来源：北极星储能网2021-07-10

电池四级管理可以预防过充、过放、过流、过压、欠压 …等激源的产生，提高系统安全性，另外可延长电池寿命与利用率。...，全生命周期保障系统连接安全；在pcs端，通过对pcs内关键器件如igbt、熔断器、断路器、电抗器等寿命进行预测，实现故障的提前预警。

来源：北极星储能网2021-06-21

此外，系统级bms可以实现精细化热管理策略，根据当地环境温湿度，自适应地调整热管理策略，实现温度管理、均温管理和能效管理的平衡优化，大大降低由于环境温差导致的电池寿命衰减。...经过可靠的数据验证，采用上海电气国轩自主研发的系统级bms，可以降低电池衰减率16%以上。

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-04

储能系统首先是更高的放电，放电量至少提升15%，温控效果可以做到3度，电池寿命可以延长50%，最后在安全方面通过四重安全防护，通过ai预警，把整体的电池储能系统的安全得到极大地提升”。...储能系统200个电池组串形成一个管理单元，很多发电量的问题，电池板有很多问题没法得到很好的解决，我们推出组串式解决方案，实现两串一路mpvt，我们提升了差不多100倍。

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-03

控制方面，采用独立电池簇控制，延长电池寿命，降低度电成本；设计方面，其电池簇、储能变流器均模块化设计，易安装维护；定制方面，系统功率、容量灵活调整，满足定制化需求；友好方面，内置并网削峰填谷和离网输出等功能

来源：银隆新能源2021-05-21

如在车控系统中，如空压机、加湿器、氢循环装置等附件系统仍需要进口；另在新能源电池方面，如电池续航能力、电池寿命、温度适应性等均与国外存在较大差异。...、高频次充放电安全耐用、超长使用寿命节约成本、超低温环境下运行出色等显著特性，有效弥补当前市场上普通锂电池的不足。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

只能依靠降低氢气价格的同时，降低整车购置成本以及车辆维保等费用（涉及到燃料电池寿命、效率等因素）。...fcv具有竞争优势方法：降低氢气成本，以降低车辆使用成本；降低整车购置成本，以降低折旧和后期燃料电池维保费用；提高燃料电池寿命，减少燃料电池更换次数，以降低燃料电池后期维保费用；降低燃料电池氢耗，提高燃料电池效率

来源：电池联盟2021-04-28

此外，华为会不会配套研发动力电池管理系统也待考证，毕竟该系统可以测出电池有没有问题，是提高电池寿命和安全性的保障。...三元材料指的就是镍、钴、锰三种元素，业内简称ncm，镍钴锰三元电池材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性要高。镍多意味着电池容量大，钴多意味着电池寿命长，锰多意味着电池安全性好。

来源：北极星储能网2021-04-20

在今年的展会上，宁德时代、比亚迪、蜂巢能源均推出液冷型储能系统，据北极星储能网了解，液冷型储能系统设计来源于电动汽车，其最大的优势就是能够减小温差，延长电池寿命。...西安奇点能源推出智慧能量块—eblock储能系统产品，智慧能量块采用“all in one”的设计理念，创新性的将长寿命电芯，高效双向均衡b

来源：中国能源报2021-04-19

“一方面提高电池寿命；另一方面，通过高效集成、液冷等技术降低使用过程的损耗。”在宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁谭立斌看来，未来电化学储能存储度电成本将下降到0.1元。...从储能自身来看，其规模、成本和寿命方面还不能完全满足应用需求，部分核心技术还不掌握，储能产品的安全标准体系等仍需继续完善。

来源：上能电气2021-04-15

同时通过组串式储能pcs的簇级管理，有效提高电池寿命，实现单机支持61850 goose，达到≤5ms的极速响应调度，让储能系统更安全可靠。...1500v大功率储能变流器集中式储能解决方案打造降本增效新标杆“利剑出鞘”，展会热议焦点采用ip65高防护等级，轻松适应各类复杂应用场景；搭配两组电池接口设计，可独立进行充放电管理，实现储能系统更可靠更安全

来源：中国能源报2021-03-24

钴作为制造锂电池的一种材料，主要用于稳定和延长锂电池寿命，因此电动汽车的需求越大，对钴的需求就越多。...当前，市场上为电动汽车提供动力的电池主要包括三元锂电池、磷酸铁锂电池等，数据显示，三元锂电池占钴金属消费量的15%左右，是钴应用的最大增量行业。更多的电动汽车意味着更多的钴需求。

来源：华为智能光伏2021-03-22

同时，利用ai技术搭建sox预估模型，提前预测电池健康度，减低初始电池超配；应用电池寿命、电池行为、环境预测等多模型联动智能温控策略，在电池衰减量与温控能耗间找到最优平衡点，实时保证lcos最优。

来源：银隆新能源2021-02-24

如在车控系统中，如空压机、加湿器、氢循环装置等附件系统仍需要进口；另在新能源电池方面，如电池续航能力、电池寿命、温度适应性等均与国外存在较大差异。...、高频次充放电安全耐用、超长使用寿命节约成本、超低温环境下运行出色等显著特性，有效弥补当前市场上普通锂电池的不足。

来源：中国能源报2021-02-24

储能电池寿命较短也间接抬高了度电成本。”黎朝晖表示，“最重要的是，目前全国范围内，储能难以通过峰谷电价获利，缺乏持续的盈利模式。”

来源：中国能源报2021-02-23

储能电池寿命较短也间接抬高了度电成本。”黎朝晖表示，“最重要的是，目前全国范围内，储能难以通过峰谷电价获利，缺乏持续的盈利模式。”

来源：中国能源报2021-02-22

储能电池寿命较短也间接抬高了度电成本。”黎朝晖表示，“最重要的是，目前全国范围内，储能难以通过峰谷电价获利，缺乏持续的盈利模式。”

来源：国际能源小数据2021-02-08

此外，较差的电池管理软件可能会缩短电池寿命，导致电池过早增加或更换超出保修和性能保证范围。在最坏的情况下，软件可能无法检测和防止热失控事件，导致整个储能系统处于危险之中。

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

、金属复合密封垫等；武汉理工大学公开专利13件，主要涉及流场板结构、疏水性碳纸制备、电堆冷却系统等；清华大学、上海交通大学、西安交通大学均公开专利7件，其中清华大学相关专利主要涉及膨胀石墨双极板、燃料电池寿命预测...；3、部分申请人介绍及其公开专利解读，具体专利技术包括丰田公司维持燃料电池可启动状态、抑制燃料电池系统停机时异常电压的产生；现代公司通过去除氧化膜来恢复燃料电池堆性能；清华大学提出一种燃料电池使用寿命和剩余寿命的预测方法

来源：千际投行2021-01-21

2/低功耗：应用nb-iot技术的智能水表电池寿命可达10年，满足国家规定为6年更换周期，避免频繁更换电池而增加的维护成本。

来源：高工氢电2021-01-21

数据统计显示，现在的性能跟五年前相比，所有主要的性能指标都有大幅的提升，比如核心指标燃料电池寿命提升了300%。国产燃料电池零部件的产业链已经建立，系统集成能力大幅增强，头部企业正在形成。