来源：江西省人民政府2021-11-17

引进培育企业，开展长寿命燃料电池发动机和测试评价技术研发。实现电堆产业化功率密度达到3kw/l，乘用车系统使用寿命达到5000小时；商用车达到10000小时，具备零下30度低温启动能力。原文如下：

来源：国家电投集团氢能公司2021-11-10

搭载国家电投集团氢能公司研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”系列燃料电池的氢能大巴，按照冬奥会接驳路线，开始了低温环境实地路测。测试内容包含“冷启动”、实地驾驶演练、高速公路行驶、山地爬坡等。

来源：河北新闻网2021-11-08

长城氢能检测于2018年建成，属于大型燃料电池汽车关键组件综合型测试中心，目前已成为行业内技术能力领先的氢能产品检测公司，公司业务以氢能测试标准为基础，建立了以燃料电池膜电极、燃料电池电堆、储氢瓶和零部件等为主的燃料电池产品测试体系

来源：上海交通大学氢科学中心2021-11-05

进行测试的放氢温度已位于高温质子交换膜（ht-pem）燃料电池的工作温度范围（80-200 ℃）内，因此mgh2@ti-mx复合储氢材料可与ht-pem结合来利用燃料电池废热放氢，在分布式发电、燃料电池汽车等领域具有应用前景

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

，对合理评价燃料电池堆的振动及冲击性能、促进燃料电池市场推广起到积极意义。...东风汽车公司技术中心前瞻技术研究中心、中国汽车技术研究中心有限公司、上海捷氢科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司等多家单位共同制定，针对燃料电池堆的振动要求，提供一套可执行、可测试的振动测试技术规范及试验评价方法

来源：中国汽车工程学会标准2021-11-04

燃料电池汽车动力总成测试台架基于上述情况，本标准拟联合燃料电池供应商、科研院校、检测单位开展燃料电池汽车动力总成氢气泄漏及氢系统故障方面的检测方法研究。...因此，对燃料电池汽车动力总成氢泄漏及氢系统故障进行检测，完善燃料电池汽车的氢系统安全方面的检测方法，可以使各主机厂和燃料电池供应商在产品验证过程中有相应的测试方法依据，提高测试安全性、测试可控性及测试可重复性

来源：海卓科技2021-11-03

根据协议，双方将共同成立“清洁能源装备联合研发中心”，围绕燃料电池发动机开发、测试、匹配技术开展深入产学研合作。

来源：东方电气2021-11-03

同时，vm60系统核心重要零部件均实现了国产化，并经过大量循环工况耐久性测试，技术指标均超过设计要求。...东方电气集团将继续加快推进氢能及燃料电池产业发展，加快融入成渝地区双城经济圈建设，推动成都打造中国“绿色氢都”，助力国家“双碳”目标早日实现。

来源：香橙会研究院2021-11-03

2中国燃料电池中生代力量上海人做事不“掼浪头”，捷氢科技跑足耐久性测试后，才承诺出1.5万小时产品寿命。...在发布会后的专家演讲时间，上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊指出，质子交换膜、碳纸等几个核心材料是制约我国燃料电池产业发展的技术瓶颈，这些都是燃料电池里膜电极的组成部分。

来源：高工氢电2021-11-03

、单池一致性、寿命、产气效率和质量以及动态响应特性等内容的测试。...该项目计划投资1亿元，在南海区丹灶镇“仙湖氢谷”建设燃料电池膜电极和pem电解水制氢膜电极产业化基地。

来源：高工氢电2021-11-02

6月30日，中关村延庆园加氢站二期项目冬奥配套加氢站建成，这是北京首座70mpa加氢站，8月该站完成加氢测试工作。...供氢系统方面，伯肯全资子公司北京兰天达汽车清洁燃料技术完成70mpa供氢系统的发货，助力北京2022冬奥会保障项目燃料电池商务车车队运营。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

，该方法在停机过程中设置了两次吹扫，通过分别通入不同湿度的空气和氢气进行吹扫，可有效降低电池中的水含量；同时通过引入电堆单片高频内阻测试，可有效监测电堆内的水分残留情况，实现对吹扫的稳定控制。...其中，亿华通公开专利27件，主要涉及车载氢系统、能量回收系统、氢泄漏检测以及换热装置等；国电投氢能公开专利12件，主要涉及双极板、碳纸疏水装置、抗反极催化剂、质子交换膜电导率测试等；未势能源公开专利10

来源：浙江省财政厅2021-10-21

扶持氢能检验、计量测试等服务企业，按其采购设备15%给予补助。三是培优树强，鼓励做大规模。涉氢制造企业年销售首次达5亿元及以上的，奖励30—200万元。...突破氢液化装备、氢气隔膜式压缩机、液氢泵、高压储（输）氢设备、液氢储运设备、车载供氢系统、燃料电池和动力系统、加氢机及核心阀门等并投运的按研发经费10%补助，“绿氢”投运的配套产品项目按研发经费15%补助

来源：中国能源报2021-10-20

经专家现场测试，该系统额定产氢220标准立方米/小时，峰值产氢达到275标准立方米/小时。大连化物所方面告诉记者，这是pem水电解制氢系统首次突破兆瓦级。...近日，大连化物所燃料电池系统科学与工程研究中心研制的兆瓦级质子交换膜水电解制氢（以下简称“pem水电解制氢”）系统，在国网安徽公司氢综合利用站实现满功率运行。

来源：上游新闻2021-10-19

在2021年智博会首日，九龙坡区抛出了聚力打造“西部氢谷”的重磅消息，并明确了发展目标，即：到2025年，区域内有1个氢能社区，加氢站15座，以燃料电池为核心的研发生产企业30家，燃料电池商用车合计产量

来源：中科院大连化物所2021-10-11

经国网安徽公司组织的专家现场测试，该系统额定产氢220 nm3/h，峰值产氢达到275 nm3/h。...该兆瓦级制氢系统与正在建设的兆瓦级燃料电池发电系统，为大规模绿色氢能综合利用新模式的示范奠定了技术基础。

来源：新源动力2021-10-11

专家组听取了各课题负责人的汇报，审查了各课题组提交的支撑材料，并现场考察了课题交付成果及金属双极板、质子交换膜、膜电极、电堆组装及测试等批量制造生产线，最终完成了全部20个课题的绩效评价，所有课题绩效评价结论均为通过

来源：科威尔2021-10-09

、技术和装置，共建测试能力，助力国家燃料电池示范城市群协同发展。...根据合作协议，上海汽车科创平台与科威尔将在创新测试技术和装置、氢燃料电池实验室管理软件、检测标准的制定等三个版块展开合作，充分发挥双方在氢燃料电池测试方面的资源互补优势，共同推进开发制约行业产业化发展的核心测试方法

来源：势银能链2021-09-28

除此之外，未势能源还拥有完整的膜电极研发与检测实验室，从开发端到应用端，实现产品定义、设计研发、生产制造、测试以及售后服务等全流程覆盖。并且下一代膜电极产品开发和柔性的产线设计，也在同步进行中。...燃料电池膜电极在燃料电池中处于十分重要的地位，其性能很大程度决定着电堆的性能水平。但由于其结构设计和制备工艺都较为复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。

来源：香橙会研究院2021-09-24

这款燃料电池大巴的设计、开发和生产均在印度制造完成。tata motors对这款巴士进行了为期两年的测试。