来源：中国能源报2016-03-23

之后，我们研制并生产出两大类锂电池，一是高容量的锰酸锂电池，一是高功率的多元金属氧化物复合材料的锂电池。北京奥运会期间及之后，确保了50辆电动车和数百辆混合动力公交车安全高效运行。

来源：第一电动网2016-02-29

0.3gwh，占比仅3%;乘用车领域则与客车不同，电池类型则以三元材料为主，电池出货量达1.93gwh，对应磷酸铁锂电池出货量1.33gwh，两者相差仅0.6gwh，在其他材料电池分布中，则主要是锰酸锂电池

来源：盖世汽车网2016-02-23

中国从十五科技部电动汽车重点专项开始，推动中国电动汽车动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池。十一五时，主要是磷酸铁锂电池。...电池发展到2020年的目标是单体电池300瓦时/公斤，系统到200瓦时/公斤，这是三元锂离子电池能够达到的水平。客车更看重安全性，可以采用比能量相对低一点，但稳定性更高的磷酸铁锂电池。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

从不同车型搭载电池种类看，客车领域搭载电池以磷酸铁锂为主，占比达88%，三元锂电池仅占12%;乘用车领域，搭载三元电池占比达69% ，磷酸铁锂电池占比29%，锰酸锂电池占比只有2%。

来源：搜狐汽车2016-01-06

盟固利快充锰酸锂电池己经为国内多家客车厂采用，目前在全国已推广500多辆公交车。...如果继续降低电池与车辆成本，国家补贴逐步退出后也有望持续发展，技术方案将趋于经济合理。由于这种具有快充特性的锰酸锂电池比能量较高，毎车8箱，电池总重只有约1.6吨。

来源：中国电池网2015-12-17

隔膜不同动力电池产品对隔膜材料的用量同样也有较大差异，以代表性企业为例，1kwh动力电池中，aesc的锰酸锂电池大约要用12.5平米的隔膜，lg化学的锰酸锂+三元电池接近19平米，而比亚迪的磷酸铁锂电池则需要

来源：清控科创易招商2015-12-09

相比钴酸锂和锰酸锂来说，相同容量的磷酸铁锂电池体积则要更大，这也就是为什么磷酸铁锂电池没有在手机电池等领域兴起的一个原因。...不过对于移动电源领域来说，相同6000mah的不同电池在尺寸上的差距并不明显，属于用户可接受范围之内。虽然磷酸铁锂电池相比钴酸锂和锰酸锂电池来说，在寿命上有着绝对的领先优势。

来源：第一电动网2015-11-30

从不同车型搭载电池种类看，客车领域搭载电池以磷酸铁锂为主，占比达88%，三元锂电池仅占12%;乘用车领域，搭载三元电池占比达69% ，磷酸铁锂电池占比29%，锰酸锂电池占比只有2%。

来源：中国电池网2015-11-13

来看一下我们国内现在吵得最热的是三元电池，但是实际上从汽车电池的市场来看，锰酸锂电池是主流，包括看一下lg、aesc这些厂家的主要产品占比，大家看这个表。...中日韩锂电池产业竞争格局变化，总体来讲是中国锂离子电池企业的出货总量在逐年增长，不单总量，市场份额也是在逐年增长。

来源：中国电池网2015-11-13

来看一下我们国内现在吵得最热的是三元电池，但是实际上从汽车电池的市场来看，锰酸锂电池是主流，包括看一下lg、aesc这些厂家的主要产品占比，大家看这个表。...中日韩锂电池产业竞争格局变化，总体来讲是中国锂离子电池企业的出货总量在逐年增长，不单总量，市场份额也是在逐年增长。

来源：能见派2015-11-12

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果负极用硅材料会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：中天科技集团2015-10-30

本项目产品磷酸铁锂是锂电池正极材料，这是锂电池的关键材料，甚至锂电池的分类就是以正极材料的种类来区分的：如磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池等。

来源：高工锂电网2015-10-30

从科技部电动汽车重点专项起步开始推动动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池，到后来磷酸铁锂电池支撑着电动汽车的发展，如今业内研发重点又转向了三元锂电池。

来源：高工锂电网2015-10-09

此外，我们还会考虑并购或者参股一些做锰酸锂电池的企业，主要针对电动自行车市场。从而猛狮科技的锂电产品市场将形成从电动自行车到电动汽车实现全部覆盖。...陈乐伍：得益于在品牌、渠道上的优势资源，转型锂电的铅酸电池企业往往会在市场拓展、供应链建立等方面相比比锂电池企业更具竞争实力。事

来源：中国电池网2015-09-25

中国电动汽车电池技术的产业基础，应该说总体上还是不错的，我们从十五科技部电动汽车重点专项起步开始推动中国电动汽车动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池;到十一五的时候，主要是磷酸铁锂电池，应该说磷酸铁锂电池的发展支撑了我们十二五电动汽车的发展

来源：高工锂电网2015-09-15

眼下，纯电动汽车大都使用的是磷酸铁锂电池、锰酸锂电池或三元锂电池。...由北汽研发的新能源汽车e150ev的动力电池采用了三元锂电池，该电池动力系统不仅能确保在经济时速下续驶路程达240公里，同时其电池寿命也超过了10年20万公里。

来源：电动邦2015-08-25

日产之所以选择锰酸锂电池，是因为锰酸锂电池拥有较好的安全性能，而且振实密度较大，同样体积下电池中能装下更多的物质，拥有更高的电量。...由于锰元素储量高，资源丰富，生产制造锰酸锂电池的成本也较低，能降低消费者的购车成本。但是在种种优点背后，锰酸锂电池也有自身的缺点。

来源：电动邦2015-08-25

日产之所以选择锰酸锂电池，是因为锰酸锂电池拥有较好的安全性能，而且振实密度较大，同样体积下电池中能装下更多的物质，拥有更高的电量。...由于锰元素储量高，资源丰富，生产制造锰酸锂电池的成本也较低，能降低消费者的购车成本。但是在种种优点背后，锰酸锂电池也有自身的缺点。

来源：国家电网杂志2015-08-20

根据公告技术参数表，该车的电动汽车储能装置种类为镍钴锰酸锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产。也就是说，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。...目前，全球电动汽车市场(不包含燃料电池汽车)，其动力电池类型主要有磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、镍钴锰三元等，这些电池在退役后，是否会成为潜在的污染源?

来源：高工锂电网2015-08-19

即将上市的新车型宋的确是使用镍钴锰酸锂电池，但这并不意味比亚迪的电池路线就由磷酸铁锂转向三元了。...根据公告中的技术参数表，该车的电动汽车储能装置种类为镍钴锰酸锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产。这意味着，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。