来源：锂电池news2018-03-05

，区别于方形电池及圆柱电池的钢/铝硬壳。...据统计，2016年国内圆柱、软包、方形锂电池产量分别为13.92gwh、22.99gwh和26.64gwh，占比分别为21.9%、36.2%、41.9%，软包电池产量接近方形电池，位列第二。

来源：第一电动网2018-02-26

那么回过头来看，如今纯电动的市场被推着往前走，电池能量越来越大，同样测试条件下电池失效产生的危害程度也呈上升趋势，比如针刺25ah，40ah，70ah，甚至100ah的nmc方形电池，level可能就直接从

来源：连线新能源2018-02-26

在三元电池方面，国轩高科表示，公司三元622vda方形电池目前技术水平已达到行业领先，正在积极推动三元811电池的量产，目前仍在和包括吉利、奇瑞、北汽等在内的多家整车客户展开三元电池的合作。

来源：墨柯观锂2018-02-22

方形电池主要用在纯电动客车市场和纯电动乘用车市场，二者装机量分别占到了方形电池的40.82%和38.81%。...3、从各形状锂电看，方形电池装机量遥遥领先2018年1月1.32gwh的总装机量中，方形电池以907.7mwh占比68.93%，在三种形状的锂离子电池装机量中遥遥领先;圆柱电池以245.1mwh占比18.61%

来源：亿欧2018-02-22

锂电池已经成为新能源汽车发展的关键，越来越多的汽车制造商开始和电子生产商合作来增加自身的竞争力，例如领先的汽车制造商丰田与松下合作开发创新和更有效的电池，开发固态电池和方形电池的丰田车，此次合作预计将进一步影响全球汽车锂离子电池的市场

来源：电池中国网2018-02-13

优化后的pack搭载的三元方形电池紧密排列，极大地提高了pack空间利用率，节省了结构件，使得pack整体重量减轻，极大地提高了成组效率。...据了解，此次装配知豆的电芯产品能量密度为205wh/kg，而针对乘用车、特种车市场，塔菲尔已经推出135ah的三元方形电芯，其能量密度高达215wh/kg，其循环寿命也高达3000次，是一款极具市场竞争力的电芯产品

来源：锂电联盟会长2018-02-13

然而锂电池也有锂电池的烦恼。为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?

来源：锂电联盟会长2018-02-09

但是，含镍比例越高的三元材料，其稳定性越差，导致电池安全性设计难度越大。目前，方形电池中磷酸铁锂较多，软包电池中较多使用三元材料。...其中方形电池增长较快，主要是由国内电动汽车爆发式增长拉动所致。新能源汽车领域新能源汽车爆发式增长，动力电池高能量密度和高安全性需求促使软包电池渗透率不断提升。

来源：新能源Leader2018-02-09

al箔和cu箔可承受范围之内，而方形电池已经超出了al箔和cu箔的屈服极限。...guoyu qian发现，采用仿生结构的柔性电池在弯曲中的最大应变仅为0.08%，方形电池的应变则达到了1.8%，而al箔和cu箔的屈服应变分别为0.47%和0.73%，这说明采用仿生结构的柔性电池的应变都在

来源：高工锂电2018-02-01

智慧能源动力电池战略承担主体是圆柱电池领军企业远东福斯特。其实除远东福斯特外，另一圆柱电池国际巨头松下也在拓展技术路线卡位方形电池。...去年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

布局一：卡位方形动力电池2017年4月，松下在华首家动力电池工厂大连工厂宣布投产，该工厂主要生产电动车和插入式混合动力车使用的方形电池，预计项目达产后年产能可满足20万辆电动汽车的电池需求。

来源：建约车评2018-01-09

300瓦时/公斤的单体，大概能做出200-210瓦时/公斤的电池系统，因为他们基本上是软包电池，不是方形电池。...所谓全固态锂电池是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态组份的锂电池，所以我们全称是全固态电解质锂电池。这个全固态锂电池又分成全固态锂一次电池和全固态锂二次电池。

来源：新能源Leader2018-01-04

方形电池的需求增长相对较慢，因此产能过剩的状况将一直到2020年才能得到缓解，此后产能不足的缺口还将持续扩大，在2025年将达到44%。...动力电池的产能过剩是不争的事实，特别是中国市场产能过剩尤为严重，三大类锂离子电池(圆柱、方形和软包电池)都面临着产能过剩的挑战，根据sne的预测(注：以下数据不包含中国市场)，软包电池的处境相对好一些，

来源：高工锂电网2018-01-04

单从企业数量来看，装机量排名前10的方形、软包、圆柱电池企业数量分布比例差不多，但方形电池企业总装机量远高于软包及圆柱电池。软包电池与圆柱电池势力旗鼓相当，但面临着方形电池的强势挤压。

来源：科力远CORUN2017-12-29

经拆解设备处理，圆形电池可拆解为钢壳、铁材料、活性物质粉、镍材料、隔膜五类材料，方形电池经可拆解为铁材料、活性物质粉、镍材料、隔膜、塑料外壳五类材料。...国家工程中心从电池拆解设备入手，集中多方优势开发了高效安全的全自动电池拆解设备（电池脱壳机、破碎机、分选机），申请拆解设备发明专利4件，并参与起草有色行标《废旧电池破碎分选回收技术规范》。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

但与此同时，同样在动力电池市场占据一席之地的方形、软包电池也在积极提升市场竞争力。目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神等主打圆柱；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。

来源：建约车评2017-11-30

产业布局：中国、欧洲和韩国技术路线：三元材料，方形电池，正在积极跟进21700电池的生产产品性能和技术参数：方形电池能够满足大容量单体电池的需求，对bms和pack的设计要求较低产品核心竞争力：技

来源：高工锂电网2017-11-27

比克集团副总裁廖振波此前也对外表示，今年2季度，比克电池将推出42ah方形电池，能量密度达到175wh/kg;4季度推出48ah的方形电池，能量密度达到200wh/kg;2018年推出54ah的方形电池

来源：中国电池网2017-11-17

中国市场是方形电池的用量最大，在2016年67.5gwh锂离子电池总用量中，方形电池占比达到了39.5%。...真锂研究的数据显示，2016年中国电动汽车市场使用的方形电池量高达18.5gwh，占方

来源：汽车人参考2017-11-16

“各有千秋”下面我们用一张图展示不同封装形式的优缺点：简单总结一下，圆柱形电池，因为其工艺成熟，再加上受到特斯拉青睐，一直备受关注；方形电池，因为其安全性好，也是主流的技术路线之一；软包电池的发展，得益于消费类电子往体积小