来源：电池工业网2022-04-26

就在不久前sne research举办的ngbs 2022研讨会中，sne research执行副总裁james oh透露称，公司近期与韩国电池企业举行了一次会议，当前全球汽车制造商更加青睐方形电池，因此正在敦促韩国电池合作伙伴

来源：中工汽车网2022-04-25

目前，两家电动汽车制造商——okinawa和pureev在火灾发生后已立即召回了部分车辆。...企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：中国储能网2022-04-24

随着大型汽车制造商与电池生产商开展合作，这些需求正在缓慢增长。因此，这项法案将刺激更多的投资、更多的关注和更多的保护，以保护这些寻求在美国境内开展业务或矿产开采的矿石生产商。”

来源：中国能源报2022-04-21

在锂、钴、镍等电池金属价格一再上涨的当下，国际汽车生产巨头愈发担忧原材料供应的短缺，汽车生产商下场寻矿的步伐正在加速。...根据福特公司公布的信息，其已与阿根廷矿商lakeresources签订了一项初步协议，计划利用一种相对较新的技术从阿根廷的盐湖中提取金属锂，用于电动汽车生产。

来源：NE时代新能源2022-04-12

2月26日，德国大众汽车、法国汽车制造商雷诺等数家欧美车企陆续宣布停产或转移产品线的计划。...由于俄乌冲突，多家汽车制造商位于俄罗斯卡卢加的整车厂停产，大众汽车两家工厂已宣布停产；斯特兰蒂斯与三菱汽车合作的工厂，因零部件供应不足等问题，也将关闭；沃尔沃的卡车工厂已经停产。

来源：中国能源报2022-04-07

2019年11月，因下游汽车制造商众泰汽车全资子公司杭州杰能动力有限公司拖欠货款，比克动力资金链断裂，一度面临现金流危机。虽然比克动力立刻起诉，要求众泰汽车支付超6亿元货款及违约金。

来源：中国能源报2022-04-07

2019年11月，因下游汽车制造商众泰汽车全资子公司杭州杰能动力有限公司拖欠货款，比克动力资金链断裂，一度面临现金流危机。虽然比克动力立刻起诉，要求众泰汽车支付超6亿元货款及违约金。

来源：中国能源报2022-04-07

欧洲汽车制造商协会（acea）近日表示，目前，欧盟国家公共充电桩安装速度过慢，导致欧盟范围内公共充电桩数量严重不足。该协会敦促欧盟成员国，尽快加大对电动汽车基础设施的投资建设力度。...与此同时，欧盟电动汽车的销量在过去的5年里增长了10倍，但公共充电桩的数量却仅增长了2.5倍。

来源：TechWeb2022-04-07

为实现这一目标，本田拥有通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司cruise的股份，而两家汽车制造商还正在联合开发cruise origin自动驾驶电动汽车。

来源：北极星储能网2022-04-06

据了解，自2020年2月以来，梅赛德斯奔驰、克莱斯勒品牌母公司stellantis、通用汽车和现代汽车等汽车制造商，由于高压汽车动力电池的内部故障造成火灾风险，都已经发出召回通知。

来源：高工锂电2022-04-06

的动力电池产能；◆远景动力规划新增法国、英国、美国三座动力电池超级工厂；◆蜂巢能源落地德国萨尔州，建设电芯和模组pack共两个工厂；◆国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂，建立欧洲生产运营基地；◆孚能科技和土耳其汽车制造商

来源：电池工业网2022-04-02

“我们需要制造出便于其他汽车制造商使用的电池。”津贺一宏认为，松下必须增加其他品牌电动汽车电池的生产量，以此减少对特斯拉的依赖。...昨日，电池制造商松下发布声明显示，将在包括电动汽车电池在内的“增长领域”投资4000亿日元，并在截至2024财年的三年内在氢能等“技术支柱”方面投资2000亿日元。

来源：起点锂电大数据2022-04-02

据悉，河南御捷成立于2017年，是中国领先的小型多功能电动汽车制造商，在河南省孟州设有工厂，年产能为15万辆，以"pocco"品牌销售电动汽车，拥有"duoduo"、"meimei"和"lala"三款车型

来源：新华网2022-04-02

成立于1902年的英国汽车制造商和贸易商协会是英国规模最大、最具影响力的行业协会之一。...新华社伦敦3月31日电专访：中国在汽车电动化浪潮中持续发挥引领作用——访英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯“在全球从汽油和柴油向电动化转型的过程中，各地汽车市场的速度不同，中国是最早的进入者之一

来源：TechWeb2022-04-01

过去一年时间里，特斯拉一直在向其他汽车制造商制造的电动汽车逐步开放超充站点。...去年，电动汽车在英国的销量急剧上升，2021年英国销售的新车中有11.6% 是电动汽车，今年一月份销售的新车中也有12.5% 是电动汽车。

来源：盖世汽车2022-03-31

与其他汽车制造商相比，特斯拉受疫情大流行病引起的供应链问题的影响较小，这由于面临包括芯片和电池金属在内的几个部件的短缺，多家汽车制造商不得不削减了产量。...据外媒报道，消息人士在3月30日透露，特斯拉已经与巴西矿业公司vale签署了一项未对外披露的协议，后者将向这家电动汽车制造商供应镍。

来源：盖世汽车资讯2022-03-30

据外媒报道，印度销量最高的汽车制造商塔塔汽车表示，由于全球原材料（主要是锂）的价格飙升，电芯的成本上涨了约20%，在短期内给该公司带来了压力。...较高的电池价格和充电基础设施不够完善是电动汽车难以获得印度消费者青睐的主要原因，也是车企不愿在当地推出电动汽车的主要原因。

来源：盖世汽车2022-03-30

据外媒报道，越南汽车制造商vinfast在3月29日表示，他们已经签署了一项初步协议，初期将投资20亿美元在美国北卡罗来纳州建厂，生产电动巴士、运动型多用途车（suv）以及电动汽车电池。...vinfast今年的目标是在全球范围内销售出4.2万辆电动汽车。vinfast将大力押注美国市场，该公司希望凭借自己的平价电动suv和电池租赁业务在美国市场上挑战老牌车企和其他电动汽车初创企业。

来源：中国石化新闻网2022-03-28

由于原材料成本不断上涨，全球最大的电动汽车制造商catl已经表示，该公司将提高部分产品的价格。 与此同时，特斯拉在一周内两次上调了美国和中国市场的汽车价格。...在美国等一些地区，不断上涨的燃料零售价格推动了电动汽车需求的上升，但由于供应链问题持续存在，以及大多数原材料价格不断上涨，汽车制造商已经发现很难满足这一不断上升的需求。

来源：北极星储能网2022-03-25

两家公司都指出，安全优势、长寿命和低成本等因素促使电动汽车制造商开始接受在采用lfp电池时降低能源密度。lfp已经被固定电池储能系统(bess)接受。能源密度往往是一个不具有决定性的因素。...仅在2021年，前15名生产商就拥有200 gwh的新生产线，到2021年年底，累计生产能力达到600 gwh。到目前为止，中国各大制造商宣布将建设3000万千瓦以上产能的计划。