来源：重庆经信委2023-09-05

二是进一步加快动力电池、电机等核心零部件招引力度，成功签约比亚迪20gwh动力电池、吉利12gwh动力电池、中国长安线控底盘及轻量化、赛力斯三电系统零部件总成、文灿一体化车身生产基地等项目，强化智能网联新能源汽车核心零部件产业支撑力度

来源：北极星电池网2023-09-04

此外，2023 年 8 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 13.928gwh，2023 年累计装机总量约为 86.583gwh。...9月1日，比亚迪公布产销快报称，2023年8月，新能源汽车产量约28.49万辆，同比增长62.43%；销量约27.44万辆，同比增长56.87%。

来源：中国能源报2023-09-04

力求自给自足当下，力求在动力电池上实现自给自足的车企众多。以比亚迪为例，2002年进入汽车制造行业以来，比亚迪不断创新，推出刀片电池，以一己之力将磷酸铁锂电池拉回主流电池市场。

来源：南宁市工业和信息化局2023-09-01

邕宁新兴产业园区已落地广西申龙、比亚迪动力电池等项目。同时我市围绕产业链延链补链强链，开展产业链上下游配套企业引进工作，零部件配套供应商陆续在东部新城、邕宁区新兴产业园等重点园区落地。...目前，我市新能源汽车产业主要集中布局在东部新城（包含伶俐工业园区和六景工业园区）和邕宁区新兴产业园区，其中伶俐工业园区已落地比亚迪45gwh动力电池及储能系统项目、多氟多20gwh锂电池、合众汽车等一批带动力较强的新能源产业项目

来源：南宁市工信局2023-09-01

2.完善新能源汽车动力电池回收利用体系南宁已引入合众、申龙等新能源汽车项目，比亚迪、多氟多等锂电池项目，已成为全国新能源电池重要的生产基地。

来源：电池中国2023-08-28

有机构预测，到2025年高镍三元在国内动力电池中渗透率将达到62%，复合年均增长率将达到95%；在全球动力电池中的渗透率达到66%，未来5年复合年均增长率将达到90%。...7月初，就有外媒曝出比亚迪打算投资10亿美元与印尼企业在印尼合资建厂，但该申请被印尼官员以安全担忧为由拒绝。如今，算是正式确认建厂。

来源：北极星电池网2023-08-24

惠州比亚迪电池有限公司拟投资8000万元在现有的比亚迪二期19#和20#厂房建设“惠州比亚迪电池有限公司新能源车用电池极片扩产项目”。

来源：能见2023-08-24

比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强也在公开场合透露，比亚迪已经做20mwh的钠电魔方的储能系统，在其南宁的工业园里投入使用。...不久前，在由中关村储能技术产业联盟举等单位主办的行的第二届钠离子产业链与标准发展论坛上，鹏辉能源储能与动力电池研究院助理院长王康现场发问：“回过头来看，与去年大家的判断相比，今年钠电的装机量、并网量，到底有多少

来源：北极星储能网2023-08-17

据悉，哪吒gt目前指导售价为17.88万元至最高22.68万元，搭载宁德时代生产的动力电池。...今年以来，特斯拉、蔚来、比亚迪等众多新能源车企先后降低售价或者发布车主福利，这一市场动态导致新势力车企所面临的增长压力显而易见。

来源：电池中国2023-08-16

近年来，我国新能源汽车产业发展大获成功，如近日在比亚迪第500万辆新能源汽车下线之际，比亚迪总裁王传福感慨地表示，等到了“新能源的春天”。...而作为动力电池领域涌现的新生力量，正力新能也在行业发展的极早阶段，就敏感意识到载人电动飞行器领域的广阔前景，针对evtol航空级电池系统进行了长期研究布局。目前，正力新能与国

来源：北极星电池网2023-08-15

8月14日，贵州省委常委、贵阳市委书记胡忠雄在筑会见比亚迪集团轨道业务总经理兼贵阳项目总指挥李慧一行，双方就巩固合作成果进行深入交流。...李慧简要介绍了比亚迪集团有关产业发展情况，他表示，贵阳贵安发展前景广、潜力大，将积极发挥企业优势，加快项目落实落地，推动合作走深走实，为地方经济社会高质量发展贡献力量。

来源：十堰市政府2023-08-15

推动万润与宁德时代、比亚迪、中创新航等深度合作，将十堰建成全国一流的正极材料研发生产基地。负极材料。推动郧阳区万润10万吨负极材料、经开区湖北聚晟负极材料项目尽快建成投产。...新引进配套规模企业20家以上，新型电池4大关键材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）、动力电池、储能电池、电池辅料、废旧电池回收再利用等领域产业结构优化，新型电池全生命周期产业链基本形成。

来源：北极星电池网2023-08-14

近日，位于绍兴嵊州经济开发区的比亚迪新能源动力电池生产基地（二期）建设现场如火如荼，主体厂房已拔地而起。...作为嵊州单体投资最大的工业项目，比亚迪新能源动力电池生产基地项目总投资达130亿元，一期18条生产线已全面通线，员工超过9000人，今年产值预计突破百亿元。

来源：中国能源报2023-08-14

sne research指出，在中国市场，比亚迪凭借价格竞争力获得高人气，取得与去年同期相比近两倍的显著增长。近期，比亚迪atto 3在欧洲和除中国以外的亚洲地区扩大了市场占有率。...北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为：“在动力电池领域，中日韩企业占据全球动力电池主要的市场份额。

来源：贵州省工业和信息化厅2023-08-10

我省先后印发实施《关于推进锂电池产业高质量发展的指导意见》和《贵州新能源动力电池及材料研发生产基地建设规划(2023-2030)》,明确强化技术攻关,搭建创新服务平台,为行业提供技术开发、人才培养等方面的支撑

来源：北极星电池网2023-08-07

值得注意的是，亿纬锂能的电池装车量同比增速达到了151.7%，在全球前十名动力电池企业中，不仅增速排名第一，而且和比亚迪是仅有的两家装车量增速达到三位数的企业。...8月3日，sne research 公布2023年1-6月全球动力电池装机数据。总体来看，2023年1-6月，全球动力电池装机量为304.3gwh，同比增长50.1%。

来源：能源新媒2023-08-04

以宁德时代、比亚迪、蔚来汽车等为代表的中国新能源企业随行，与德法企业家就加深和拓展中欧绿色发展和科技创新展开深度交流。...另一方面，2021至2022年，中国厂商也积极投资欧洲动力电池产能，如svolt、宁德时代（catl）、孚能科技（farasis）、国轩高科等分别宣布在匈牙利和德国建设动力电池电芯工厂。

来源：北极星电池网2023-08-03

同期，中国宁德时代以36.8%的市占率位居第一，电池装车量同比增长56.2%至112gwh。比亚迪同比增长102.4%至47.7gwh，以15.7%的市占率紧随其后。...北极星电池网获悉，据韩联社报道，今年上半年全球电动汽车动力电池装车量同比增逾50%，但韩系电池的全球市占率之和有所下降。

来源：新能源产业家2023-08-03

从数据上，锂电不仅在动力电池占比上做到了70%，而且相对成本昂贵，而锂元素在地壳中的含量仅为0.0065%。...正是这样的高速发展周期，新能源赛道天花板比大家想都还要高，资本依然在疯狂涌入，寻找下一个“宁德时代”或者“比亚迪”。

来源：北极星电池网2023-08-02

此外，比亚迪7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.406 gwh，2023年累计装机总量约为 72.655gwh。...8月1日晚间，比亚迪公布产销快报称，7月份销售新能源汽车262161辆，同比增长61.30%；1月份-7月份销售新能源汽车1517798辆，同比增长88.81%。