来源：招商银行研究2020-07-13

■ 技术路线：磷酸铁锂有望回暖至40%，模组技术有所革新。目前动力电池技术路线有所波动，在材料层面：动力电池领域形成了三元（69.96%）为主、磷酸铁锂为辅（28.18%）的产品结构。

来源：中国光伏产业协会2020-07-13

以中来为代表的topcon电池、钧石为代表的hjt电池以及黄河水电为代表的ibc电池均在2019年有较小产出。perc之后的电池技术路线怎么选择？n型高效电池技术的最新发展情况如何？

来源：OFweek太阳能光伏2020-07-10

目前，薄膜太阳能电池技术路线主要有三种：碲化镉、铜铟镓硒和硅基薄膜。汉能的技术路线曾以硅基薄膜为主，后以铜铟镓硒为主，少量涉及砷化镓薄膜电池。随着国内光伏补贴逐渐退坡，薄膜技术路线的发展之路愈加艰难。

来源：贺利氏可再生能源2020-07-10

，光伏技术路线从p型向n型升级，启动下一轮电池技术变革。...微信公众号“贺利氏可再生能源” id:heraeus_renewables）topcon是一种基于选择性载流子原理的隧穿氧化层钝化接触（tunnel oxide passivated contact）太阳能电池技术

来源：中国电池联盟2020-07-08

电动化进程发展到今天，当动力电池发展面临三元材料和磷酸铁锂路线走到技术天花板的窘迫之际，固态电池技术路线被看成是下一个动力电池风口。

来源：中国能源报2020-07-08

此外，全固态电池使用金属锂做负极，电池能量密度有望达到300—400wh/kg，甚至更高。业内普遍认为，全固态电池有望成为下一代动力电池的技术路线。最近两年，动力电池技术路线日益多元化。

来源：雷科技2020-07-06

如果未来技术风口有变，我们也希望更多的厂家能回归到更加靠谱的电池技术路线。...比亚迪汉目前掌握着磷酸铁锂电池核心技术的比亚迪，将在今年推出最新的“刀片电池”技术，这项技术不仅极大提升电池安全性，寿命超过120万公里，还把电池组体积缩小50%，这项技术无疑极大推进了磷酸铁锂电池的发展

来源：高工锂电网2020-07-06

此外，电池包的平台化、通用化开发，实现不同车型、不同电池技术路线的兼容，也能够实现规模降本。...而北京、广州等城市积极响应号召，电动出租车主张换电技术路线。车企快速反应。

来源：电池中国2020-06-29

随着市场的逐渐成熟，人们对于电池技术路线的容忍度也会逐步提高，各种技术流派相处得也会越来越融洽。...除了成本，磷酸铁锂电池技术水平的提升也功不可没。当然，在技术竞争上不同企业各有所长，如比亚迪推出的是“刀片电池”，宁德时代则推出ctp解决方案，国轩高科、力神电池等在单体电芯、模组上也有不同创新。

来源：起点锂电大数据2020-06-29

相关数据显示，到2025年，船舶用动力电池需求在35gwh左右。另外，船舶领域对于磷酸铁锂电池的潜在需求也继续推动电池技术路线的变革。当下，企业提前布局这一领域，也将抢先获得商机。

来源：盖世汽车2020-06-28

固态电池引来各大企业争相布局据不完全统计，目前全球范围内致力于固态电池技术研发与应用的车企与动力电池企业有20多家，其中不少企业都宣布要量产固态电池，并制定了相应的发展路线计划。

来源：华夏时报2020-06-28

在技术层面，此前宁德时代也公布了三元锂电池、磷酸铁锂电池、无钴电池与固态电池四种电池技术路线，并表明在各条战线商都拥有成熟的技术储备，目前正在解决供应链与车企合作的问题。

来源：起点锂电大数据2020-06-24

从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有91款、占比92.9%，配套锰酸锂电池的车型有6款、三元电池有1款。

来源：能见Eknower2020-06-22

目前，薄膜太阳能电池技术路线主要有三种：碲化镉、铜铟镓硒和硅基薄膜。汉能的技术路线曾以硅基薄膜为主，后以铜铟镓硒为主，少量涉及砷化镓薄膜电池。

来源：OFweek太阳能光伏网2020-06-22

事实上，随着投资企业对度电成本关注度的加深，与之带来的是企业对于何种电池技术路线可以成为平价市场的首选的考量，由此业内也展开了一番比较。...除了目前备受关注的异质结电池技术之外，市场上较为常见的高效电池技术还包括perc、topcon等。

来源：中信建投2020-06-18

特斯拉国产化降本高度国产化使得model 3的物料成本可分别降至15万余元（电池技术路线沿用）和不足14万元（电池技术路线更换为宁德时代铁锂ctp）；成本总计分别降至17万余元（电池技术路线沿用）和16

来源：中国能源报2020-06-17

动力电池技术路线之争再起然而，纵使刀片电池在安全性上的优势十分明显，但由于此前行业过于追逐高能量密度，目前三元锂电池在市场上仍然占据主导地位——即便是比亚迪，在乘用车领域大部分车型上搭载的也同样是三元锂电池

来源：电池中国网2020-06-16

2020年，不曾想“无钴电池”会作为电池技术路线创新的一支突然爆发。自今年2月电动汽车“流量之王”——特斯拉向外界透露将自主研发无钴电池后，一池春水就此被搅动。

来源：电池中国网2020-06-15

捷豹路虎如此选择，显然是经过深思熟虑的，在电池技术路线发展尚不明朗的情况下，多方押宝具有现实的必要性。实际上，就连特斯拉也是这么干的，只不过其选择的圆柱电池供应商是实力更加强劲的松下。

来源：起点锂电大数据2020-06-11

今年1-5月，孚能科技装机量为91.5mwh，市场占有率15.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车等。...今年1-5月，万向一二三软包电池装机量为78.8mwh，市场占有率13.4%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，配套乘用车、客车、专用车，主要客户为万向、上汽、奇瑞、神龙汽车、天际汽车等。