来源：能源评论2015-09-16

虽然国家出台的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》中也提到，鼓励创新投入方式，采取公私合营(ppp)等建设运营新能源汽车充电设施。...2015年以来，我国新能源汽车尤其是电动汽车产销量增长迅速，拉动了国内电动汽车充电设施的需求大幅增长。各大企业也纷纷抢滩电动汽车充电站市场，推动了电动汽车充电站建设。

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

而随着新能源汽车市场的不断扩大，充电市场也必将获得更多商机。国标还未出台，却并不影响新能源企业对市场的跑马圈地，刚刚傍上大款的电桩，计划今年内在北京建设几十个充电目的地。

来源：中国证券网2015-09-14

其中，充电环节对新能源汽车的广泛使用起至关重要的作用。未来十年充电市场：空间大 有钱赚在新能源汽车增长带动下，充电行业保持高速增长。

来源：电动汽车资源网2015-09-11

随着新能源汽车的规模不断扩大,充电市场亦已成为电动汽车产业链必争之地。此前,有业内人士称,电动汽车增长倒逼充电桩投资加快,应该是产业链最确定性的投资机会,对应市场规模或在千亿元级别。

来源：中国电力新闻网2015-09-07

目前，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。...充电设施市场将迎来爆发期新能源汽车产业作为我国能源发展战略中的重要环节，已被列入 中国制造2025的十大重点发展领域之一。充电设施的建设，关系到新能源汽车推广应用的最后一公里。

来源：老虎财经2015-09-06

新能源汽车跃马扬帆，千亿充电市场顺风起航根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据，2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量，成为最大新能源汽车市场。

来源：老虎财经2015-09-02

新能源汽车跃马扬帆，千亿充电市场顺风起航根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据，2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量，成为最大新能源汽车市场。

来源：国信证券2015-09-01

致力打造行业领先充电网络，后续市场空间巨大：公司目前已在14 个城市建立了汽车充电合资公司(近期与北汽新能源、东方电动、金龙汽车达成合作)，从目前来看已经是建立合作城市最多的公司，公司计划2017

来源：中电新闻网2015-08-31

目前，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。...充电设施市场将迎来爆发期新能源汽车产业作为我国能源发展战略中的重要环节，已被列入 中国制造2025的十大重点发展领域之一。充电设施的建设，关系到新能源汽车推广应用的最后一公里。

来源：中国报告大厅2015-08-26

业内人士表示，进入2014年以来，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。...日前，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置上，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

统计数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。配套设施不足严重阻碍了我国新能源汽车的发展，新能源汽车私人市场形成规模化发展的根本在于推动基础设施建设。

来源：证券日报2015-08-20

2015年上半年我国新能源汽车产销量接近八万辆，7月份新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。...业内人士表示，进入2014年以来，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。

来源：平安证券2015-08-17

新能源汽车充电设施和电池电机电控:十三五期间新能源乘用车的发展将成为重中之重,其对电机电控功率特性等的要求将加速新能源汽车三电环节的演进升级;到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450

来源：京江晚报2015-08-12

8月1日，京津冀三地出台了联合建设新能源汽车充电设施的计划，统筹协助充电网络构建。这意味着，充电设施建设进入一个新的阶段。城市群系统性规划、互联互通建设充电设施的设想，已经被新能源车企期盼已久。

来源：电动汽车时代2015-08-06

配套设施建设的瓶颈是当前新能源汽车发展中最严重的制约因素，中国新能源汽车发展过慢主要还是机制问题，国家电网垄断充换电设施建设，不但自身负担沉重，而且在建设模式上又缺乏活力。

来源：电动汽车时代2015-08-05

配套设施建设的瓶颈是当前新能源汽车发展中最严重的制约因素，中国新能源汽车发展过慢主要还是机制问题，国家电网垄断充换电设施建设，不但自身负担沉重，而且在建设模式上又缺乏活力。

来源：21世纪经济报道2015-08-04

事实上，城市群汽车流动非常大，如果协同建设，则相互促进;如果各干各的，则相互制约。京津冀的经验值得长三角、珠三角城市群借鉴。事实上，只要政府配套政策能跟上，很多社会资本很看好充电市场，建设兴致很

来源：北京商报2015-08-04

可以说，尽快出台统一标准，形成合力、打造各家通用的新能源汽车配套基础设施，为新能源汽车的加速前进扫清障碍。...业内人士认为，充电设施和新能源汽车是一个鸡生蛋，蛋生鸡的循环，因此只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。但不可否认的是，公共充电桩的布局，也能反过来带动新能源汽车的销售。

来源：21世纪经济报道2015-08-04

事实上，城市群汽车流动非常大，如果协同建设，则相互促进;如果各干各的，则相互制约。京津冀的经验值得长三角、珠三角城市群借鉴。事实上，只要政府配套政策能跟上，很多社会资本很看好充电市场，建设兴致很高。

来源：北京商报2015-08-03

可以说，尽快出台统一标准，形成合力、打造各家通用的新能源汽车配套基础设施，为新能源汽车的加速前进扫清障碍。...业内人士认为，充电设施和新能源汽车是一个鸡生蛋，蛋生鸡的循环，因此只要新能源汽车有了足够数量自然会带动充电桩建设。但不可否认的是，公共充电桩的布局，也能反过来带动新能源汽车的销售。