来源：能源杂志2017-10-25

建议适当提升合资企业申报新能源车生产资质的门槛。保证合资企业具备较强的资金实力和先进的技术水平参与国内竞争，制约为获得积分大量生产低端新能源车、老车型贴新牌的中国特供车等现象的出现扰乱市场。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

ekg方面，前7批新能源车推荐目录中，ekg平均值达到0.20wh/km˙kg;前6月产量中，63%产量的ekg0.22wh/km˙kg。...今年以来，新能源乘用车市场获得更多用户支持，新能源物流车逐步在终端市场获得认可，动力电池技术提升和成本下降步伐也在加快，新能源汽车整体发展态势良好。

来源：电缆网2017-10-23

在过去5年中，中国乘用车市场的新能源车销量呈现强劲增长，年复合增长率高达131%，远超美国(55%)、挪威(94%)和日本(81%)等主要市场。2014-2015年，中国新能源车销量首次超过美国。

来源：动力电池网2017-10-20

虽然，21700电池目前在新能源车市场并不被业内人士所看好，但是其在电池行业内的限制却不断被放开。...在行业亟待降成本的当下，有全新且可靠的降本方式，自然会受到动力电池企业以及新能源车企的青睐。然而就像21700电池那样，需要经过市场较长时间的验证。

来源：电池中国网2017-10-19

新能源车销售数据持续向好根据中汽协数据,9月新能源汽车产销分别为7.7万辆与7.8万辆,分别同比增长79.7%和79.1%。...今年以来，随着新能源汽车推广目录和购置税减免目录陆续出台，以及地方补贴政策逐步落地，终端销售数据正在持续向好，第四季度国内外新能源汽车产量有望大幅增长。

来源：电池中国网2017-10-19

金九银十，新能源汽车9月份产销同比高速增长经历年初的政策换挡以及新能源车目录调整，新能源汽车在三季度尤其是在9月份进入传统产销旺季，实现了产销双增长。

来源：中华网投资2017-10-16

，新能源车型超过18款。...高工产研锂电研究所(ggii)分析认为，在双积分政策实施计划与中国合资车企股比开放背景下，合资车品牌在新能源汽车领域的发力或也将掀起风云。

来源：中国网2017-10-16

补贴大幅度退坡，倒逼新能源车企迎来成本控制的大考，也是对其核心动力电池企业硬实力的考验。...18650作为圆柱电池产品，目前在国内纯电动乘用车和物流车领域占有主要市场，特别是a00级电动轿车和物流车领域，圆柱电池特性和这些车辆更加贴合，18650电芯从产能上更加符合车企大批采购、稳定供货的需求

来源：经济观察网2017-10-13

政府和汽车企业应该根据汽车不同的发展阶段来采取适宜的技术路线，平衡传统燃油车和新能源车的发展关系。...相关阅读：上海经信委发布9月份新能源汽车备案目录龙头比亚迪观点分享 | 新能源汽车往哪开？

来源：中机中心2017-09-28

16.金华市时空新能源车辆有限公司(《目录》序号：(十一)27)kd5020xxyjbev纯电动厢式运输车17.浙江宝成机械科技有限公司(《目录》序号：(十一)29)zbj5021ctybev纯电动桶装垃圾运输车

来源：亿欧网2017-09-24

锂电池高速增长的背后，同样是产能过剩的隐忧而从更为宏观的视角来看，关于新能源车及动力电池产业的前景，分歧也已经产生。...新能源汽车已经面临产能过剩的问题有关统计显示，拿到资质的15家新能源车企产能共约为117万辆。

来源：经济参考报2017-09-22

外资开放新政正在陆续落地，备受瞩目的新能源车等12个重点领域开放路线图出炉在即。...我国新能源车相对来说具有一定的竞争力，而且现在也特别鼓励发展，那么新能源车就是我们优先要考虑的领域。其他领域并不是说不开放，这些年我们一直在提升自身的竞争力，为迎接新一轮的开放做好准备。

来源：中国证券网2017-09-20

未来不达标的企业必须到市场上去购买积分，从而改变了新能源汽车产业单一依靠政府补贴的模式，高油耗企业将对新能源车企进行补贴。...今年1至8月新能源汽车产量为32.3万辆，同比增长36.2%。新能源客车增速放缓。目前新能源汽车生产销售需三个前提公告：第一个是上牌公告，第二个是推荐目录，第三个是免税公告，前一个是后一个的前提。

来源：崔东树2017-09-18

3、新能源车的电池需求随产品转变8月新能源车电池用量288万度，较16年8月的167万度增加121万度。...17年新能源车需求持续增长，形成对产业链的良好拉动，目前的1-8月的新能源汽车环比上月都是持续增长，逐步缓解各方的焦虑心态。

来源：中国电池联盟2017-09-18

但随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，2017年新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展轨道。...到2020年大众汽车将在中国新推出13款新能源车，有10款车型会在国内进行本土化生产。

来源：券商中国2017-09-15

③双积分政策实施，意味着车企的利润水平与新能源车的销量挂钩，迫使车企增大新能源车销售比例，从而提高新能源汽车渗透率，增大新能源汽车的销量，进而增大动力电池需求，所需的锂电设备投资规模也将进一步扩大，市场空间持续打开

来源：中国电池联盟2017-09-15

但随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，2017年新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展轨道。...到2020年大众汽车将在中国新推出13款新能源车，有10款车型会在国内进行本土化生产。

来源：锂电大数据2017-09-14

今年前7批次的推广目录中，纯电动乘用车和客车的能量密度比基本出现主批次提升的趋势，乘用车和物流车使用三元电池的比例大幅提升。2017年1-7批新能源车汽车推荐目录电池占比分析：③市场利好三元电池。

来源：证券日报2017-09-12

新能源车整车研发水平不断提高，中国品牌的市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争。在这样的背景下，禁售传统燃油车成为可能。...而对于我国实施禁售的具体时间，乘联会秘书长崔东树表示，禁售燃油车、全面发展新能源车是当今社会的趋势，但这属于系统工程，是一个漫长的过程，不可能一蹴而就，不能一刀切。

来源：充电桩视界2017-09-12

1.8月新能源车销量恢复在15年新能源车高增长后，16年新能源乘用车市场呈现调整规范发展的特征。16年1-3月新能源车快速恢复性增长，3月冲刺到2.7万台水平。