来源：势银能链2020-02-11

近日，现代汽车集团表示，已成为四川现代的全资股东，持股比例为100%，将借此加速进军中国商用车市场。...值得关注的是，在丰田决定增产消息发布后，现代汽车也宣布将燃料电池车的产能提高至40000辆/年，这将超过丰田汽车制定的36000辆/年的燃料电池汽车产能。

来源：高工氢燃料电池2020-02-10

汽车零部件巨头佛吉亚（faurecia）近期表示，已经获得了为现代汽车集团1600辆氢能卡车提供整个储氢系统（包括10000个储氢罐）的合同。...除了和韩国现代推进氢能业务合作，佛吉亚也在积极推进中国地区燃料电池汽车业务的进展。“佛吉亚未来会考虑在中国建厂生产燃料电池，不过这要看中国燃料电池汽车市场的规模和实际需求。”

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

业内人士评价现代汽车这一步棋极其明智：“落地四川，现代汽车不仅可以享受到当地发展氢燃料的先天优势，还能借助四川现代生产经验以及其合作伙伴——四川省能投在氢能源领域的资源以及研究，对现代汽车在氢燃料电池整车领域的发展带来帮助

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。...但是面对多个实力强劲的竞争对手的围堵，短期内新能源汽车市场的动荡，对其动力电池业务发展也是极大的压力和挑战。而其宏伟的5年计划能否实现，还有待观察。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

2019年，现代汽车开始在美国销售燃料电池suv——nexo，丰田汽车也宣布将于2021年推出新一代mirai，更多汽车制造商正逐步推出各自的产品。...从汽车制造商和卡车开发商，包括丰田、现代、康明斯和肯沃斯，到像尼古拉汽车这样的初创公司，以及现有的燃料电池制造商，如普拉格、power cell和巴拉德等纷纷逐鹿其中。

来源：腾讯汽车2020-01-22

除了sk创新，宁德时代也是现代汽车的动力电池供应商之一：2019年6月，有知情人士透露，现代汽车今年晚些时候在中国推出的encino电动车（海外版车型为kona）将采用中国电池供应商宁德时代（catl）

来源：《动力电池》杂志2020-01-19

自现代汽车之父，德国人卡尔·弗里德里希·本茨发明汽车以来，在汽车制造领域德国人保持着上百年的领先。近些年来，更是凭借着奥迪、奔驰、宝马三个俨然已是豪车代名词的品牌在全球范围内攻城略地。

来源：微锂电2020-01-16

在欧洲的部署也非常成功，它已作为ionity网络的一部分安装在220个站点上，ionity网络是戴姆勒、福特、宝马、大众与保时捷和现代汽车的合资企业。...日前，澳大利亚电动汽车快速充电技术tritium在日本汽车世界（automotive world japan）上推出了号称世界上功能最强大的电动汽车充电器，标志着日本实现向超快速充电飞跃的愿望。

来源：中证网2020-01-06

过去一个月以来，特斯拉股票上涨30%，总市值达798.5亿美元，超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒等传统汽车巨头。...其中，第四季度生产电动汽车10.49万辆，交付电动汽车约11.2万辆。2019年全年，特斯拉累计交付约36.75万辆，同比增长50%。

来源：电池中国网2020-01-06

预计该项目将在2023年全面达产，年产动力电池32gwh，其动力电池产品主要供应现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等汽车厂商。...同年6月12日，lg化学宣布与上海华普国润（吉利汽车控股子公司）成立合资公司，从事生产及销售电动汽车电池。

来源：中证网2019-12-30

上周五美股盘中，特斯拉股价一度升至433美元，市值达778亿美元，其市值已超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒。“资本市场就是用这样的方法来鼓励和支持具有长远前景的创新。

来源：高工锂电2019-12-30

ski与现代汽车的交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应，转化的电池需求将达37.5 gwh-50 gwh（以单车带电量75-100 kwh计算）。...对此，高工锂电对2019年第4季度国内外锂电池产业链订单交易情况进行了盘点，且看下文：01.锂电池1、ski或独家供应现代e-gmp车型动力电池外媒报道称，ski或将成为现代汽车集团基于电动全球模块化平台

来源：高工锂电2019-12-27

从市场来看，lg化学已经为超过270万辆电动汽车提供了电池，其中包括通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒，以及韩国本土的现代汽车及其子公司起亚汽车。

来源：乘联会2019-12-26

现代汽车的诸多举措都表明其推动氢燃料电池车技术实现商用化的决心。未来，现代汽车将继续专注于扩大氢燃料基础设施，提高其燃料电池汽车的生产效率。也许，未来氢燃料电池车的普及只是时间的问题。

来源：高工锂电2019-12-26

ski与现代汽车的交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应，电池将在ski韩国蔚山工厂生产。...外媒报道称，ski或将成为现代汽车集团基于电动全球模块化平台（e-gmp）的首款bev车型的独家电池供应商。

来源：BusinessCars2019-12-24

另外在2025年前，每年销售67万辆电动汽车，其中包括56万辆电池驱动的电动汽车和11万辆燃料电池电动汽车。现代汽车还将产业链延伸至外围。

来源：前沿材料2019-12-13

目前，韩国研究固态电池的企业主要有三星sdi、lg和现代汽车等，其中三星、lg和sk创新选择成立联合基金共同开发固态电池。...quantumscape、seeo、solid power、solid energy systems、ionic materials等，这些初创公司以其在固态电池技术方面的先进性，目前已分别得到了宝马、大众、现代等汽车巨头和多家风投基金的投资

来源：韩国《Dailian》新闻2019-12-10

12月2日，韩国汽车产业协会(kama)预测，现代汽车集团今年氢能汽车销售将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。...从汽车品牌来看，现代汽车得益于内需增长，同比增长576%，超过丰田汽车位居第一。排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%，本田同比下降54%，排名第三。

来源：燃料电池与氢能观察2019-12-06

sgl碳素和现代汽车集团已同意提前延长现有燃料电池部件供应协议。长期协议将大幅增加sgl碳素气体扩散层的当前产量以及对现代汽车nexo燃料电池汽车的交付量，以支持现代在燃料电池驱动领域的目标。

来源：车云网2019-12-03

其实，现代汽车集团是在全球最早将整个新能源动力类型都铺满产品线的车企。...而就在我们分析了一通三电系统之后，我们发现，一直在默默耕耘的现代汽车，已经成为全球三电系统最领先的汽车企业，可圈可点的亮点非常多，是一个我们不应该忽略的存在。