来源：第一电动网2017-09-21

在目前的情况下看，三元锂电池的能量密度、充放电倍率以及其在不同温度下的放电性能都要优于磷酸铁锂材料的电池，但磷酸铁锂材料的电池在循环上表现的更好。...电池材料及形态目前应用于纯电动汽车的动力电池主要有磷酸铁锂与三元锂两种，比亚迪在多数车型上采用的是磷酸铁锂材料电池，三元锂电池的使用范围就很大了，我们熟知的特斯拉就是采用了三元锂电池作为动力源。

来源：株洲新闻网2017-09-20

国内主要的磷酸铁锂材料供应商▲醴陵经济开发区位于醴陵市经开区的湖南升华科技有限公司，主要从事锂电池新材料研发、生产和销售。...目前，升华科技的磷酸铁锂产品已经被深圳沃特玛、哈尔滨光宇、南都电源、中航锂电、河南新太行等多个电池厂商采用，广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大巴，是国内最大的磷酸铁锂材料供应商之一。

来源：电池中国网2017-09-04

总体来看，第8批目录纯电动车型中，使用磷酸铁锂材料动力电池的车型为142款，占比重较大，约占总体比重57%；使用三元动力电池的车型为81款，占总体比重的32%。...在82款物流车中，使用磷酸铁锂电池的车型共有25款，使用锰酸锂电池的车型共有2款，使用三元电池的车型共有49款，其他未注明材料的车型共有6款。

来源：中国投资咨询网2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：中国能源报2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：方旭资本2017-07-17

正如去年我在本系列中所阐述的那样，随着新建产能的陆续完工投产，今年以来以三元锂材料为正极的动力电池已经大范围取代了过去以磷酸铁锂材料为正极的动力电池。...作为这样一个变化的结果，三元锂材料中需求弹性最大的原材料钴就如我年初文章中所提及的那样价格一路上扬。

来源：电动邦2017-07-13

磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，其不含贵重金属元素(比如钴等)。由于不含贵重金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本就能被压缩的很低廉。

来源：新能源Leader2017-06-15

磷酸铁锂电池回收有其自身的特点，相比于其他的层状结构材料，磷酸铁锂材料具有更加稳定的橄榄石结构，因此非常稳定，充电时即便所有的li+从磷酸铁锂材料内部脱出，磷酸铁锂材料仍然能够保持fepo4结构，而不会发生结构坍塌和转变

来源：捷能科技2017-05-09

小结目前国外以三元材料动力电池为主，国内磷酸铁锂和三元材料动力电池均有成熟产品对标测试研究表明，虽然三元材料能量密度优于磷酸铁锂材料，但国内较好的磷酸铁锂电池的能量密度也能达到143(wh)/kg;在

来源：电池中国网2017-05-03

正极方面，沃特玛使用粒径更小的磷酸铁锂材料，目前市场上普遍的磷酸铁锂粒径在300~600nm之间，而沃特玛只用100~300nm的磷酸铁锂材料，从而使锂离子拥有更快的迁移速度，可实现更大倍率的电流进行充放电

来源：高工锂电网2017-05-03

)大磷酸铁锂电池企业产线整改三元路线，因此铁锂材料销量大减。...第一季度，补贴政策偏向高容量类型电池，前期用草酸铁、氧化铁等做前驱体的磷酸铁锂材料企业开始产线整改，转向无水磷酸铁。因此第一季度能做高容量型材料企业有限。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-20

首先，磷酸铁锂材料的克容量在提升；其次，单个电池的容量做大之后，铝壳在当中所占比例有所减少，加之在保证安全性的前提下调整外箱材料。量产后能量密度达到120wh/kg完全可以达到。...遨优动力总经理陈光森也表达了同样的担忧，他表示，此前工信部以安全性为由暂缓了三元锂电池，但是1.2倍的补贴系数又倒逼企业快速将磷酸铁锂电池系统密度提高到120wh/kg以上，磷酸铁锂电池安全性又能否得到保障

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

有人说磷酸铁锂不适合做快充，原因是其导电性不够好，快充时易发热。但这只是针对纯相磷酸铁锂材料而言，其在经过晶粒细化、表面碳包覆、晶胞元素掺杂之后拥有良好的离子和电子迁移速率，适用于快速充电。

来源：高工锂电2017-04-12

以主营磷酸铁锂材料的安达科技为例，其净利润2.66亿元，同比大涨437%，另一家主营三元的企业当升科技，其净利润9929万元，同比更是大涨647.56%。...其中磷酸铁锂和三元材料出货增速均超过45%，其主要受动力电池带动，2016年国内动力电池产量同比增长超过60%。具体来看，磷酸铁锂的产量(含企业自产)5.7万吨，同比增长75%。

来源：高工锂电网2017-04-05

磷酸铁锂电池系统能量密度要达到115wh/kg以上，单体电芯的质量能量密度至少要达到150wh/kg以上，这对铁锂电池企业是个不小的压力，对其材料供应商在提升磷酸铁锂材料压实密度和克容量方面也提出了更高的要求

来源：锂电大数据2017-04-01

在锂电材料领域，正极材料领域的产能扩张布局正风起云涌，随着下游对于动力电池能量密度提升的要求提升，企业都开始针对性的布局高镍三元材料、纳米级磷酸铁锂材料等。

来源：第一电动网2017-03-28

与传统的层状正极材料不同的是，磷酸铁锂材料具有稳固的橄榄石结构，使得磷酸铁锂材料具有非常好的热稳定性，以及循环稳定性，同时磷酸铁锂材料还具有非常优异的快充性能，可以在6min之内充满90%，因此磷酸铁锂材料十分适合作为动力电池的正极材料

来源：高工锂电技术与应用2017-03-27

延伸阅读：磷酸铁锂前驱体磷酸铁工艺路线探讨剖析磷酸铁锂材料的一致性问题储能锂电池正极材料磷酸铁锂产业化论叙【涨知识】关于磷酸铁锂电池 知道这些就够了！

来源：知行锂电2017-03-23

用来装磷酸铁锂材料的话，可以装6公斤左右，这样袋子相对磷酸铁锂的重量比就是21.76/6000=0.36%。...在合浆的过程中，粉体的活性材料中的小颗粒容易形成粉尘污染，弄脏工作环境。投料结束包装袋中残余少量粉体的活性材料，也容易弄脏工作环境。以磷酸铁锂正极材料和碳纳米管导电剂为代表，粉尘污染的情况尤其严重。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-23

延伸阅读：剖析磷酸铁锂材料的一致性问题储能锂电池正极材料磷酸铁锂产业化论叙【涨知识】关于磷酸铁锂电池 知道这些就够了！...对于磷铁路线而言，磷酸铁是lfp的前驱体，其产品质量将直接决定最终lfp产品的电化学性能和加工性能，磷酸铁做好了，磷酸铁锂材料也就成功了一大半。