来源：充电桩视界2017-07-15

未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图，开展前沿技术和共性关键技术的研发，推动技术成果转移扩散和商业化。...工信部：关于对2016年严重违规的20家车辆生产企业的通报6月5日悉，工业和信息化部对2016年全国各地公安交管部门在办理新出厂车辆注册登记时发现的涉嫌违规汽车产品进行了逐一核查，共有2,577辆新出厂车辆存在违规行为

来源：看看新闻2017-07-10

当地时间7月6日，法国环境部长于洛宣布，为了响应巴黎气候协定，法国政府计划到2040年停止售卖汽油和柴油车辆；到2050年时，实现零碳排放。...同一天，世界第一艘完全使用可再生能源和氢能的动力船抵达法国巴黎塞纳河畔。此后，它将正式开启"零排放"的环球航行。

来源：中国能源报2017-07-05

目前，氢能燃料电池在寿命、可靠性、使用性能方面基本达到车辆使用要求，日本、韩国等国家高度重视氢能燃料电池汽车的战略地位，已率先开启了产业化进程。...我国虽已初步掌握了氢能燃料电池汽车和氢能基础设施的核心技术，基本建立了自主的燃料电池汽车动力系统技术平台，但产业化进程明显滞后。

来源：电池中国网2017-06-29

打败锂电池还要迈过这些坎国家科技部部长万钢在日前举办的未来出行氢燃料电池及智能车辆技术国际研讨会上表示，氢燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位

来源：新华社2017-06-26

他说，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位，给予持续支援。...万钢是在第十九届中国科协年会未来出行氢燃料电池及智慧车辆技术国际研讨会作出上述表述的。

来源：北极星储能网2017-06-16

燃料电池作为车辆常规运行的主要动力源，动力电池提供启动、加速、爬坡等特殊工况下所需的功率。...如此，既能保证车辆在不同工况下所需的能量，同时减少了对燃料电池的冲击，能有效的降低系统成本、提高燃料电池的寿命。

来源：经济日报2017-06-09

我国在氢能利用上具备得天独厚的优势，例如我国天然气管网之间的适配性很高。...新能源汽车主要作为新增车辆进入家庭，应综合考虑城市拥堵和环保的双重目标，推动消费者实施存量替换。譬如在自有桩建设方面，就需要政策和基础设施服务有的放矢。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

当前，全球能源紧缺和环境污染问题日益严重，氢能和燃料电池是未来重要发展方向和趋势，燃料电池汽车被认为是未来新能源汽车的终极选择。...燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源，为车辆的常规运行提供所需能量；辅助动力源为蓄电池或超级电容器，提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。

来源：中国能源网2017-05-31

随着清洁电力在轻型车辆运输和供热方面替代化石燃料的潜力越来越大，清洁电力势必将被运用在更加广泛的经济活动中。2....为实现完全脱碳化，其他相关技术也需迅速发展，包括生物能、氢能以及所有形式的碳捕捉与碳储存技术。

来源：中国能源网2017-05-31

随着清洁电力在轻型车辆运输和供热方面替代化石燃料的潜力越来越大，清洁电力势必将被运用在更加广泛的经济活动中。2....为实现完全脱碳化，其他相关技术也需迅速发展，包括生物能、氢能以及所有形式的碳捕捉与碳储存技术。

来源：北极星储能网2017-05-17

本次论坛汇聚了政产学研用力量，从氢能及燃料电池产业发展、行业规划、技术进步、相关政策研究和制定，以及交通用燃料电池技术、氢能及基础设施建设、燃料电池车辆示范运营试点总结成果等众多方面进行深入交流探讨。

来源：南通新闻2017-05-11

如皋面向全球氢能行业整合优势资源，联合国际氢能燃料电池协会，按照达沃斯世界经济论坛和乌镇世界互联网大会的模式，打造特色鲜明的国际合作和交流平台，一个围绕制氢、运氢、储氢、加注、公交物流车辆示范运用、小区热电联产示范

来源：电动汽车资源网2017-05-02

丰田初期将对中国市场中的车辆性能进行研究，并调研包括氢燃料在内的各种物料品质，对耐久性做出评估。...东莞启动国内最大氢能源项目东沣新能源装备产业化项目正在松山湖（生态园）悄然崛起。这个号称是国内最大的氢能源装备产业化项目，将主要研发生产氢燃料电池和氢动力装备及应用产品。

来源：第一电动网2017-04-28

因此在大量推广之前，主要国家开始布局加氢站建设，先行修建足够的加氢站以保障先期车辆的使用。...通过加氢站内45mpa的高压储氢管束，实现一辆客车加满氢气的时间小于15分钟，加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求，日加氢能力达到210公斤，满足示范运行的需求。

来源：车云网2017-03-16

如果遇到氢气泄露，搭载的传感器会第一时间感知并通过系统关闭车辆引擎。...氢气飞船辛登堡号爆炸事故也正是因为如此，由于氢能源过去的黑历史，人们对去它的安全性，可靠性都存在着极大的不信任，直接导致了如今氢能源汽车fcv的普及变得困难重重。

来源：21世纪经济报2017-03-07

对此，他建议，从国家层面尽快制定换电式车辆、电池等系列标准，明确尺寸、形状、参数及软硬件模块接口，统一标准，实现兼容；同时建议国家从有利于促进换电模式标准化建设应用的角度出发，注重产业政策和财税政策的协同...沾染上浓重的地方保护色彩；而汉能控股集团董事局主席李河君也表示，要积极发展太阳能汽车；全国政协委员、协鑫（集团）控股有限公司副总裁柳崇禧则希望专门的电池运营机构，负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务，他甚至认为氢能源汽车的时代已经来临

来源：中国产业信息网2017-02-16

业内预计，到2030年，氢能产业产值将突破1万亿元，加氢站数量达到1000 座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平

来源：网通社2017-02-06

除戴姆勒、现代汽车外，其余6家车企均选择互相组成战略联盟的形式，共同建设完善的燃料电池车补给站，从而解决制约氢能源车发展和推广的问题。...2016年，通用汽车公司与美国军方的陆军坦克与自动车辆研究中心合作，共同研发雪佛兰全新氢燃料电池皮卡概念车colorado(科罗拉多)zh2，其量产版车型将作为美国军方用车。

来源：第一电动网2017-01-16

清华大学教授李建秋李建秋预测，到2020年大概国内的燃料电池汽车量是万辆级的规模，下一步清华大学要开展的工作，主要是在基础设施当中氢电互动跟车辆端的氢电互动协同发展，就是在那些氢能源比较富足的城市推广燃料电池汽车

来源：电动汽车时代网2017-01-05

那么氢能源燃料电池汽车到底行不行呢?...延伸阅读：干货 | 中国为什么要发展氢能？