来源：盖世汽车2021-06-09

因lg能源解决方案几乎是全球所有主流汽车制造商的动力电池供应商，该公司的ipo计划引起了广泛关注。lg能源解决方案客户包括特斯拉、通用、福特、雷诺、沃尔沃汽车、大众，以及韩国两大汽车制造商现代和起亚。

来源：IT之家2021-06-09

其中两名消息人士称，苹果已将在美国建设制造工厂作为潜在电池供应商的条件。另外两位知情人士说，宁德时代考虑到合作伙伴、当下局势以及成本问题，不愿在美国建厂。...众所周知，宁德时代、lg 化学是当下最顶级的新能源汽车电池供应商，而比亚迪市场份额也稳定在前十之内。此外，比亚迪刀片电池一直以来为人们所乐道，不排除苹果正是看中了这一点才试图联合比亚迪的可能。

来源：酒泉消防2021-06-09

同时实验证明，冷却抑爆和稀释有毒爆炸性气体，应尽量使用水雾效果，水雾系统对电池组的降温效果远超novec1230，大部分电池供应商也都采用这种灭火措施。...通过研究表明，抑制电池模组连锁热失控，避免爆炸性气体积聚是防止储能电站爆炸的关键，设备间须安装防爆通风设备，如果室内安装应设计直排管道，电池组间、电池架间隔热防护必不可少，防止热失控连锁反应，为冷却控制争取时间

来源：电池中国网2021-06-08

除此之外，孚能科技还收到广汽三菱le车型项目定点通知；与土耳其汽车制造商togg签订合作意向书；与江铃集团新能源、国机智骏达成战略合作；被指定为东风岚图h56项目动力电池供应商。...对于长城汽车来说，宁德时代是优秀的动力电池供应商。根据韩国研究机构sne research公布的数据。今年1-4月，全球动力电池装机量从去年同期的26.8gwh上升至65.9gwh。

来源：银隆新能源2021-06-07

不久前，银隆获得“2021年度中国产业最佳储能电池供应商”、“中国储能产业最佳光储充一体化解决方案”双项大奖，让这群青年充满奋斗力量，有了向往的信仰。作为职场第一站，在银隆，他们有了职业的坚定。...李工、吴工是储能研究院的结构工程师，“我主要负责电池pack箱的结构设计，”李工说，“这一年下来，我对3d建模已然更加熟练了。”

来源：电车汇2021-06-07

除了直接布局动力电池生产，大众为了减少电池供应商的依赖，还计划从电池研发到回收利用全面布局，形成一个完整的价值链，特别是原材料方面。...其中最引人关注的就是要将电池业务进行ipo，这意味着，今后大众汽车的电池部门也会独立成电池供应商。实际上，大众汽车集团在新能源浪潮到来之时，转型速度非常快。

来源：起点锂电大数据2021-06-01

一方面，去年下半年以来中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等动力电池供应商产能释放加速，推动装机量迅速拉升，并且在开年以后各家纷纷斥巨资加码扩产。...另一方面，车企在与宁德时代合作的同时，也正在开拓与其他电池厂家的合作可能。例如，广汽埃安主力车型的电芯供应商已逐渐从宁德时代更换到中航锂电。

来源：中国储能网2021-05-31

根据eupd research公司在2020年通过对住宅电池储能制造商、安装商和最终客户的广泛调查，sonnen公司和比亚迪公司分别是行业领先的电池供应商，其市场份额分别为20％和18％。

来源：中国储能网2021-05-31

这些站点中的少数几个已经确定了开发商以及指定的epc和电池供应商，并将在不久的将来完成。...中长期前景细分市场中的储能项目通常属于“无进展”类别（例如项目拥有者指定epc工程商或电池储能供应商宣布开始建设）。

来源：银隆新能源2021-05-25

凭借高安全、高效率的钛酸锂电池，银隆新能源斩获“2021年度中国产业年最佳储能电池供应商”奖。...本届大会组委会与中国储能网再次联合举办“中国储能产业最具影响力”系列评选活动，凭借性能优异、安全可靠的钛酸锂产品，银隆新能源斩获“2021年度中国产业最佳储能电池供应商”、“2021年度中国储能产业最佳光储充一体化解决方案

来源：电池中国网2021-05-20

据了解，目前上汽通用五菱电池供应商较多，宁德时代、国轩高科、星恒电源、瑞浦能源、中航锂电、力神电池、鹏辉能源和多氟多都有供应，但是国轩高科供货占比在5成左右。...亿纬锂能动力电池目前在国内和国外乘用车市场都有非常快的增长。国内来看，目前已成为小鹏汽车的重要供应商，为小鹏p7、g3等热销车型配套；国外则已经开始大规模向现代、戴姆勒供货。

来源：中国能源报2021-05-19

对此，曹广平表示，车企自造电池有利于稳定自己的电池供应链，对独立电池供应商是潜在的竞争。“但独立第三方电池商供应还将是未来整个市场上的主流，因为电池电芯属于化学和物理的体系，电池与车企属于两个行业。”

来源：电池中国2021-05-13

据电池中国了解，尽管整个行业普遍感受到从上游原材料涨价传导而来的压力，但第一梯队的主流电池供应商，却并未顺势“相应地”抬升装车价格。最先提价的主要是第二三梯队等企业。...那么，假设特斯拉、蔚来等车企都纷纷涨价，作为供应商的电池企业是不是也可以“心安理得”地涨价了？毕竟，涨价的源头是更加上游的原材料。

来源：电池中国2021-05-11

这意味着，livent的锂资源极有可能将直接供给宁德时代、三星sdi、亿纬锂能等宝马现有电池供应商。事实上，早在2019年底，宝马集团就与赣锋锂业签订了一项5.4亿欧元的长期供货协议。...在此背景下，正在雄心勃勃规划电池产能扩张的动力电池制造商，势必会将保障锂材料的稳定供应列为紧要任务之一。

来源：电池联盟2021-05-11

数据显示，今年1月以来，中航锂电在广汽埃安电池产品的渗透率已达90％以上。此外，中航锂电还是五菱宏光mini ev的电池供应商之一，以及近期热销车型马卡龙120km版本的动力电池独家供应商。

来源：汽车之家2021-04-28

本田将在未来5年在中国市场推出十款新电动车型，首批车型包括在上海国际车展亮相的本田suv e：prototype(参数|询价)量产版，预计将在2022年上半年发售，而宁德时代则将成为本田电动汽车在国内市场的主要电池供应商

来源：汽车之家2021-04-28

值得注意的是，当前欧洲汽车制造商主要依靠亚洲的电池供应商，随着动力电池的需求量不断增加以及欧盟制定了更加严苛的环境法规，促使欧洲汽车制造商不得不减少对国外动力电池产品的依赖。

来源：中国能源报2021-04-21

其中，skinnovation主要向大众、福特及现代汽车等企业提供动力电池，lg化学则是特斯拉和通用汽车的电池供应商。两家企业的专利纠纷要从2019年说起。...据外媒报道，韩国锂电池供应商skinnovation和lg化学日前达成和解，前者将向后者支付2万亿韩元（约18亿美元）赔偿金，其中包括一次性付款和运营特许权使用费。

来源：高工锂电2021-04-14

作为特斯拉的三大动力电池供应商之一，宁德时代也在积极布局大圆柱电池，主要瞄准两轮车市场，同时，不排除其将大圆柱电池导入到乘用车领域。...在供应端，lg、松下、比克、力神、亿纬锂能、蜂巢能源等电池企业积极跟进包括4680在内的大圆柱电池。

来源：北极星太阳能光伏网整理2021-04-08

重点打造异质结电池创新发展产业园区，引进一批硅片、电池组、光伏组件龙头企业，落地5gw异质结电池制造项目，推动钜能电力成为全国领先的异质结电池供应商。