀的溶液蒸发或冷冻干燥，然后再对干燥物进行高温焙烧

来源：电池中国网2017-01-11

亿纬锂能相关负责人曾表示，高镍型镍钴铝、ncm622和ncm811是三元动力电池最主要的发展方向，公司已完成ncm622型三元动力电池的规划，622和811是三元中三个成分的配比。

来源：中国能源报2017-01-11

记者从广发证券获悉，由于目前磷酸铁锂和523型三元电池通常能量密度在90120wh/kg之间，因此政策是鼓励622型、811型甚至nca等能量密度能做到120wh/kg以上的高能三元电池。...虽然2016年暂停三元电池用于客车的举措后来解禁，但与磷酸铁锂电池相比，尽管三元锂电池能量密度更大,但安全性却受到质疑。

来源：捷能科技2016-10-13

622型镍钴锰三元锂电池...因为ni含量过高，其制造成本也会增加，这种ni系材料对制作电池的环境要求也比较高，811制作电池需要高电压的电解液的配合。因此，811系材料的制造加工工艺是当前研究重点。

来源：中国证券网2016-08-09

我们预计，未来3 年三元正极材料的复合增速将超过50%，目前ncm523 是主流材料能够满足160~200wh/kg(高电压版)，未来高能量密度的622 与811 的占比将逐步提升。...目前，三元正极材料企业生产负荷保持较好水平，订单与出货情况好于2季度。国内领先的三元材料企业出货量超过400~600 吨/月。