来源：北京商报2019-06-27

“补贴退坡，必然会带动更多的新能源汽车涨价。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，车企既要覆盖制造成本，也要考虑未到位补贴的资金成本，所以肯定会调涨价格。如果不涨价，车企将面临极大压力。

来源：起点锂电大数据2019-06-25

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。产能方面，去年10月17日，盟固利天津宝...no3.捷威捷威1-5月软包电池装机量为240mwh，市场占有率11.4%，排名第三，电池类型为三元，主要为奇瑞、合众新能源提供配套。

来源：中国质量新闻网2019-06-21

指三元锂电池镍、钴、锰三种金属材料的比例为8:1:1）动力电池已将蔚来es8的标称续航里程扩展至425km，而国内各主流动力电池厂商纷纷宣称将投产“ncm811”动力电池，这些都标志着作为世界唯一成熟电动汽车市场的我国汽车市场

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

其次，桑顿新能源将兼顾磷酸铁锂电池低成本、超长寿命、使用安全、大容量、绿色环保等优点，充分利用其在储能和客车市场上的技术优势开拓市场。...，高密度与低成本双路线并存：三元电池主要用于电动汽车，磷酸铁锂电池则用于新能源客车或者储能系统。

来源：盖世汽车2019-06-21

从行业发展来说，在国内政策的扶持与较大的市场前景，是助推相关发展不可或缺的强力推手，而氢能源恰巧在这个风口上；但从新能源汽车市场应用来说，发展氢燃料电池汽车也已经成了一支开工没有回头的“箭”！

来源：电池中国网2019-06-18

国轩高科认为，随着财政补贴退坡，真正市场化来临，磷酸铁锂的低成本、长寿命、高安全性等优势越发明显，加上磷酸铁锂在客车市场的主导地位，以及磷酸铁锂电池在储能市场的应用，未来磷酸铁锂市场应用空间非常广阔。

来源：上海有色网2019-06-17

磷酸铁锂电池装机量的回升，主要是受到客车市场抢装的影响。2018年，三元电池与磷酸铁锂在新能源汽车行业中的搭载比例呈6：4上下波动。...ev客车的单车补贴数额通常为乘用车的2倍左右，这也使得过渡期结束前的“抢装”对于客车市场更为重要。值得注意的是，复合锂电池自2019年以来，装机量逐步增加。5月复合锂电池的装机量为64.4mwh。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-11

1、乘用车环比装机持续下滑 专用车市场回暖明显从车辆细分类别来看，2019年5月新能源乘用车电池装机电量约3.98gwh，同比增长119.5%，环比下滑2%；客车电池装机电量约0.93gwh，同比下滑60.7%

来源：电池中国网2019-06-10

从同比和环比来看，本月只有专用车“双比”增长，专用车市场在逐渐回升。...从车辆类型来看，新能源乘用车配套的动力电池装机量约3.98gwh，同比增长119.78%，环比下降1.92%；新能源客车配套的动力电池装机量约0.93gwh，同比下降61.21%，环比增长8.7%；新能源专用车配套的动力电池装机量约

来源：中国能源报2019-06-10

据中汽协数据，2018年，我国新能源汽车市场共计有93家动力电池企业实现装车配套，较2017年减少9家；而到今年4月，这一数据已下滑至60家。...令人唏嘘的是，两年前，国能电池还是叱咤新能源汽车动力电池市场的排头兵。

来源：中汽协2019-06-06

二、新能源汽车市场特点分析1、整车市场特点总体来看，新能源汽车市场产销基本平衡，高性能动力电池成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈，新势力造车企业主要以自主研发设计和自主销售形式为主。

来源：中国产业信息网2019-06-03

商用车包括所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。变革浪潮开启，新能源汽车市场份额稳步提升。...2014-2018年中国新能源汽车渗透率数据来源：公开资料整理纯电动成主流，纯电动车乘用车占据60%市场份额。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

3、众宇动力5月5日，*st尤夫（002427）发布公告称，参股公司众宇动力与武汉科利尔立胜工业研究院有限公司于4月30日签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，双方拟合作推广燃料电池车市场应用。...该车是获工信部第314批公告准入的燃料电池物流车，整车来自奥新新能源汽车，核心部件燃料电池采用国产电堆品牌-氢璞创能。

来源：高工锂电2019-05-23

其中，磷酸铁锂在专用车市场的装机量约0.9gwh，占比84.23%，同比增长1715%。三元电池装机量0.15gwh，占比13.74%，同比下滑60%。...在429款产品中，新能源客车有204款，占比48%；新能源乘用车64款，占比15%；新能源专用车161款，占比37%。

来源：中国能源报2019-05-23

1997年，全球汽车行业带头大哥日本丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯（prius），全球迅速刮起一阵混合动力旋风，普锐斯于2001年前后销往全球40多个国家和地区并成为北美与日本新能源车市场霸主。

来源：墨柯观锂2019-05-16

4月的装机情况显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，lfp电池则全部用在纯电动车市场上，lmo电池82.27%用在ev客车市场上，nca电池只用于ev乘用车市场。

来源：亿欧2019-05-14

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受亿欧汽车采访时表示，他对目前这股“炒氢”热潮能够理解，“现阶段的氢燃料电池偏重于借势发展，为了是寻找产业突破的风口，目前纯电动发展更得到市场认可，眼下缺乏核心技术

来源：上海有色网2019-04-29

由于补贴政策的引导和三元电池本身的高密度特性更能满足新能源乘用车市场的需求，从国内主流电池生产企业的数据看，三元电池已成为电池技术发展的重点。...磷酸铁锂电池: 装机量为 221.9亿wh,占总装机量 39%;从配套车型类别来看,磷酸铁锂电池主要配套在新能源客车上,市场占有率为72.5% 。

来源：高工锂电2019-04-26

主要原因是，一是报告期内新能源汽车市场需求旺盛，带动动力电池业务快速增长，回笼资金增加；二是客户积极备货，提前支付款项，预收货款增加。...除此之外，宁德时代与宇通客车、北汽新能源、长安汽车都存在不同程度的绑定供货合作。

来源：中国网2019-04-24

充电基础设施建设顺利推进，特别是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的实施，标志着我国新能源汽车市场化发展的长效机制在不断完善。...2018年间，燃料电池汽车产销均完成1527辆，包括1418辆燃料电池客车以及109辆燃料电池货车，由此我们看出，氢燃料电池汽车目前主要在商用车市场发展，这也呼应了工信部的说法，所谓的并存互补是指什么，