来源：电池中国网2019-09-24

产品技术路线规划上，针对中高端新能源乘用车，目前力神正加快高镍三元电池技术产品的研发与应用。力神电池高镍811电池配套车型2018年已上公告，且已开始批量供应。...在产品配套上，力神动力电池产品已经导入江淮、上汽通用五菱、东风、长安、广汽、小鹏汽车、中通客车、南京金龙、华晨鑫源、北汽福田等多家国内主流车企供应链；在国际客户拓展上，公司已成为雷诺-日产联盟成立的新能源合资车企

来源：新华社2019-09-23

近年来，中国新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。

来源：高工锂电2019-09-19

上述车型搭载了磷酸铁锂/三元电池/锰酸锂+氢燃料电池系统，动力电池配套企业分别为宁德时代（7款）、亿能能源（2款）、盟固利动力（1款）；氢燃料电池配套企业为杰宁新能源（1款）、雄韬氢雄（2款）、江苏清能

来源：中国能源报2019-09-18

从电池技术路线看，磷酸铁锂电池配套169款车型，占比达69%，而在第1批、第2批《推广目录》中，这一比例分别是45%、58%。磷酸铁锂电池回潮之势愈加明显。...作为国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业，国轩高科已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度达140wh/kg，能满足新能源汽车400km以上的续航里程。

来源：格隆汇2019-09-12

款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。...此外，今年以来，国家工信部发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录中，磷酸铁锂电池配套的车型比例一直在上升，在8月初发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第7批）》中已经显示，磷酸铁锂电池配套237

来源：电池联盟2019-09-11

8月初，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》指出，磷酸铁锂电池配套237款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。...在国家产业政策的支持下，新能源汽车产品不断丰富、配套设施不断完善。根据中汽协统计数据，2011年至2017年，我国新能源汽车销量年平均复合增长率达到113.7%。

来源：中国能源报2019-09-11

日益增长的海量退役动力电池将驱动回收利用产业的爆发。随着我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，动力蓄电池配套量同步快速攀升。...今年动力电池回收市场 规模或达50亿元按照车用动力电池5—8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：高工锂电2019-09-10

在电池企业配套方面，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、合肥国轩、力神电池配套车型数量排名前列。...从电池技术路线来看，三元电池有32款，占比达82%，磷酸铁锂电池有7款。在电池配套方面，宁德时代（6款）、比亚迪（5款）、比克电池（5款）、孚能科技/安驰科技/多氟多（2款）配套车型数量排名前列。

来源：巨丰投顾2019-09-09

今年8月初，国家工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》，磷酸铁锂电池配套237款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。磷酸铁锂电池大有回升之势。

来源：能源杂志2019-09-06

掘金动力电池回收蓝海近年来，在国家政策和市场需求的双轮驱动下，我国新能源汽车产业快速发展，动力蓄电池配套量也快速攀升。...据其介绍，在标准规范上，中国铁塔制定了退役动力电池梯次利用的一系列技术标准，规定退役动力电池（主要指磷酸铁锂电池和钛酸锂电池）检测要求、检测方案及检测结果分类，包括初检、深检及成品检。

来源：中国能源报2019-09-05

随着我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，动力蓄电池配套量同步快速攀升。相关数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过377万辆，动力蓄电池装配量超过176gwh。...今年动力电池回收市场规模将达50亿元按照车用动力电池5—8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。

来源：铁塔微报2019-09-05

（来源：微信公众号“铁塔微报” id：tieta_rmyd 作者：陈欣杰）高云虎表示，近年来，在国家政策和市场需求的双轮驱动下，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升...9月4日，“中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”在京召开。

来源：电池中国2019-09-03

今年8月初，国家工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》，磷酸铁锂电池配套237款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。磷酸铁锂电池大有回升之势。

来源：北极星储能网2019-09-02

万辆，动力蓄电池配套量也逐年攀升。...二、下一步工作考虑我们赞同您提出的关于加强电池回收利用支持及管理、建立全生命周期生态体系及完善技术标准等建议，我们将积极会同有关部门开展以下工作：一是完善配套政策措施。

来源：北极星储能网2019-09-02

经商生态环境部、发展改革委、财政部，现答复如下：近年来，新能源汽车产业快速发展，累计销售量超过300万辆，动力蓄电池配套量也逐年攀升。...消费税方面，我国对金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池等免征消费税。从事报废动力锂电池再生循环利用的企业，可按规定享受上述税收优惠政策。

来源：电池中国网2019-08-16

经过数载的技术投入，目前我国已基本形成了氢燃料电池电堆、氢燃料电池配套设备的研发体系，并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力。事实证明，氢燃料电池汽车的未来可期并不是无中生有。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

就动力电池配套数量来看，宁德时代（91）、国轩高科（14）、比亚迪/亿纬锂能（9）排名前三。...从电池技术路线来看，本批次公告配套磷酸铁锂电池的车型有230款、占比74.9%，配套三元电池的车型有57款、占比18.6%，配套锰酸锂电池的车型有6款、钛酸锂电池5款、其他类型电池8款。

来源：高工锂电2019-08-16

在电池配套方面，宁德时代 （7款）、比亚迪（6款）、比克电池（5款）、国轩高科（3款）配套车型数量排名前列。...与之前的公告相比，323批公告拥有诸多亮点：一、比亚迪正式配套长安乘用车，实现了其在新能源乘用车领域的电池配套突破。

来源：第一电动网2019-08-16

截至2018年，宁德时代已有一百多家动力电池配套企业，而比亚迪的电池还基本只对内供应，对外供应的车企仅有5家。...于是，比亚迪决定，不管是其一直押宝的磷酸铁锂，还是后来涉足的三元锂电池，都开始全面向市场所有车企供货。同时，比亚迪还开始生产其他车企可以使用和配套的动力电池。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、盟固利、力神、微宏动力、桑顿新能源等。...从电池技术路线来看，三元电池有42款，磷酸铁锂电池有6款，其中国轩高科能量密度最高，达到140.06wh/kg，为大乘汽车和合众新能源的两款车型提供配套。