来源：巨典充电桩展2016-09-07

1990年代末，通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。...1990年试制了车速80公里/时，续驶里程达150公里的电动乘用车。

来源：华夏时报2016-09-07

据《华夏时报》记者了解，电池的能量密度直接影响电动汽车续航里程。此外，公告提供的电动车行业毛利率数据显示，2016年上半年珠海银隆以34.64%的毛利率排名第一。

来源：中工网2016-09-06

以最核心的动力电池为例，近些年来，动力电池技术虽有一定进步，但一直未取得重大突破，始终很难解决续航里程较短的难题。另外，充电桩等基础设施不完善，也影响了电动汽车的普及。

来源：中国企业报2016-09-06

混合动力电动车减排成本几近零随着中国新能源汽车的大量普及，汽车生产技术不断成熟，在纯电动汽车续航里程的提升阶段，混合动力汽车给出了平衡能源消耗和行驶里程的中端解决方案，从2014年开始，中国混合动力电动汽车的产销量大幅上升

来源：车云网2016-09-06

随着电动汽车市场的快速发展，更短的充电时间，更长的续航里程对动力电池提出了挑战。在续航里程方面，需要有高储能能力的装置，而功率密度和能量密度无疑是两个重量级因素。超级电容器在储能方面有着自己的优势。

来源：汽车葫芦圈2016-09-05

据官方的数据显示，volt的纯电续航里程可以达到80公里，加上汽油增程后，最高行驶里程可达到490公里。...虽说电动汽车的续航里程一般都在两百公里以上，但是，充电慢以及充电的不方便仍然是困扰着电动车普及的一个重要因素。不过能人总是有的!

来源：中电新闻网2016-09-02

对电动汽车来说，续航里程、价格比固然重要，但安全是最核心的，是不可撼动的底线。电动汽车充电安全不光是蓄电池的安全，而是每一个小零件的安全。

来源：第一电动网2016-09-01

帝豪ev作为吉利首款新能源轿车，源自销量过百万的帝豪平台，除了超高的安全保障，还拥有超长的续航里程、超低的使用成本等特性，实践国家对节能减排的要求。...动力上方面帝豪ev在综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程最高可达330公里，充电方面，帝豪ev配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩建设

来源：全景网2016-08-31

有投资者在全景网互动平台向比亚迪求证，特斯拉推出model s p100d, 最高续航里程613公里，请问比亚迪是否会相应推出更高续航里程的产品?比亚迪回应，未来比亚迪新能源汽车续航里程也会提升。

来源：中国石油新闻中心2016-08-31

然而，近年来日本频频发布氢能汽车的成果，表示氢能汽车可3分钟加满高压储氢罐并可实现700公里以上的续航里程，同时还能进入量产。不管是对消费者还是生产者，这些条件都是相当诱人的。...氢燃料电池车的最大优势在于续航能力完全可与燃油车相媲美，但从目前的市场力量对比看，很难说不出现赢者通吃的局面，届时付出惨重代价的可能就是少数派路线。

来源：科技新报2016-08-31

比如三元锂电池，它有续航高的优势，特斯拉的电动汽车搭载三元锂电池，续航里程可以达到 500 多公里，但三元锂电池稳定性较差，需要极高的电池管理系统技术，否则易在激烈碰撞下自燃甚至爆炸。...固态电池的最大优势在于安全与高续航。安全性上文已经有所表述，续航方面，据媒体报道， sakti3 公司研发的固态锂离子电池的能量密度，相比目前最好的传统锂电池，提升了一倍多。

来源：cnbeta网站(台州）2016-08-31

美国西北大学的研究人员们认为他们已经打造出了一种适用于电池和超级电容器的绝佳新电池材料，有助于提升电动汽车的续航里程和充电速度。

来源：中国能源报2016-08-31

充电问题将获突破据记者了解，当前困扰新能源汽车消费者的烦恼主要有两点，一是续航里程短，二是充电难。其中，续航里程短主要受制于目前的电池技术。有调查显示，日产聆风，一度电可以跑5.5公里。...但值得注意的是，这些数据均是在理想条件下得出的，而冬季和夏季使用空调以及路上堵车等不定因素，电动汽车的续航里程很难以达到1度电跑5公里的目标。电动汽车充电时间长的重要原因是来自汽车制造厂商的设限。

来源：圆石金融研究院2016-08-30

大多数人关心全太阳能汽车量产的时间、市场定价、续航里程，却忽视了一个重要命题：汉能造车，到底意味着什么？移动能源互联网的支柱能源互联网概念，最开始由杰里米里夫金在《第三次工业革命》一书中提出。...随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的提升，晒晒太阳跑几百公里不是天方夜谭。

来源：充电桩视界2016-08-29

目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉model s的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh。...其余的电动汽车续航里程大都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kwh。 电动汽车的续航里程越来越长，电池容量越来越大。

来源：无线电力世界2016-08-29

特斯拉作为当今电动汽车厂商中的佼佼者，不仅旗下车型在续航里程与性能上走在了行业前列，更在车辆智能辅助驾驶、快速充电等科技、配套设施方面为其他厂商树立了榜样。...特斯拉与一家名为evatran的无线充电供应技术公司展开合作，研发出了一套专属特斯拉models的无线充电技术，这套无线充电系统的充电功率可达7.2千瓦，每小时为models充入的电量可以提供32公里的续航里程

来源：中国能源报2016-08-29

陈立泉表示，2020年电池能量密度可达300瓦时/公斤，续航里程400公里左右，如果能量密度进一步提高至500瓦时/公斤以上，现在开始就要考虑固态锂电池。

来源：电动汽车资源网2016-08-26

当动力电池成本下降，新能源汽车的价格不再让消费者望而却步，同时，随着行业各方面的提升，例如新能源汽车续航里程的突破，以及充电设施的完善，在未来即使不再有政府补贴的情况下，新能源汽车也完全有实力与传统燃油车一较高下

来源：中国证券网2016-08-25

同时，新的升级版电池组还将延长特斯拉新车的续航里程，性能版model s续航里程将超过483公里，现有特斯拉车型续航能力在338公里到435公里之间。锂电池隔膜是决定电池性能、安全性和成本的重要材料。

来源：TechNews科技新报2016-08-25

据悉，特斯拉电动汽车根据不同型号有300多、400多以及500多公里的续航里程。与之相比，国内许多纯电动汽车续航里程难以突破300公里，还有较大追赶空间。不过，三元锂电池在业界历来存在争议。