北极星
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      来源:36氪2019-01-14

      研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极配对,以提高能量密度,并使电动汽车能够不间断地行驶更长的距离。这可能有助于消除消费者对电池在途中耗尽的担忧,从而提高销售额。要做到这一点,需要解决一系列的难题。

      香港机场疑似锂电池着火 涉事公司进黑名单

      来源:起点锂电大数据2019-01-10

      中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全,也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。

      中国锂电池技术与产业发展20年

      来源:电源技术杂志2019-01-10

      过去20年,中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步,锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料,再到高镍和富锰体系,负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属

      来源:第一电动网2019-01-09

      研究人员希望将固体电解质与锂金属阳极配对,以提高能量密度。这不仅使电动车一次充满电后可以行驶更长距离,也有助于消除消费者对电动车续航里程的担忧,从而提高销售量。但是,要实现这一切,需要解决一系列难题。

      来源:腾讯科技2019-01-09

      研究人员还希望将固体电解质与锂金属阳极匹配,以提高能量密度,并使电动汽车进行更长距离的旅行时能够无需停下来充电。这可能有助于消除消费者对中途电力耗尽的担忧,从而刺激销售。

      来源:盖世汽车2019-01-07

      铝是地球地壳中第三丰富的元素,也是非常廉价的锂金属替代物。由铝制成的电池具有最高电压,可存储最多能量,并且提供最高电流,其存储容量是锂离子电池的4倍,而且携带的电荷是锂离子电池的3倍。

      来源:材料牛2019-01-04

      接着,介绍了锂金属负极与锂嵌入化合物、硫和氧正极结合的asslmbs的当前进展和实际挑战。最后,还展望了基于锂金属负极的asslmbs的未来前景。...在开发锂金属负极以及其他高容量正极化学品(如硫和氧)时,研究人员发现利用固体电解质(sse)取代传统电解液时具有很好的安全性,因此开发基于固体电解质的锂金属电池或许可以从根本上解决安全性的问题。

      干货分享|锂电池为什么不能兼顾高功率和高能量密度

      来源:AMI埃米空间2019-01-03

      由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。...锂电池:“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由gilbert n. lewis提出并研究。

      复旦大学最新成果将使锂电池容量接近理论极限!

      来源:学术帮2018-12-28

      ,为高性能锂金属负极及锂氧电池的材料设计提供了新的思路。...将该复合锂金属负极构建锂氧全电池表现出大幅提升的循环稳定性。图2. 交错碳纳米管复合锂金属负极(li/3d-csc)与其他应用于锂氧电池中的负极性能对比(左)及与其他典型锂电极的性能对比(右)。

      来源:盖世汽车2018-12-24

      lisa将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度(volumetric energy density)等锂硫电池的技术瓶颈,并致力于降低其成本,从而降低整个电动汽车的成本。...lisa定位锂金属防护、固态电解质的研发,将工艺理念整合到未来的制造线中。此外,该项目将从新材料、部件、电芯及工艺方面着手,并期望将该技术应用到锂离子电池及固态锂电池中。

      来源:中国科学报2018-12-21

      、硫和氧气等正极材料的研究,以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。...若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池,则有望解决能量密度、安全性等问题。

      较高的界面电阻是全固态锂电池商业化的主要挑战

      来源:科学网2018-12-20

      若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池,则有望解决能量密度、安全性等问题。...讨论了固体电解质用于嵌入式化合物、硫和氧气等正极材料的研究,以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。

      来源:电池中国网2018-12-14

      新能源汽车下一代电池发展方向包括全固态锂电池、锂金属空气电池、氢燃料电池等,当前尚处于基础和应用研究阶段,距离技术成熟和商业化还有较长距离。

      动力电池回收市场规模预测 2025年至少超过300亿元

      来源:前瞻产业研究院2018-12-12

      价格方面,取2018年初至今市场平均报价作为参考,锂金属91.3万元/吨、钴金属60.26万元/吨、硫酸镍2.79万元/吨、锰金属1.44万元/吨、铝金属1.43万元/吨。...2018年已经达到要求水平,未来工艺改进将进一步提高回收率,预计2020年,锂、钴、镍、锰、铝的回收率分别为90%、98%、98%、98%和90%;到2025年,锂金属的回收率进一步提升达到95%,其他维持不变

      高能电池金属锂负极改性策略的研究进展

      来源:江汉大学学报自然科学版2018-12-11

      此外,li3po4层能增强锂金属界面与电解质之间的li+扩散。...因此选择在金属锂和有机液态电解质之间设计一层人造sei膜,这种人造界面可以成功地避免由本征sei膜引起的电解质和锂金属的消耗,抑制锂枝晶的形成。

      来源:北极星储能网2018-12-06

      万吨锂金属的开采额度,折合碳酸锂当量220万吨。...根据sqm与智利经济部下属生产促进局(corfo)达成的增产协议,sqm有条件获得atacama盐湖额外34.96万吨锂金属的开采额度,加上1993年原协议所剩余的6.48万吨,sqm目前总计具备41.44

      2017-2018锂电池行业发展分析及未来3年市场预测(三)

      来源:中国电池网2018-11-21

      博洛雷的电池,正极采用磷酸铁锂,负极采用锂金属,电解质是固体的,不用隔膜。博洛雷的固体锂电池目前的能量密度还不是很高,电池系统只有100wh/kg左右,但是它代表了未来的一种技术方向,因此广受关注。

      来源:盖世汽车2018-11-16

      宾夕法尼亚州立大学机械工程教授兼该项目首席研究员王东海表示:“该项目旨在研发下一代锂金属电池。在电池中试用锂金属已经持续了几十年,但是有些基本问题阻碍了锂金属电池的发展。”

      来源:上海有色网2018-11-12

      全球最大的锂生产商正计划扩大在澳大利亚的生产,以争夺锂金属,扩大电动汽车市场份额。 albemarle能源公司周四表示,该公司将暂停在智利扩大碳酸锂产量的计划。

      来源:固德威光伏社区2018-11-09

      2、锂电池锂电池由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池,能量高、使用寿命长、重量轻等多种优点,广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统。