来源：华夏时报2015-08-03

按照中国制造2025的既定目标，到2020年自主品牌纯电动和插电式销量突破100万辆，2025年突破年销量300万辆。...而北汽新能源今年的业绩目标是2万辆，目前还有8000辆左右尚未交付。北汽新能源汽车虽然总数不多，但是依然是北汽业务增长三大主力之一，已经实现扭亏为盈。

来源：经济参考报2015-07-31

对此，徐和谊说，这种快速的发展除了北汽自主品牌产品和北京现代、北京奔驰两个合资品牌的高速增长外，北汽新能源汽车在其中也做出了贡献。

来源：中国质量报2015-07-28

从2014年的业绩看，北汽集团的营业收入首次突破3000亿元大关，同比增长15.4%;自主品牌乘用车实现产销51万辆，同比增长高达90.8%。...由此，北汽集团在世界500强企业中业绩与排名双升，转型与品牌共进。升级转型 全面变革由传统制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型，是北汽集团近几年确定的发展战略。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

中国制造2025意在通过新能源汽车等多行业自主创新发展实...该话题吸引了包括上汽、东风、长安、北汽新能源、丰田、本田、大众等多家汽车生产企业、50多家氢燃料电池生产企业及产学研结构领域内的共250多位业内人士参加。

来源：电动汽车时代2015-07-20

宝马与三星sdi在锂离子电池方面的合作始于2009年，由后者为其i品牌供应锂电池芯。...荣威：采用自己研发的磷酸铁锂电池荣威e50驱动电机的电池组是荣威自主研发的磷酸铁锂电池，电池容量为18kwh，得益于先进的电池管理系统，这套电池的循环寿命可以达到2000次，日历寿命高达10年。

来源：AO电动2015-07-01

此外，这些自主车企与上市能源公司向上下游的延伸相同，包括北汽、吉利、力帆等均在战略规划和资本布局中将触角延伸到了上下游产业，比如动力电池研发、充换电服务、分时租赁等等业务的战略投资不断得到强化。

来源：中国环境报2015-06-29

记者从北京、深圳多家新能源车企了解到，目前，市场上热销的自主品牌新能源汽车供不应求，很多工厂都已满负荷生产，展现了一幅生机勃勃的景象。传统车领域国外有着百年发展历史，我国超车难度太大。...北汽新能源汽车总经理郑刚说，但在新能源汽车领域，大家都是5年前起跑，特别是纯电动技术路线，完全避免了我国产业软肋的瓶颈制约，所以最具有弯道超车的机会。

来源：慧辰资讯2015-06-24

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从himobile的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev

来源：民生证券2015-06-24

等自主品牌新能源车进一步丰富了国内电动汽车产品阵容。...展会展出的新能源车多达103辆，其中首发新能源车36辆，雪佛兰bolt、底特律sp：01纯电动超跑以及阿斯顿马丁dbx等大牌新能源"明星"赚足了观众眼球，北汽eu300、北汽ex概念车、比亚迪e5和t3

来源：瞭望周刊2015-06-23

自主品牌抢食新能源车在2015上海车展上，来自18个国家和地区的近2000家企业的1343辆汽车参展，其中新能源汽车达到103辆，再创历史新纪录。...记者在车展现场注意到，比亚迪、北汽、上汽大通、江淮等众多自主车企热情高涨，占据了新能源车型的半壁江山，平均一家自主车企展出两款以上。

来源：上海证券报2015-06-23

记者从北京、深圳多家新能源车企了解到，目前市场上热销的自主品牌新能源汽车都供不应求，很多工厂都已满负荷生产，展现了一幅生机勃勃的景象。传统车领域国外有着百年发展历史，我国"超车"难度太大。

来源：第一电动网2015-06-18

2)suv的市场，和mpv略有差异，不过自主品牌在这块领域上的投入，使得合资企业a级和suv两个市场对比差异明显。...b)sk：sk已经和北汽投了一个厂，搬过来一点不难。

来源：中国新闻网2015-06-17

北汽汽车集团有限公司董事长徐和谊说。据了解，2014年中国生产2372万辆汽车，占全球25.4%。自主品牌仅占市场份额26.4%。自助品牌汽车的核心零部件严重依赖外资与合资企业。

来源：证券日报2015-06-13

《中国制造2025》提出到2020年，自主品牌纯电动 和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80% 以上

来源：第一电动网2015-06-12

在智能手机方面，一些自主品牌实现弯道超车，难道电动汽车行业不可以有吗?...互联网使汽车行业的技术、商业等诸多要素重新归零，大家都回到同一起跑线上，这不能不说是自主品牌汽车的一次历史性机遇，奋起直追，实现弯道超车的大好机遇。

来源：每经网2015-06-11

然而随着公务车改革和自主品牌轿车的市场困局，力帆也很难再次占据市场优势地位。在传统车市场日渐边缘的背景下，力帆希望断腕求生。...独力主导换电模式在新能源领域，上汽、北汽、比亚迪等车企已有更为清晰的布局和多款在售产品。实力并不突出的力帆，新能源业务尚处于起步阶段。

来源：每经网2015-06-11

作为国内经销商龙头，庞大集团一直在不断深化与整车企业的合作，目前已经成为双龙品牌中国总代理，还与斯巴鲁合资成立了销售公司。...去年4月，长安汽车推出了面向物流行业的长安睿行e-m80;去年8月，比亚迪推出纯电动t5轻卡厢货车;去年9月，中国重汽豪沃客车公司自主研发设计的纯电动物流车成功试制下线;今年6月5日，就在庞大集团与福田汽车签署合作协议的当天

来源：21世纪经济报道2015-06-08

、 iev5等国内厂家生产的自主品牌新能源车型。...由于新能源汽车本身成本偏高，加之进口关税，所以目前，在新能源汽车市场风生水起的主要都是自主品牌企业。

来源：慧辰资讯2015-06-08

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从我们的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev)，而且，本次上海车展上推出多达数十款插电式混合动力车型

来源：慧辰资讯2015-06-04

同时，纯电动汽车(ev)市场领域绝大多数为自主品牌，如北汽e150ev、比亚迪e6、腾势、江淮和悦iev以及荣威e50等，但从我们的监测数据来看，用户仍然倾向选择插电式混合动力汽车(phev)，而且，本次上海车展上推出多达数十款插电式混合动力车型