来源：起点锂电大数据2019-01-09

此次，2018年专用车电池装机量top20企业，分别是宁德时代、国轩高科、江苏智航、星恒电源、国能电池、中航锂电、哈光宇、天劲股份、桑顿、比亚迪、力神、鹏辉、亿纬锂能、中信国安、亿鹏、比克、金阳光、安驰

来源：高工锂电2019-01-08

“力神今年只能满足...据了解，苏州力神21700电池当前日出货量在40万支以上，月产量实现超过1000万支。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

具体来看，2018年客车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、国能、江苏春兰、中航锂电、芜湖天弋、盟固利、力神、力信、万向、亿鹏、遨优动力、河南力旋、安驰新能源...而2017年排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、北京国能、银隆、力神、微宏、盟固利、中航锂电、亿纬锂能、芜湖天弋、中天储能、海四达、江苏春兰、鹏辉能源、亿鹏、万向、东莞迈科和上海航天电源

来源：安信电新2019-01-07

从单月电池装机情况来看，catl、比亚迪基本稳定在前二；国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置。全年累计来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能分列3-7位。...表4：部分电池企业下游客户统计根据电动汽车资源网的统计，未来2年孚能科技和力神的扩产计划最为激进，其中孚能预计从18年的5gwh扩产至40gwh、力神从18年的14gwh扩产至30gwh；亿纬锂能、比克相对保守

来源：北极星储能网2019-01-07

答：公司凭借优质的产品和技术服务，已与多家全球知名的锂电池制造商建立了长期稳定的合作关系，包括 atl、lgc、catl、比亚迪、国轩高科、sdi、比克、力神、孚能等国内外主流的电芯企业。...，具有优异的循环性能、高温存储性能以及安全性能，主要应用于高端3c领域，为全球首款4.45v 产品，具备一定的市场独占地位，2018 年已完成部分国内外主流客户认证，并实现小批量供货，客户有 atl、力神

来源：汽车之家2019-01-07

■ lg短期产能瓶颈给其他企业机会从2018年1-10月的装机量排序来看，国内第二梯队的动力电池厂家包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

来源：电池中国网2019-01-07

其中，盟固利配套8款、宁德时代配套5款、国轩高科配套4款、力神电池配套3款，配套车型数量排名靠前。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：中国招标投标公共服务平台2019-01-04

电池厂家参考松下、比亚迪、力神产品。...北京798艺术区削峰填谷储能电站示范项目招标中，据悉本期规模0.5mw/1.5mwh，储能电池选用三元锂(ncm/nca)或磷酸铁锂，电池厂家参考松下、比亚迪、力神产品。

来源：高工锂电2019-01-03

2018年，根据宁德时代、比亚迪、力神等多家电池企业的反馈，使用6微米锂电铜箔时，还存在铜粉、断箔等技术难点。

来源：第一电动2018-12-29

第二梯队的国轩高科、孚能科技、力神和比克累计装机量均超过了1gwh。top10累计总装机36.28gwh，市场份额合计82.91%。11月宁德时代在客车与专用车装机量都大幅提升。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

5-12批目录能量密度达到160wh/kg企业能量密度最高的前十家企业分别是宁德时代、河南锂动、遨优动力、比克、哈光宇、欣旺达、力神、妙盛动力、比亚迪和上汽时代。...2018年5-12批目录中，共有40款乘用车电池能量密度达到160wh/kg以上，其中比亚迪配套最多，共有13款，遨优动力配套5款、宁德时代/妙盛动力配套4款、比克/欣旺达/哈光宇/河南锂动配套2款、力神

来源：起点锂电大数据2018-12-27

远结外国群01据了解，大众集团的meb电动车项目，宁德时代是在lg、松下、三星及力神等多家企业竞标中脱颖而出的。这就表示，宁德时代在动力电池方面，的确有它自身的优势。本次合作

来源：起点锂电大数据2018-12-26

本次亿能电子的bms配套的车型中，安装的电池有10款三元电池和4款磷酸铁锂电池，其中3款电池来源于国轩高科，而宁德时代、中航锂电、塔菲尔和比克各占2款，而超威、力神和新太行各占1款。

来源：电动知家2018-12-25

因此，目前国内在售的电动汽车，绝大多数使用了国产电芯，如宁德时代、比亚迪、国轩、力神等。这样的话，进口电池单体取消关税，并不能降低这类电动汽车的成本。因此，也就不会降价了。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

政策放缓 韩系电池企业在华发展迎新时机5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单，该名单共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、力神等本土企业以外

来源：安信证券2018-12-24

厂商排名变化不大，catl和比亚迪分别占比40.5%和15.2%，国轩高科、比克、亿纬锂能、力神、孚能科技分列三至七位。

来源：生态环境视点2018-12-20

武汉市、十堰市、襄阳市、荆门市、随州市经信委分管负责同志、格林美股份有限公司、骆驼集团股份有限公司、东风汽车股份有限公司、东风力神动力电池系统有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、随州新楚风汽车有限公司负责人参加了会议

来源：盖世汽车2018-12-20

今年1月，天津力神电池股份有限公司与东风实业有限公司签订了《东风力神动力电池系统项目协议》。...根据协议，双方共同出资组建东风力神动力电池系统有限公司，项目落户在位于湖北十堰的经济技术开发区，规划产能为每年动力电池系统30亿瓦时。

来源：生态环境视点2018-12-19

武汉市、十堰市、襄阳市、荆门市、随州市经信委分管负责同志、格林美股份有限公司、骆驼集团股份有限公司、东风汽车股份有限公司、东风力神动力电池系统有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、随州新楚风汽车有限公司负责人参加了会议

来源：盖世汽车2018-12-18

今天，松下，三星，lg，比克，力神等知名的电池工厂仍然在24小时不停地生产着这种有着近30年历史的产品。而当年的鼻祖——索尼却已经渐渐地消失在了人们的视野之中。