来源：中国电力报2019-05-17

但是居民小区、公共停车场等地方的公共充电设施拉低了整体盈利水平，公司正努力通过精细化管理来提升这批设施的运营水平。中国电力报：目前，南方电网公司充电基础设施布局情况如何？

来源：雅斯顿2019-05-16

1功率再大一点，速度再快一点去年，保时捷taycan全球首秀的同时，宣布了首个与其800v快充系统匹配使用的充电站ultra-fast charging station正式并入电网，可以作为公共充电设施向社会开放使用

来源：北极星电力网2019-04-29

诚然，充电桩在不断增长的情况下，充电桩利用率低确影响着运营商的盈利性。根据充电联盟数据，2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿千瓦时，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：北极星储能网2019-04-20

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：车东西2019-03-12

▲2019年1月公共充电设施运营商排行榜2019年1月，特来电、国网公司、星星充电继续占据着充电桩市场的头部地位，三者的市场份额总占比达80%，这一市场的头部集中趋势比动力电池市场更加明显。

来源：国家电网有限公司2019-03-07

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。...二是充电设施“落地难”问题不同程度存在。各地的市政建设规划较少考虑充电设施的布局和用地等事宜，充电设施的建设规划与实际执行情况偏差较大，老旧小区加装充电设施的难度更大。

来源：国家电网有限公司2019-03-07

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。...他建议，依托全球规模最大的国家电网智慧车联网平台，构建覆盖全国范围的充电设施公共服务“一张网”，促进互联互通，实现充电设施位置、状态、参数等数据共享和跨交易平台、跨运营商的无障碍充电支付。

来源：北极星氢能网2019-03-06

5 基础设施绿色升级5.2 绿色交通5.2.5 充电、换电、加氢和加气设施建设和运营包括分布式交流充电桩，集中式快速充电站、换电设施、站用 47 加氢及储氢设施、汽车和船舶天然气加注站、城市公共充电设施

来源：国家电网报2019-03-06

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。...他建议，依托全球规模最大的国家电网智慧车联网平台，构建覆盖全国范围的充电设施公共服务“一张网”，促进互联互通，实现充电设施位置、状态、参数等数据共享和跨交易平台、跨运营商的无障碍充电支付。

来源：三秦都市报2019-02-27

优化城乡公共充电网络布局，按照效益优先、兼顾保障的原则，精准建设公共充电设施，打造智能、高效、便捷、安全的电动汽车出行充电保障圈。...建立各市、县公司充电设施项目储备机制、充电设施运维单位管理考核机制。

来源：奉化日报2019-02-26

记者了解到，自2016年起奉化供电公司开始建设公共充电设施，目前我区共有6个公共充电站投入使用，分别分布在仁湖公园停车场、政府东大院停车场、滕头风景区廊桥停车场、沈海高速奉化服务区，溪口旅游集散中心雪窦寺停车场及大堰集散中心停车场

来源：亿欧网2019-02-22

据其预测，2019年我国将新增私人充电设施48万台、公共充电设施12万台。届时，我国私人充电基础设施将超过95万台，公共充电设施数量达到45万台，总保有量达到140万台。

来源：中国能源报2019-02-13

公共充电设施利用率过低，据调研，我国公共充电基础设施利用率只有12%。充电桩布局问题导致利用率低，有的地方电动基础设施排队，有的地方从建起来到最后寿命期结束很少有人用。

来源：盖世汽车2019-02-01

，北京市公共充电设施数据信息服务平台（市级平台e充网）、上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台（联联充电）、天津市新能源汽车充电设施综合服务平台、西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（西安e充网

来源：国家电网报2019-01-25

此外，该公司全力服务社会充电设施接入，累计接入社会充电设施3万余个，并实现了社会公共充电设施100%接入国家电网车联网平台。...在加快建设充电设施的同时，国网江苏电力全面提升充电设施利用率，试点与旅游服务公司合作，对现有充电站实施设备改造，满足外企电动大巴车的充电需求；开展充电桩零电量、低电量治理，举办客户活动，向客户展示“e充电

来源：易车网2019-01-24

公共充电基础设施的建设区域在北京、上海、广东、天津、昆明、西安、成都等一线城市迅速布局，为强化地方新能源汽车及公用充电设施发展，加强监督管理，多个地方省市启动城市级平台，如北京市公共充电设施数据信息服务平台

来源：三峡宜昌网2019-01-24

为了加快宜昌市绿色交通出行，方便电动车充电，宜昌市将对公交行业专用充电设施、社会公共充电设施、城市快充站全面升级，建充电桩遇逾万个。...社会公共充电设施：包括结合社会公共停车场设置公共充电桩及结合商场、酒店、商业写字楼等公共建筑物停车场设置公共充电桩。

来源：中国电力出版社2019-01-17

可万磊和同事们觉得这还不够，他说：“我们将在新建公共充电设施的基础上，继续扩大充电桩移建范围，科学配置充电桩资源，不断提升客户的充电体验。”

来源：经济观察网2019-01-07

由于在北京没有属于自己的独立车位，不具备安装私人充电桩的资格，他便只得借助公共充电设施之力，以满足日常出行的燃料补给需求。“实践证明，没桩就是没人权。...体验公共充电设施半年后，刘晨满腹委屈，“自家附近5公里范围内，仅有的几个充电站一共才十余个快充桩，实在少得可怜。不少桩位还会被无良燃油车停放占用，设备故障、车桩不兼容等情况也常常发生。”