来源：动力电池网2019-01-18

他还建议，安全是电池技术革命性突破的第一重点，只有保障动力电池技术安全，才能守住电动车可持续发展的生命线，而这需要全行业的共同努力。...欧阳明高表示，将补贴和动力电池能量密度挂钩没有问题，但是也要符合技术的客观发展规律，新能源汽车发展节奏要稳。

来源：42号车库2019-01-17

但这其中有很大一部分车企在动力电池技术上并没有足够的技术储备，怎么办？只能先买。...当然，动力电池技术作为未来汽车产业的命脉之一，奔驰也投资了 5 亿欧元打造自己的动力电池工厂，只是在此之前，动力电池方面的核心供应商还是 sk innovation。

来源：NE时代2019-01-16

引言：汽车的演变历史从某种层面来看其实是电池演变的一面镜子。如果动力电池技术一直停滞不前，电动汽车可能将被继续埋在尘埃中。固态电池被视为电动汽车加速取代内燃机车的希望。

来源：电池中国网2019-01-14

如果不掌握或创新动力电池技术，不开展对动力电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。...欧盟：财政补贴刺激动力电池产业发展欧盟委员会能源副主席马洛斯·塞夫科维奇认为，未来电动汽车业的发展，必须跟上电池技术的发展步伐。

来源：经济观察网2019-01-14

王子冬认为，中日韩在动力电池技术道路的选择上，均保持一定的独立性，并没有哪家企业有别人所无法掌握的独门绝活，目前中国动力电池企业最大的优势在于市场最为广阔，但他同时指出，我国锂电产业存在行业集中度不高、

来源：盖世汽车2019-01-11

该笔巨额投资（德国大众领投）在很大程度上受政府政策驱动，以削减二氧化碳排放量、促进电动车技术进步（改善动力电池成本、续航里程以及充电时间），使电动车对消费者来说更具吸引力。...据外媒报道，全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。

来源：华夏时报2019-01-07

此次向蜂巢转让出售123项公司专利、非专利技术资产及部份资产，则意味着长城汽车进一步助力其动力电池公司的独立运营。...随着新能源车辆的推广，国内动力电池公司发展迅速，如目前出货量最大的动力电池公司宁德时代去年三季报显示，其营收涨了6成，这让一众车企看到了机会。

来源：前瞻网2019-01-02

中国电池制造商正在尝试一种新的名为lfp(磷酸铁锂)动力电池技术，它能提高电池的能量密度，并且可以做到不使用钴。...目前的24m半固态电池能量密度在280-300wh/kg之间,相较于目前市场上绝大多数250wh/kg的动力电池而言具有相当大的优势，对于愿意为高端电动汽车车型支付的购车者而言再好不过了。

来源：第一电动网2018-12-26

我们希望将全球最领先的动力电池技术带到德国。通过在欧洲形成本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户，提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求。”...政策陆续到位、市场快速发展、车企积极配合，但欧洲的动力电池行业却迟迟不见提速。欧洲本土动力电池企业的数量少之又

来源：电池中国网2018-12-24

近年来，随着新能源汽车对于续航里程提升及降成本的诉求日益迫切，在现有主流动力电池技术路线框架下，三元锂电池高镍化趋势也愈发明显，其中以ncm811和高镍nca为主要技术路线方向。

来源：电池中国网2018-12-20

宁德时代动力电池技术路线规划而据宁德时代市场总监杨琦早前介绍，在高能量密度电池方面，宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300wh/kg。

来源：电池中国网2018-12-19

发改委根据现阶段动力电池技术路线研发实际情况进行调整，将有利于产业的健康发展。...中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部主任周波表示，自2014年至今，在相关政策引导下，我国动力电池技术更新迭代周期被大幅缩短，动力电池能量密度几乎半年一代，产品技术验证周期被大幅缩短，一些问题也逐渐暴露出来

来源：雅斯顿2018-12-13

除了动力电池技术与价格的差异，在整个动力电池产业方面，lg化学在产业链的纵向布局优势明显。...而在目前这一代的锂电池技术上，中日韩三足鼎立格局只会巩固而不会弱化，但随着新能源汽车和动力电池领域外商投资条件的开放，以宁德时代、比亚迪为代表的国内动力电池企业又能否与日韩电池巨头相抗衡呢？

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

一、总览动力电池技术后续趋势（1）正极材料磷酸铁锂：磷酸铁锂是最早应用于动力电池的正极材料。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。...例如过于追求电池能量密度的提高，可能疏忽电池安全性。后补贴时代，市场化、产业化将取代补贴，成为影响新能源汽车市场的核心要素。那时的动力电池技术趋势和市场格局会怎样呢？

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

第二，目前动力电池续航能力依然相对较为有限，而电动汽车储能必然将牺牲部分电池循环寿命，这也会制约电动汽车储能的推广。第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：能源杂志2018-12-07

其次，新能源汽车产业无论是在动力电池技术、产业链，还是在产业规模上都已经逐渐成熟，在参与主体已经足够庞大、资本注入已经非常可观的情况下，通过洗牌使新能源汽车产业摆脱政策红利的哺育期，进入到市场和需求的检验期...麦格纳拥有打造高端电动汽车继续的资源，包括动力总成电气化解决方案，自动驾驶系统以及整车系统，这都是北汽急需的板块。

来源：高工锂电2018-12-05

从配套的动力电池技术来看，三元动力电池车型有46款，磷酸铁锂电池车型4款、多元复合锂电池车型2款、锂离子电池车型1款。

来源：电车资源2018-12-05

动力电池技术路线之争，没有一个定论关于动力电池的争论一直存在，方形、圆柱和软包电池都有其自身的优势以及缺陷，这三种电池在现阶段并没有绝对的好坏之分。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

虽然特斯拉的电池成本优势为新能源市场带来了新一波竞争，动力电池技术得到了提升，成本下降，为何电动汽车的价格却没有明显降低？原材料创10年新高让电池制造商头疼的就是原材料上涨，这一涨就是创10年新高。

来源：上海有色金属网2018-12-03

延伸阅读：动力电池技术日趋多元化：三元、高镍、固态等...由于ncm811与nca动力电池能量密度相对更高，续航能力更强，所以成为了近几年电动汽车电池在新能源补贴环境下进行技术突破的首选。