来源：煮机网2015-02-02

国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定，但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。譬如有的企业充电，会先用脉冲电流测试，然后再直流横流。...可以开着车从北京跑到上海了。于是，汽车之家组织了一次测试，带着两辆电动车，准备去跑一趟。

来源：亮报2015-01-28

，并且始终坚持用中国标准建设充换电设施，所有充换电设施建设，全部采用自主研制的国产充电设备，全面支持所有符合中国标准的国内外电动汽车车型。...电动汽车粉儿们最怕的就是开长途，担心开着开着电动汽车没电了。现在，这样的担心可以减少了，至少在往返北京、上海两座城市时，不必担心车没电。1月15日，京沪高速公路快充网路全线贯通。

来源：21世纪经济报道2015-01-20

去年7月30日，国家发改委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费

来源：中国证券网2015-01-04

正泰电器12月31日晚间公告，公司将出资1512万元获得江苏绿城信息技术有限公司18%的股权，绿城信息是一家专业从事电动汽车充电站充电设备。公司由此切入电动汽车充电领域。

来源：中国电动网2014-12-19

电动汽车和充电设备是鸡生蛋，蛋生鸡的关系，虽然地方政府对新能源汽车扶持力度越来越大，但电动车主拥趸们购买了电动汽车，却依然开不出自己的城市。历经五年发展的充电桩行业仍然处在迷茫期。

来源：中国电动车网2014-12-17

电动汽车还面临和充电桩不匹配的问题。有的电动汽车车主会碰到充电桩不适配的问题，这主要是由于通信协议。国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定，但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。

来源：第一电动网2014-12-01

目的地充电设备已建成约600个，覆盖全国55个城市，在特斯拉的下一步计划中，目的地充电桩将逐步覆盖海南。...目前特斯拉已经向北京、上海、杭州、深圳和成都五个城市的用户交车，并完成市场布局，接下来还将向西安、武汉等市场进军。

来源：腾讯科技2014-11-28

实地试驾体验：油电自如切换在目前无法大规模兴建电动汽车长途行驶充电设备的情况下，解决短途往返的充电动力问题成为汽车厂商更能解决的实际需求。...政策上，北京、上海等城市今年已对新能源汽车政策开闸，用户可以优先摇号中签新能源汽车牌照，且享受相当数额的新能源补贴。

来源：重庆时报2014-10-29

而早在江森自控落户重庆之前便先在上海开启了锂电池实验室。电动汽车电池成为与电动汽车同时崛起的产业，能源这个逻辑逆流而上的便是充电桩，背后还存在电网的布局。...有无线充电设备，当然就解决了车主充电困难的问题。

来源：和讯股票2014-10-28

在该领域国家电网、南方电网和中国普天等均是公司客户，奥特迅产品广泛应用在贵州、上海、北京、合肥、云南等地区。...2013年，公司电动汽车快速充电设备的毛利率高达53.1%，如果今后实现规模化生产，即便销售价格出现些许下滑，盈利能力亦将保持较高水平。

来源：经济观察报2014-10-24

清华大学汽车工程系电动汽车研究室主任陈全世教授介绍，插电式混动汽车很容易在技术上造假，即车企只要在传统的汽油车后轴安装一个假电动机就能改装成插电混动，这个电动机既可以用，也可以不用。...以现在市面上在卖的插电混合车的定位和定价而言，最为热销的就是秦，而其消费者中能够拥有固定车位并安装充电设备的人并不多，现在公共充电设施并不完善，因此插电式混合动力汽车用电的比例很低。

来源：参考消息网2014-10-21

但是，中国普及电动汽车也面临充电设备缺乏等诸多课题。东风日产乘用车公司9月10日开始出售启辰e30电动车，续航里程为175公里，售价为26.78万元人民币。...日媒称，在大气污染严重的中国，如今普及电动汽车的趋势正在增强。

来源：科技日报2014-09-29

随着充电桩建设加速，充电设备未来投资额将会超过850亿元。充电设施高成长前景已然显现。...近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。

来源：英才杂志2014-09-28

在制造环节，电池、电机和电控属于电动汽车核心系统总成。目前，国内绝大多数电动整车厂的电池、电机依赖外购，电控系统则由于涉及整车控制通常为自主研发或者联合开发。...目前在a股市场上生产相关充电设备的公司有许继电气(000400.sz)、万马股份(002276.sz)、奥特迅(002227.sz)、科士达(002518.sz)等。

来源：中国石化设备网2014-09-23

充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为了破解这一现象，今年以来，北京、上海等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。...由于公充电设备毛利率高达40%以上，因此获得国网充电设备订单后，将会提高公司净利润水平。万马股份目前已经具备直流与交流不同充电设备制造技术。

来源：北极星电力网2014-09-19

从特锐德宣布正式进军汽车充电系统的那一刻起，人们就已经明白，混沌已久的电动汽车充电领域即将迎来一场空前的大洗牌卷入其中的不仅仅是国家电网，一切涉及电动汽车、电池、充电设备、运营服务的公司都将迫不得已地加入到一场决定生死的战斗中

来源：汽车周刊2014-09-19

以上海为例，充电桩就存在3种标准、5种充电模式，尤其是进口电动汽车，几乎是各充各的。如特斯拉在上海有2个充电站，其他品牌电动车不能使用特斯拉的充电设备。...倘若使用了与自身电压标准不相匹配的充电设备，即使能够充电，也会对汽车的电池寿命造成影响。因此，充电桩标准亟须全国统一。如果每个车商都为自己的品牌建立一整套充电桩系统，电动车是没有前途的。

来源：新华汽车2014-09-19

据调查显示，在上海等充电桩资源稀缺的一线城市，仅有不到10%的用户安装充电设备，使用油电混合模式运行。...目前，上海、广州、深圳等一线城市均已放开插电混动汽车，但唯独作为首都的北京将插电路径挡在门外，坚持纯电动车的新能源发展思路。

来源：第一电动网2014-08-18

目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为此，北京、上海、天津等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。在各地政府的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰期。...一个完整的充电站，包括直接充电设备、配电设备、管理辅助设备三个部分。其中，直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的50%左右。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

充电难如今已经成为了制约我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为了破解这一现象，今年以来，北京、上海等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。...由于公充电设备毛利率高达40%以上，因此获得国网充电设备订单后，将会提高公司净利润水平。万马股份目前已经具备直流与交流不同充电设备制造技术。