来源：洲际电池圈2017-10-20

，并提出了在2015年纯电动以及混合动力车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆的目标。...从而制阿联酋锂电池公交车(荷兰制造)造出前所未有的产品。比如，锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。

来源：北极星储能网2017-10-18

氢钛动力车闪耀登场 除了镁合金公交外，本次展会还有一款重磅车型备受关注，那就是银隆氢钛动力车。...银隆新能源作为产业先锋也亮相本次展会，携多款明星客车产品仿古铛铛车、广通艾菲商务车、旅游客车等大将车型，还有首次亮相展会的12米镁合金公交车和闪耀登场的氢钛动力车，一起组成了最强组合，成为展会现场一颗颗闪亮的明星

来源：北极星环保会展网2017-10-18

展会期间，将同期举办2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛暨中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流展览会暨技术交流研讨会。

来源：车早茶2017-10-18

确实近年来包括部分混合动力车在内的新能源汽车在国内的销量增长迅猛。但是据报道，第一批售出的汽车已经需要进行电池的更换;且未来3-4年动力电池的报废数量将急剧增长。...也就是说照目前的情况远无法应对未来几年即将出现的动力电池报废潮。很显然在新能源车产销井喷的当下，如何处理报废动力电池成为目前严峻的课题?

来源：环球网2017-10-17

宝马5系插电式混合动力车的供应量不断增加，在一些市场中，该车销量甚至可以达到5系总销量的三分之一。宝马电动汽车销量在未来几年仍将继续增长。

来源：锂电网2017-10-17

《日本经济新闻》在文中分析称，在纯电动汽车和插电式混合动力车的实用化方面，日本车企业领先。因此在车载电池领域，松下等日本企业也一直在开发和普及方面领跑。...中国曾提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。

来源：海外网2017-10-17

《日本经济新闻》在文中分析称，在纯电动汽车和插电式混合动力车的实用化方面，日本车企业领先。因此在车载电池领域，松下等日本企业也一直在开发和普及方面领跑。...中国曾提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。

来源：参考消息网2017-10-16

外国汽车制造商已经控制了许多先进的技术，比如充电式混合动力车，丰田普锐斯就是一个例子，它既可以用汽油当动力，也可以用电池。但电动汽车在中国特别行得通。...电动汽车现在终于开始在性能和成本上可以和汽油或柴油动力汽车竞争了，这一切就是在这样的背景下出现的。电动汽车在北京、上海和深圳等城市越来越常见。

来源：凤凰科技2017-10-13

随着越来越多的汽车制造商将其更多车型产品线转向电动汽车和混合动力车，电池生产可能将成为实现汽车电气化的主要瓶颈。尽管越来越多的电池工厂能为打开瓶颈提供帮助，但未来电池基础材料的供应可能成为更大的障碍。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。...二、并联式插电混合动力汽车这一类插电混合动力车内有两套驱动系统，大多是在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮。

来源：电动汽车资源网2017-10-11

近日，电动汽车资源网汇总梳理了2017年1-8月全球新能源乘用车市场的销量情况，数据显示，2017年8月全球范围内的新能源车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量超过10万台，同比增长64%;2017年1

来源：前瞻网2017-10-09

深圳比亚迪2016年生产近50万辆汽车和巴士，其中约10万辆是电动车或插电式混合动力车。与其垂直整合战略一致，比亚迪的电池能产能力也达到了20gwh，是中国最大的电池制造商。...即便是那些自认对电动汽车行业颇有了解的人物，估计也只能掰着手指头数出几个耳熟能详的动力电池供应商。他们会很快想到日本松下、韩国三星、lg化学、特斯拉或许还有中国领先的电动汽车制造商比亚迪。

来源：汽车商业评论2017-09-29

这些意见包括：1、规定的日期至少需要延迟一年，并且需要更加灵活;2、希望插电式混合动力车获得更多积分;3、希望能够从中国政府手中购买新能源汽车的积分;4、呼吁中国政府对所有电动车和电池企业一视同仁;5、...zev法案2008年由美国加州空气资源委员会(carb)敲定，规定在加州销量超过一定数量汽车的企业，其新能源车必须达到一定比例。

来源：第一电动网2017-09-27

bnef（bloombergnewenergyfinance）曾经预测，随着电动汽车和插电式混合动力车在全世界范围内的快速增长，到2040年，新能源汽车将占全球汽车销量的一半以上。...相关阅读：【整理】六国禁燃油车时间表+13车企电动化战略

来源：中国能源报2017-09-22

“工信部此举实为投石问路，并非是对燃油动力车一刀切，很可能是为了配合双积分等政策，提升新能源汽车产销量，降低燃油排放，提高环保标准，促进汽车产业升级。”他说。...“尤其是在东北边远地区和西北山区，电力供应不稳定，一刀切的全面电动化也不现实，混合动力和插电式混合动力汽车可能会作为过渡选择，但这个过渡期会很长。”崔东树解释称。

来源：中国质量新闻网2017-09-20

在排放上，作弊不行，混合动力这种折衷的路子也不好走。不少人觉得混合动力车很高大上，是一种很牛的技术。其实，它最初的出现就是为了过排放关。丰田、本田在混合动力方面取得了领先地位，这是美欧等市场逼出来的。

来源：法治周末2017-09-20

作为一家已经百岁的汽车厂商宝马也将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。除此之外，沃尔沃近日也向媒体透露，2019年开始只生产纯电和混合动力车。...按照国家的相关规划，到2020年，我国新能源车累计产销量将达到500万辆。毋容置疑，新能源汽车产业是未来发展的趋势。

来源：中国电池联盟2017-09-19

lg化学电动动力电池解决方案2009年，lg化学正式进入动力电池市场，与韩国现代起亚合作，首次将锂电池产品应用于商用混合动力车。...目前，lg化学可以从cell、模块、bms、pack开发到技术支持，提供与动力电池相关的全部产品组合。过去几年，lg化学动力电池业务营业收入逐年增长，2016年动力电池出货量达到7.3gwh。

来源：中国能源报2017-09-19

“工信部此举实为投石问路，并非是对燃油动力车一刀切，很可能是为了配合双积分等政策，提升新能源汽车产销量，降低燃油排放，提高环保标准，促进汽车产业升级。”他说。机遇or挑战?若全面禁售...“尤其是在东北边远地区和西北山区，电力供应不稳定，一刀切的全面电动化也不现实，混合动力和插电式混合动力汽车可能会作为过渡选择，但这个过渡期会很长。”崔东树解释称。

来源：第一电动网2017-09-19

并基于此目标对汽车生产商做出了一系列要求，比如要求汽车生产商生产纯电动汽车、氢燃料电池的零排放汽车和插电式混合动力汽车、混合动力车、清洁汽油车这些接近零排放的车。carb也是环保汽车补贴计划的制定者。