来源：北极星储能网2020-06-23

2019年3月，宁德时代与美国知名储能系统集成商powinenergy签订1.85gwh供货合同，同时约定到2022年之前都能从宁德时代这样的一级供应商处获得电池供应。...一方面宁德时代向下游绑定了市场份额，而从车企角度来讲，签订长期合作、甚至共建电池产线则进一步压低了采购电池成本，双方各取所需。

来源：高工锂电2020-06-22

这表明韩系电池企业内部竞争正在升温，韩系主机厂成为上述电池企业争夺的对象。而主机厂为了保障电池供应稳定和降低采购成本，也会同时选择多家电池供应商，进而加剧电池市场竞争。

来源：北京晚报2020-06-19

除了北汽新能源、金康汽车、长安福特等与比亚迪达成合作之外，日前又传出了捷豹路虎正在与比亚迪就动力电池供应和生产进行谈判，未来比亚迪可能为此在欧洲地区设立电池工厂。...根据2019年第11批推荐目录，特斯拉在华国产车型配套松下、lg化学电池，北京奔驰搭载ski电池，广汽丰田则选择了松下电池。

来源：腾讯汽车2020-06-19

当被问及有关特斯拉semi的问题时，他解释说，除非电池供应问题得到解决，否则这款8级卡车的产量无法完全释放。毕竟semi是一种巨型交通工具，其需要使用很多电池。...从美国到中国，该公司似乎有意为其电动车和能源业务寻求越来越多的销售渠道，这暗示了一件事情：特斯拉正在推动一项重大的扩张计划，而极具挑战性的电池供应问题已经被破解。

来源：电池联盟2020-06-18

6月16日，特斯拉披露与松下签署了一份，有效期自2020年4月1日至2023年3月31日，为期三年的定价协议，协议涉及松下在内华达州超级工厂生产和锂离子电池供应。...而实现情况是，特斯拉电动汽车的产销量，永远都是动力电池供应在拖后腿，例如，此前特斯拉与松下合作的gigafactory2 电池超级工厂，设计产能是50gwh，但实际产能却远远达不到，从而直接导致了特斯拉销量的供不应求

来源：车东西2020-06-17

大众集团的电池业务部负责人frank blome说：“大众将通过和高效的电池供应商建立合作来保证全球的电池供应，逐步建立制造能力并推动尖端固态电池技术的发展。

来源：电池中国网2020-06-15

不仅如此， lg化学还在电池供应短缺时趁火打劫，2018年就试图将其供应奥迪的电池价格提高10%。没准，以后也可能对我们这么干。...今年2月，就是由于lg化学的电池供应短缺，导致我们关闭了i-pace生产线。然而，我们也并不是第一家被坑的。

来源：中国储能网2020-06-11

这种增长将推动锂离子电池产量的增加，这将受益于规模经济。”电池供求在2024年之后达到平衡eller表示，在2024年之后，随着电池供应和需求开始达到平衡，这些快速的成本下降可能会放缓。

来源：盖世汽车2020-06-09

据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动汽车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个动力电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。

来源：电池中国网2020-06-02

lg化学也开启“绑定”模式近年来，随着越来越多主机厂向电动化转型，为稳定电池供应、协同产品研发和成本控制，与电池企业合资建厂已成为趋势，如国内的宁德时代与上汽、一汽、广汽、吉利、北汽等成立合资公司；国际如特斯拉与松下

来源：高工锂电网2020-06-02

为了维稳动力电池供应链，早在2018年开始，包括宁德时代、孚能、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等中国动力电池企业，相继收获了国际车企的动力电池定点信。而中国车用动力电池出口海外也从2019年悄然开启。

来源：墨柯观锂2020-06-02

电池领域应该也会如此——国轩肯定将成为其国产电动汽车产品的电池供应商，但不是唯一，而且，国轩的份额也不一定最大。另外，收购国轩的举动也会让大众在与其他电池供应商洽谈合作的过程中变得有利一些。

来源：高工锂电2020-06-01

当前，戴姆勒的电芯供应商包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技和亿纬锂能等中韩电池企业。为进一步稳定电池供应，戴姆勒正计划进一步加强与其电池供应商的合作。

来源：EVTank2020-06-01

从另一方面，吴辉也担忧大众汽车控股国轩后，对其电池供应其他整车厂或多或少会有一些影响。...对于国轩高科未来的市场前景，吴辉表示由于国轩高科一直以磷酸铁锂电池为主，其在三元上的布局相对落后，而海外的主流车企依然是以三元电池为主，所以其要进入海外主流车企供应链有一定的难度，但是其也表示随着大众收购国轩后

来源：每日汽车2020-05-28

，又或是国内动力电池供应链上的供应商，都将是稀松平常的事。...在电动化趋势下，为获得稳定供应的动力电池产能，主机厂和电池供应商的绑定变得越来越紧密。戴姆勒目前的行动似乎是再正常不过的一步棋。

来源：每日汽车2020-05-28

曾毓群表示，宁德时代已经和特斯拉、大众汽车等汽车制造巨头签署了电池供应协议，预计将在未来两年内增加电池生产能力。...据悉，该公司正在开发电池交换和电池维护服务，并计划扩大在中国市场的电池回收能力，并在海外投资类似的业务。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

5月26日外媒报道，知情人士称，戴姆勒集团计划参投孚能科技的ipo，以确保来自该公司的稳定的电池供应。...起点研究院（spir）数据显示，今年1-4月孚能科技软包电池装机量为78.7mwh，市场占有率20.1% ，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户为一汽、北汽。

来源：EVTank2020-05-25

对于全年两家外企的中大型电池销售情况，吴辉表示，由于中国政府对国内新能源汽车的补贴政策延长两年，因此，外资动力电池企业在国内大规模获得整车厂订单还是存在较大不确定性，lg化学除了南京工厂的21700电池供应给上海生产的特斯拉之外

来源：高工锂电2020-05-25

在此情况之下，两家公司致力于在英国发展电池制造供应链，为当地的电动汽车制造商提供产品，并减少锂电池供应短缺的不确定性。...“最近的全球危机进一步凸显了建立稳健的陆上供应链的重要性，而建立gigaplant将会使英国在为汽车和储能市场服务方面处于有利地位。” amte power首席执行官kevin brundish表示。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-05-21

m6的需求有所增加，因此在现有单晶m6电池片供应产出的情况下，单晶m6，多栅电池供应就更显紧张。...0.79-0.81元/w，本月主流电池片厂商单晶电池片订单较满，供应出货上略显紧张，此外由于目前单晶m6电池片市场生产较为有限，而由于下游终端项目在大功率上的“青睐”下，组件厂商对现有技术逐步成熟，完成认证周期的大尺寸电池