来源：鑫椤锂电2020-02-27

2019年9月北汽新能源与宁德时代共同推出了全球首款ctp电池包，同时全球首款搭载宁德时代ctp电池包的北汽新能源eu5也正式亮相。...宁德时代将为vwco提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。同时，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议。

来源：高工锂电2020-02-27

据悉，首款ctp磷酸铁锂电池方案将应用在北汽新款eu5上。同时，外媒报道称特斯拉计划向宁德时代采购磷酸铁锂电池，应用于国产model3车型上。...3、从a00向b级迈进 ctp+磷酸铁锂技术方案可期磷酸铁锂电池技术在降低成本之余，其应用市场范围有望从a00级向a/b级、运营车方向延伸。

来源：电车汇2020-02-25

宁德时代率先采用ctp技术的无模组电池包，其ctp电池包体积利用率提高了15%-20%；而比亚迪推出“刀片电池”，通过优化电池包结构来提升系统能量密度。

来源：高工锂电2020-02-25

需要注意的是，lfp在乘用车领域的探索不会一蹴而就，短期内大规模替代三元也绝对是“痴人说梦”，ctp技术、刀片电池技术的成熟量产、车企全面接受程度以及终端市场反映仍待时间验证。...lfp探索开启新的细分市场背后的逻辑在于，一是价格上的竞争力，补贴之后车企对于降本更为迫切，二是lfp技术的突破性进展，尤其是在ctp技术及“刀片电池”技术下，lfp的体积能量密度得到进一步提升，可以达到

来源：车壹条2020-02-25

而ctp结构仅仅只是在动力电池包体结构上发生了变化，与采用何种正极材料并无直接关系。...作为比亚迪首款搭载“刀片电池”（纯电版本）的新能源车型，比亚迪汉采用的就是2019年底比亚迪对外宣传的ctp结构的“刀片电池”。

来源：第一电动网2020-02-25

ctp技术：ctp+三元已经在北汽eu5的车型上实现量产，主要基于电芯一致性水平高，使因为单体电芯故障导致电池失效的几率大大降低，如果不具备这个技术水平就无法做ctp。

来源：虎嗅APP2020-02-24

一时间，关于lfp电池和ctp技术的各种猜测不绝于耳，但抛去无聊的争论之外，其实最核心的问题就一个：“特斯拉真的会采用lfp电池么，如果采用lfp电池是否导致特斯拉续航退步？”

来源：电池中国网2020-02-24

特斯拉将采用宁德时代磷酸铁锂电池的消息，一石激起了千层浪。而随着比亚迪“刀片”电池，以及宁德时代ctp等技术的创新，使得磷酸铁锂电池的“功力”大增，其未来市场需求大概率将不断攀升，前景在不断向好。

来源：高工锂电2020-02-24

6、ctp技术和刀片电池对方形，软包意味着什么？ctp技术，可以让方形电池从头排列一米到二米，但对软包来讲则非常困难。...2、ctp技术和刀片电池的优势在哪里？ctp技术的优势有电池包体积利用率提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%，投入应用后会大幅降低动力电池的制造成本。

来源：墨柯观锂2020-02-24

同时借助宁德时代的ctp技术保持能量密度仍然可以达到补贴水平。用lfp即使350-400公里的续航，也是够用的。如果该lfp能用特斯拉的v3快充，将会对电动汽车行业产生极大的影响。...（来源：微信公众号“墨柯观锂” id：moke-realli 作者：曹青）有评论认为：“该新闻中所指的无钴电池非常有可能是磷酸铁锂电池。特斯拉此举意欲以电池为主全面降成本，做出20万左右的车。

来源：DT新能源材料2020-02-21

此前，特斯拉已经合并了模组和电池包团队，这一举动与catl的研发方向不谋而合。采用ctp技术的lfp电池，比ncx电池更耐热，因此可能更轻便小巧。

来源：NE时代2020-02-21

达成这一结论的重要依据就是，磷酸铁锂电池及ctp方案的组合带来双重成本下降空间。这无疑是后补贴时代车企渴求的理想动力电池。那么磷酸铁锂ctp方案能够降本多少呢？

来源：换个角度看车市2020-02-20

无论宁德时代ctp无模组电磁技术，还是比亚迪“刀片”式无模组电池技术，都是一种降低制造成本，提升轻量化的包装技术。...更需要注意的是，2019年9月，宁德时代与北汽新能源联合发布的ctp无模组电池技术采用ncm电芯。随后比亚迪发布“刀片”式无模组电池技术。

来源：电池联盟2020-02-20

其ctp技术（cell to pack），通过减少生产零部件的方式，让电池的能量密度达到200wh/kg，电池包零部件数量减少40%。...磷酸铁锂电池回温在动力电池领域，有磷酸铁锂电池与三元电池两大技术路线。目前乘用车中大多采用镍钴铝（nca）电池和镍锰钴（nmc）电池等三元电池。

来源：中金点睛2020-02-20

因此ctp应用下，对于批量电芯的一致性、安全性、稳定性较非ctp下的pack，要求更严苛。...图表: 宁德时代ctp的路径是大电芯下的去模组化资料来源：宁德时代，中金公司研究部图表: 比亚迪ctp路径为刀片电

来源：北极星储能网整理2020-02-20

宁德时代 宁德时代2019年在德国法兰克福车展发布ctp（cell to pack）技术（又名无模组方案），根据宁德时代公布的数据，ctp可将电池包体积利用率提高15~20%，电池包零部件数量减少40%

来源：中信证券2020-02-20

是磷酸铁锂ctp电池。...我们预计媒体报道宁德时代与特斯拉讨论配套的“无钴电池”是磷酸铁锂ctp电池。路透社2020年2月18日报道特斯拉正在就在中国产电动车采用“无钴电池”与宁德时代进行谈判，并进入最后阶段。

来源：能见Eknower2020-02-20

宁德时代的ctp（cell to pack）技术，可以通过减少生产零部件，大幅提高电池能量密度。...采用了宁德时代提供的ctp技术后，特斯拉或许可能会让出pack的控制权。

来源：先知研报2020-02-19

但是铁锂电池电芯再设计（比亚迪刀片电池结构等）、电池pack结构优化（宁德时代的ctp），以及正极材料加工处理等，逐步补偿了铁锂电池的性能短板。

来源：石墨盟2020-02-19

3）【近期技术突破、能量密度提升】国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，使得磷酸铁锂能量密度可以大幅提升，采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已经可以达到200wh/kg，这一数据已经接近部分三元锂电池