来源：高工锂电技术与应用2018-03-29

5、 htec与壳牌合作建设加氢站外媒报道，加拿大氢能技术和能源公司(htec)将与壳牌合作在大温哥华和维多利亚建立第一个加氢站，以便能够在不列颠哥伦比亚省部署首批1000辆零排放氢燃料电池电动车辆(fcevs

来源：第一电动网2018-03-20

苏州地区2012-2017年gdp 数据来源：苏州市政府网站另外，从苏州市交通局官网获悉，2017年苏州(包括吴江区、常熟市、张家港市、太仓市)新增及更换公交车199辆，其中新增和更换的新能源车辆达到153...附件：苏州市氢能产业发展指导意见(试行)原文

来源：盖世汽车2018-03-19

而在燃料电池车方面，丰田从1992年着手研发燃料电池车，到2017年首款量产车销售，丰田汽车一直在摸索氢能技术的各种利用方法，比如在美国，丰田正在测试把氢燃料电池技术应用于大型货车上的可能性，并计划在2020...汽车技术日现场丰田汽车研发中心中国有限公司北京分公司总经理汤田修事在《丰田汽车新能源汽车全球战略及中国布局》的主题演讲中表示，早在2015年10月，丰田就发布了丰田环境挑战2050战略，未来很长一段时间丰田汽车将面临新车co2零排放、车辆生命周期

来源：先进电池材料2018-03-16

自从2015年下半年开始，我们一直积极的在探索混合动力车辆，并让我们的警车车队开始电气化，并尽可能的探索一些全新的技术，比如说，氢能燃料电池车。...这就使得我们到2020年，将采用550辆零排放车辆或是超低排放车辆的目标，往前迈进了一大步。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

氢能是公认的清洁能源，在交通运输领域，氢能源结合燃料电池一起构成动力系统，具有能量密度大、零污染、续航里程长等优点，近年来，氢燃料电池及其产业链吸引了大量企业/政府的积极布局。...目前主流燃料电池整车厂开发的燃料电池乘用车、客车、货运车等均采用电-电混合动力体系，采用氢燃料电池搭配一定功率的镍氢电池/锂离子动力电池作为车辆动力源，同时，这些镍氢电池/锂离子动力电池还起到启动点火和回收制动能量的作用

来源：锂电大数据2018-03-15

在2018年，雄韬股份计划完成武汉基地过渡期3万平米车间的全面生产建设，实现年产1万套氢能发动机的实际产出能力;完成约500亩氢能产业园的整体规划，完成相应数量的加氢站的实际投资与运营，切实支撑氢能整车的示范运行

来源：能源日参2018-03-13

氢气运输主要依靠车辆，运输成本高且费时费力，运输距离超过300千米就没有经济性了;如果建立氢气输送管网，靠管道运输，涉及占地拆迁等问题，难度也很大。同时，风电制氢还面临其他制约因素。...《中国能源报》曾经报道，风电制氢能产生巨大的社会环境效益。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

三、加氢：加氢站建设速度加快，混合站日益增多加氢站作为燃料电池汽车的配套基础设施，随着燃料电池车辆的推广应用，其建设与推广也受到了重视。...二、储氢：液氢储运或将成为发展重点氢能的存储是氢能应用的主要瓶颈之一。据统计，美国能源部所有氢能研究经费中有用于研究氢气的储存。氢能工业对储氢的要求总的来说是储氢系统要安全、容量大、成本低、使用方便。

来源：中国能源报2018-03-12

确保氢能生产供给、车辆研发制造、基础设施建设运营等不同环节都能够有序开展相关工作。其次，应加强氢能产业具体推动落实单位之间的相互协同合作。...如您所说，氢能的应用前景很广阔，但目前我国氢能在生产、储运和加氢基础设施方面都非常薄弱，您对加快推进中国氢能产业布局有何建议?

来源：第一电动网2018-02-26

接下来，新能源公交车要承担氢能汽车技术研发。可以说，2018年是十分关键的一年，如果补贴提前退坡，对新能源客车的冲击是不言而喻的。②前几年，纯电动车基本上a00级担当主角。...加上2018年新能源汽车补贴退坡政策并没有落地，按照老人老办法、新人新政策的惯例，已经销售出去车辆，补贴只能按目前政策执行补贴。可以想象，2018年上半年纯电动乘用车市场会持续升高。

来源：能源圈2018-02-26

其中，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段零排放、全生命周期低排放的重要技术路径，是未来汽车产业技术竞争的制高点。我国在燃料电池汽车领域的研究和进展并不晚于国外。...国家能源投资集团组建首个氢能联盟，氢能产业商业化拉开帷幕。

来源：中国氢能源网2018-02-26

然而，由于加氢站相对集中，当部署更多的车辆时，氢能基础设施的成本的就更低一些：一旦有一百万辆燃料电池汽车上路，氢能基础设施的成本总计约为19亿欧元，而电池充电基础设施成本则达到28亿欧元。

来源：中国氢能源网2018-02-24

据外国媒体报道，氢燃料电池发电系统的领先开发商和制造商hydrogenics公司1月18日宣布，已经收到一份价值780万美元的订单，为中国的零排放车辆提供燃料电池动力系统。...hydrogenics公司总裁兼首席执行官daryl wilson表示，中国在解决空气质量问题上的坚定承诺和领导地位，继续推动了城市地区对氢能，零排放交通替代方案的需求。

来源：北极星电力网综合2018-02-24

在车用能源领域，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段零排放、全生命周期低排放的重要技术方案，是未来汽车产业技术竞争的制高点。目前，欧美日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。

来源：电力云平台2018-02-14

此外，氢燃料电池还面临低温条件下车辆的启动问题及车辆行驶过程中氢燃料转化而来的水排放问题。这些问题和电动汽车的出现一样，需要一步一步进行解决。...众所周知，氢气的可燃性非常高，正是这种易燃的性质给氢能源的安全性带来一众质疑。

来源：能源杂志2018-02-11

在车用能源领域，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段零排放、全生命周期低排放的重要技术方案，是未来汽车产业技术竞争的制高点。2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。

来源：高工锂电网2018-02-11

另外，奔跑于各地的货运车辆都从城市的外围经过，在郊区建设加氢站也方便燃料电池货运车加氢。还有一位业内专家表示，燃料电池的功率特性比较好，可以长时间给车辆供应能源，这种特性注定了更适合大型的商用车。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

三、加氢：加氢站建设速度加快，混合站日益增多加氢站作为燃料电池汽车的配套基础设施，随着燃料电池车辆的推广应用，其建设与推广也受到了重视。...二、储氢：液氢储运或将成为发展重点氢能的存储是氢能应用的主要瓶颈之一。据统计，美国能源部所有氢能研究经费中有用于研究氢气的储存。氢能工业对储氢的要求总的来说是储氢系统要安全、容量大、成本低、使用方便。

来源：电池中国网2018-02-08

实际上设备都比较成熟了，供应一点问题都没有，如果土地找好了，半年左右就能建好，加氢站建设企业北京派瑞华氢能源科技有限公司副总经理何文表示，加氢站在建设过程中，很多方面不能同时开工，等所有手续都跑完周期就比较长了...比如，加氢站内严禁烟火，严禁手机开机带入;站内设有多个除静电装置;加氢必须由经过培训的工作人员操作，加氢车辆进入站内后，司机必须远离操作区，而且如果车辆储氢罐压力出现异常，工作人员将拒绝加氢。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-02-05

严刚副总经理携江淮汽车乘用车营销分公司副总经理王虎、新能源研究院院长夏顺礼、氢能源研究院院长钱德猛热情接待了王亚波副总裁一行。...近日，应江淮汽车副总经理严刚先生的热情邀请，猛狮科技副总裁兼新能源车辆事业部总裁王亚波先生携事业部旗下多家子公司负责人前往江淮汽车合肥总部做回访交流。