北极星
      北极星为您找到“国轩新能源”相关结果798

      来源:高工锂电2020-05-29

      电池配套上,宁德时代市场集中度提升,松下抢食,中航锂电、、捷新动力等也在持续发力。...出租租赁领域top 10车型电池供应商主要有7家企业配套,宁德时代及其合资公司时代上汽配套了6款车型,其他企业依次为中航锂电、万向、、捷新动力、比亚迪、松下。

      来源:电车资源2020-05-28

      在专用车领域一直在暗暗发力,排名靠前。除了紧紧拥抱江淮、开瑞等安徽系车型,还与吉利商用车等市场影响力大的企业达成战略合作关系,销量排名靠前的车型中,不少配了的电池。

      来源:起点锂电大数据2020-05-28

      大众与国轩大众将入主的传闻由来已久,并且国轩高科是江淮新能源汽车的主要电池供应商。2019年8月,有媒体报道称,大众汽车在考虑投资中国电动车技术供应商,以确保其在全球最大的汽车市场上保持核心地位。

      来源:电动公会2020-05-28

      大众汽车想在中国大举进军新能源,已是路人皆知的事儿了。2017年6月1日,在中德两国总理的见证下,江淮与大众正式签署合约,双方将合资成立江淮大众汽车有限公司,专注于新能源汽车的研发、生产和销售。

      来源:电车汇2020-05-27

      截止去年年底,中国汽车销量达到2500万辆,而政府的目标是,2025年中国汽车年销量的25%将由新能源汽车构成。江淮汽车位于安徽合肥,是一家国有企业。...目前,这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商正努力实现到2025年在中国每年销售150万辆新能源汽车的目标,其中包括插电式混合动力汽车。

      上海电气<mark>国</mark><mark>轩</mark>中标安徽省两风储项目 容量均为10MW%/10MWH

      来源:pv-tech2020-05-27

      小贴士上海电气新能源科技有限公司是由上海电气和国轩高科合资建立的公司。公司面向储能行业与市场,致力于提供可靠安全、性能卓越、创新演进的储能产品和解决方案,成为国内领先的电化学储能技术供应商。

      来源:高工锂电2020-05-25

      除上述企业外,1-4月电池配套企业还有鹏辉能源、卡耐、力神、万向、、比克等国内电池企业。...包括特斯拉在内的外资、合资品牌1-4月累计生产6.2万辆新能源乘用车,同比增长68.6%,占新能源乘用车总产量的份额为37%,占比份额是2019年同期的3倍,已发展成为中国新能源乘用车市场一股不可忽视的势力

      来源:电车资源2020-05-21

      国轩高科方面,4月配套9家车企,市场占比7.62%,配套装机量最多的是江淮汽车,占比51.5%,相较于前3月0.8%的装机量占比,4月为江淮汽车配套的装机量有所增长。...此外,冲进4月专用车装机量榜单前十的还有盟固利、瓯鹏动力、安驰新能源、桑顿新能源、比亚迪。4月新能源专用车产量同比增幅较高,本月同比增长达159%。

      2020储能白皮书发布:储能厂商装机排名揭晓、24家进入榜单(附白皮书摘要版)

      来源:北极星储能网2020-05-20

      储能系统集成商排名根据2019年中国新增投运的电化学储能项目装机,储能系统集成商功率规模排名前十位分别是:阳光电源、科陆电子、海博思创、库博能源、猛狮科技、南都电源、上海电气、睿能世纪、智光储能、南瑞继保

      来源:电池中国网2020-05-20

      仅中国市场,大众汽车就计划到2025年在中国推出超30款新能源汽车,实现新能源汽车占其整体产品组合至少35%的比例。巨大的新能源汽车布局需要完备、稳定的供应链保证。

      来源:电车资源2020-05-19

      根据2017年到2020年第五批推荐目录,2017年国轩高科新能源专用车配套数量还排在第五名开外,配套数量只有数款,到2019年,已经排名第二,有一百多款车型,仅次于宁德时代。

      来源:电池中国网2020-05-13

      合肥在其2019年年报总结中提到,三年来公司项目成本逐年下降,相比较2016年,2019年乘用车磷酸铁锂电池的成本几乎降了一半。...随着今年新能源乘用车补贴再度退坡10%,新冠疫情“黑天鹅”冲击,以及消费者对于新能源汽车安全的认识提高,手握“高安全、低成本、长循环”特性的磷酸铁锂迎来了“第二春”,磷酸铁锂在新能源乘用车市场回暖再受关注

      今年动力电池系统价格或降10%

      来源:中国能源报2020-05-13

      《报告》显示,2019年共计79家(集团公司)动力电池企业实现装机配套,较2018年减少14家,龙头企业市场份额进一步提升,宁德时代、比亚迪、合肥前三家动力电池装车量占比上升至73.4%,79家动力电池企业中

      来源:电池中国网2020-05-11

      受疫情影响,2020年1-4月新能源乘用车、客车产量与去年同期相比均出现大幅下滑,唯有新能源专用车产量同比增速保持较大增长,前4个月同比增长64.6%,这透露出在国家和地方政策的推动下,新能源专用车市场需求处于高速增长趋势

      来源:上海电气电站集团2020-05-11

      上海电气储能事业部、电气、分布式能源、工程设计公司相关人员参加。...国网青海电力公司回顾了与上海电气在储能领域合作历史,希望双方立足于融合创新,共同促进青海省新能源消纳。

      来源:高工锂电网2020-05-07

      目前宁德时代、比亚迪、、南京创源、力神、亿纬锂能、塔菲尔等少数电池企业已切入,提前抢占工程机械电动化锂电市场蛋糕。...近日,宁德时代与三一集团在福建签署战略合作协议,双方将在新能源工程机械领域展开紧密合作,推动工程机械行业电动化发展。

      来源:上海电气电站集团2020-04-23

      储能事业部相关负责人,电气相关负责人陪同。...4月21日,华东能源监管局调研上海电气,电站集团副总裁袁毅接待。 双方就储能电站参与调峰、调频等电力辅助服务和技术特点进行了积极讨论,并提出储能参与多种电力辅助服务相关补偿机制的建议。

      从国轩高科的这些信息 你有看到和大众合作的可能吗

      来源:NE时代2020-04-23

      除了北汽新能源、长安和奇瑞,还有一两家快撑不下去的企业,留在客户名单里面的几乎都是有政府背景的,像是变身的国机智骏就是国资委间接持股的公司,还有什么大乘汽车(常州政府)、、汉腾汽车(江西上饶国资委)

      来源:中国能源报2020-04-22

      上海电气新能源科技有限公司销售总监唐传文说。...据上海电气新能源科技有限公司市场总监李璐慧介绍,2019年以磷酸铁锂电池为主的储能锂电池出货量为11.6gwh(包括储能、通信后备电源、不间断电源等),而从2019年到2025年,5g基站对磷酸铁锂电池的需求量将达

      331批<mark>新能源</mark>汽车动力电池配套:乘用车磷酸铁锂占比30% SKI“抢食”自主品牌

      来源:高工锂电2020-04-16

      其中国轩高科与上海电气成立的合资公司上海电气新能源科技有限公司也在本批公告中,为福...▌新能源专用车:比亚迪配套客户增加 合资企业亮相在申报的133款新能源专用车产品中,磷酸铁锂电池车型有118款、占比89%;三元电池车型14款、锰酸锂电池车型1款。

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