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最新一期美国《财富》杂志于7月22日正式公布了“2015年世界500强企业”榜单。北汽集团以50566百万美元营业收入,连续3年入围,排名第207位。相比上一年排名提升41位,在6家入围中国车企中增速最快。
从2014年的业绩看,北汽集团的营业收入首次突破3000亿元大关,同比增长15.4%;自主品牌乘用车实现产销51万辆,同比增长高达90.8%。两大合资公司经营效益再上新台阶,北京现代实现了整车销量112万辆,北京奔驰厚积薄发同比增长25.4%。由此,北汽集团在世界500强企业中业绩与排名双升,转型与品牌共进。
升级转型 全面变革
由传统制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型,是北汽集团近几年确定的发展战略。北汽从研发制造、商业模式等各个方面植入“转型”基因,进行深层次、大范围的全面变革,亮点颇多,引发行业关注。
在提升现有制造体系智能化水平、提高信息系统的使用深度和广度、提高生产过程的自动化水平和高端制造能力等方面,据悉目前北汽生产基地均采用国际领先水平的自动化生产设备,车身实现了100%总成焊接自动化率,比肩国际一流工厂的标准。
在此基础上,北汽由集中生产向网络化异地协同生产转变。通过植入BOM、ERP等信息管理系统,北汽集团将实现产品开发、生产制造、经营管理等过程的信息共享和业务协同,把北汽集团的全国制造与全球制造提升到一个新水平。目前北汽集团已经形成9大乘用车生产基地和8大商用车生产基地的产业布局。
同时,北京汽车与梅赛德斯奔驰技术集团成立“北汽德奔”技术中心,进一步提升北汽集团对奔驰技术的转化能力,推动对萨博技术消化吸收再升级,掌握国际领先造车技术。
令业界惊讶的是,北汽在向“高端”的转型升级上,有一项名副其实的“高”:通过与意大利阿古斯塔维斯特兰和新西兰太平洋航空航天公司的合作,北汽集团首次涉入通用航空业,先行一步开辟出行工具的新蓝海。
“互联网+”已是大势所趋。目前北京汽车已与乐视合作,共同研发互联网智能汽车智能系统、EUI操作系统、车联网系统,打造智能汽车生态系统。同时,北汽集团打造金融和产投业务板块,快速推进汽车产业创新型产融的新模式,并融入车联网、汽车后市场、汽车金融和国企改制等领域的投资,为向制造服务业领域转型做好了前瞻性布局。
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