来源：广西新闻网2021-09-09

与传统公交车相比，该款氢能公交车通过燃料电池将氢气通过电化学反映生成电能，产生动力推动车辆，全过程无污染物排放，真正实现零碳排放。...此外，中石化广西石油分公司建成的全国首座集油气氢电服及光伏、文旅等多功能于一体的综合加能站——中石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站，将为第18届东盟博览会氢燃料电池车提供加氢服务，全力保障氢能资源供应

来源：势银能链2021-09-08

这两年京津冀地区建成投产的装置数量比较少，市面上供应商仍较少，燃料电池领域加氢站建成投运数量在增加，燃料电池车数量也在同步增加，即供应量跟需求量总体较匹配未造成供大于求的明显局面，价格相对坚挺。

来源：中国能源报2021-09-08

2030—2060年，应加快我国电网清洁化转型、推动电动时代平稳过渡、促进零碳燃料电池车和负碳技术的研发。...在燃料周期所产生的碳排放中，绝大部分碳排放来自汽油车，占98%，相比于传统汽油车，纯电动车减排40%。除了燃油乘用车，商用车也是排放大户。

来源：电车汇2021-09-07

在氢燃料电池前沿技术领域深耕的二十余年中，现代汽车集团的已经将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。现代汽车集团以到2030年实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力。

来源：中和碳2021-09-07

● 氢燃料电池应用与生产钱深圳市通用氢能科技有限公司：以氢能为基础，以燃料电池为核心，国内首条连续化气体扩散层成品生产线、世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，及催化剂和膜电极生产线，满足各类燃料电池车

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

燃料电池车的构型，燃料电池是由燃料电池发动机来推动的，那么燃料电池通过大电流、低电压的发电设备，通过dc/dc来增压，和二次电池进行混合推动电机，电机来推动燃料电池车。燃料电池车特别适合长途重载车。

来源：北京日报2021-09-02

秦志东说，氢燃料电池车与纯电动车有严格的场景区分，纯电动比较适用于短距离行驶，一般单程在七八十公里。一旦超出这个里程，充电时间会更长，自重更大，运载效率就会明显降低。...氢燃料电池汽车不同于纯电动汽车，其车身载着储氢瓶，奔跑时通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。

来源：北极星氢能网2021-08-26

支持长城汽车、蜂巢易创、风帆股份、未势能源等企业，重点围绕驱动电机、电机控制器、电力电池系统、燃料电池等产品技术领域，大力发展纯电动、插电式混合动力车、氢燃料电池车等产品，加快形成从概念设计、系统和结构设计到样车研制

来源：中国汽车报2021-08-25

纯电动车和燃料电池车。...追中超欧还需要更多投资不久前，美国白宫刚刚发布一份声明，计划采取措施强化美国在清洁乘用车和卡车领域的领导地位，目标是到2030年，美国销售的乘用车和轻卡新车中，有50％为零排放汽车，其中包括插电式混合动力车、

来源：申能能创2021-08-25

该站设计的日供氢能力达1000公斤，计划为临港新片区中运量氢燃料电池公交车及临港氢燃料电池物流车供加氢服务。...8月12日，平霄路油氢合建站已进入设备安装阶段，预计年底可投入商业运营，满足临港新片区氢燃料电池车的加氢需求。

来源：国际能源小数据2021-08-20

彭博新能源财经创始人michael liebreich发表文章，列表以10项指标比较特斯拉model 3电动汽车与toyota mirai 2的性能。（来源：微信公众号“国际能源小数据”）如下表所示，特斯拉

来源：香橙会研究院2021-08-18

2008年，清华大学在北京奥运会期间投入了三辆燃料电池公交车此后，清华大学又为2010年上海世博会提供三辆公交车。目前，很多省市都有氢燃料电池公交的试运营线路。

来源：重庆发布2021-08-16

8月13日，庆铃氢动力商用车首批客户签约及交车仪式在庆铃集团举行。此次交付的8.3吨氢燃料电池车是庆铃集团研发的最新成果，标志着重庆市九龙坡区西部氢谷建设初见成效。

来源：中国石油报2021-08-16

今年2月，中国石油在张家口市崇礼区建成投运了北京冬奥会首座加氢站，并在冬奥测试赛运行保障中为470余辆氢燃料电池车提供了加氢服务。...同时，这座加氢站也是国家重点研发项目——科技冬奥“氢能出行”课题的成员，承担着为冬奥会氢燃料电池客车和氢燃料电池卡车的能源保供重任，是向世界展示“绿色冬奥”形象的重要窗口。

来源：第一商用车网2021-08-09

这批庆铃m系列氢燃料电池车为厢式运输车，其外观尺寸为：7083×2326×3210mm，驱动形式为中置后驱，燃料电池系统额定功率70kw，驱动电机峰值功率160kw，扭矩为950n·m。

来源：氢云链2021-08-09

日本虽然燃料电池技术世界领先，但本国运营的燃料电池车数量不到5000辆，排名第四，占比达到12.1%。突破千辆的还有德国，达1083辆，成为欧盟地区运营燃料电池车数量最多的国家。

来源：中国汽车报2021-08-09

/特点/电动汽车市场空间更大目前的新能源汽车品类可以分为纯电动、插电式混合动力（含增程式）以及氢燃料电池汽车。氢燃料电池乘用车目前的市场推广情况并不理想。...近日，本田就宣布，因即将关闭日本狭山工厂，所以年内将停产氢燃料电池车clarity fuel cell，将更加专注于电动汽车。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。

来源：香橙会研究院2021-08-05

表1.不同路径的等效碳排放量2全生命周期碳排放综合比较目前，中汽研关于乘用车碳排放分析比较的车型只包括了汽油车、柴油车、常规混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车，但没有包括燃料电池汽车，而电动汽车和燃料电池汽车是寄予厚望的减排主力军

来源：氢云链2021-08-03

2020年分析参见《2020年全球33398辆氢能车数据分析：韩国火车头，日本新反击，中国加速度，欧美随波逐流》 现代nexo是韩国氢能汽车产业的产业名片，截至2021年上半年，韩国现代汽车氢燃料电池车

来源：氢云链2021-07-29

其中，雄川氢能（含联合体南京金龙）以中标200辆广州燃料电池自卸式垃圾车项目排名第一；新氢动力以100辆燃料电池叉车位居第二；上汽大通80辆燃料电池冷藏车排名第三；而成都大运、普赫氢能、神龙客车、北汽福田