来源：锂电大数据2018-04-27

(2)湿法回收技术湿法回收技术工艺比较复杂，见表(2)，但各有价金属的回收率较高，是目前主要处理废旧镍氢电池和锂离子电池的技术。

来源：UPS应用2018-04-26

电池均衡技术可提高电池组的使用寿命、延长电池组的使用时间,适用于大容量镍氢、2v铅酸电池、锂电池、6v铅酸、12v铅酸等电池组以及超级电容器组。

来源：长江有色金属网2018-04-20

行业人士告诉记者，未来条例大幅度更改的可能性很小，大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产，再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代，整个铅酸蓄电池的产量增速将逐步趋缓。

来源：车东西2018-04-18

成立之初，乐凯公司造的是镍氢电池，但后来一直涨价的原材料带来了庞大的资金压力，于是李瑶开始带领公司寻找新的技术方向。2006年，李瑶找到了成本更低、寿命更长的电池方向磷酸铁锂。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

从后续丰田镍氢电池回收利用时间表来看，其在镍氢电池回收方面的底蕴确实深厚。在实际执行时，丰田根据不同地区特性制定了详细且应用成熟的电池回收、利用策略。...尽管与电动车电池相比，hev的电池较小(1 kwh)，但在巨大的体量前提下，丰田的镍氢电池回收处理策略值得行业借鉴。

来源：新能源趋势投资2018-04-10

电化学储能包括液流电池、锂离子电池、钠硫电池(zebra电池)、铅酸(炭)电池、镍氢电池和液态金属电池等，表1为各种电化学储能技术的相关参数。下面着重对几类应用前景较好的储能电池技术进行介绍。

来源：中国产业信息网2018-04-09

从二次电池行业的发展路径看，先后经历了以镍镉电池为主到镍镉、镍氢及锂离子电池多样化发展再到以锂离子电池为主的几个市场阶段。...相对于一次电池而言，二次电池可反复充电后使用，目前市场上主要的二次电池按照材料分类主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。

来源：大众生活报2018-04-02

一直以来，动力电池还是由铅酸电池主导，随着电子产品的发展，固态电池或胶体电池有了长足的进步，3c行业主要用镍氢电池，但其能量密度受制于材料本身的局限性，成本无法有效大幅降低，循环次数及记忆性使其寿命大大受限

来源：电源技术杂志2018-03-30

目前市场上的常用的电池体系有：镍镉电池(ni-cd),镍氢电池(ni-mh)，铅酸电池以及有机锂离子电池。这些电池各具优势，但其短板也非常明显，均无法满足大规模储能的要求。...例如，镍镉电池由于重金属镉的存在，对环境的污染非常严重;镍氢电池价格昂贵，体积比能量较低，自放电也大;铅酸电池循环寿命短，质量比能量没有优势;有机锂离子电池虽然比能量较高，但有机电解液对空气极敏感，制造工艺复杂且存在严重的安全隐患

来源：中国电力新闻网2018-03-29

区汉成：据统计，我国每年电池废弃量约236亿只，其中可充电废锂离子电池、镍氢电池、镉镍电池30多亿只，一次电池年度废弃量约200亿只。

来源：茂捷半导体2018-03-28

丰田与松下合资成立的peve公司是目前世界最大的镍氢动力电池制造商。如今镍氢电池现阶段已经退出主流动力电池行列，那么为何丰田还会固执己见的坚守镍氢电池的阵营呢?...镍氢电池镍氢(ni/mh)电池具有良好的耐过充、过放能力，不存在重金属污染问题，而且在工作过程中不会出现电解液增减现象，可以实现密封设计、免维护。

来源：第一电动网2018-03-27

丰田在混合动力汽车领域耕耘已久，虽然与电动汽车的电池相比，hev的电池比较小(1 kwh)，但是丰田hev在全球的累计销量和保有量相当大，丰田的镍氢电池回收和处理策略值得作为借鉴基准。...2009年，累计销量达到225.7万辆，在全球范围内销售混合动力车辆的国家建立回收指导2010年，延长电池回收协议，在有条件的地区确保100%回收2012年，进行电机稀土材料的回收2013年，尝试镍氢电池梯次利用图

来源：新材料在线2018-03-20

新风口袭来2000年，日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池负有回收责任，电池回收后运回生产企业处理，政府给予生产企业相应的补助。

来源：新材料在线2018-03-18

新风口袭来2000年，日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池负有回收责任，电池回收后运回生产企业处理，政府给予生产企业相应的补助。

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

目前主流燃料电池整车厂开发的燃料电池乘用车、客车、货运车等均采用电-电混合动力体系，采用氢燃料电池搭配一定功率的镍氢电池/锂离子动力电池作为车辆动力源，同时，这些镍氢电池/锂离子动力电池还起到启动点火和回收制动能量的作用

来源：国家电网报2018-03-13

新型储能电池技术成为当前研发的热点和技术前沿现有商用电池技术包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢/镉电池、钠硫/镍电池等，这些电池技术成熟，已广泛应用在电动汽车、手机、笔记本电脑、风电场储能系统、电网调频、分布式电源和微网等领域

来源：与非网2018-03-06

在我国，长安杰勋、奇瑞a5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行，他们采用的也都是镍氢电池，不过电池主要向国外采购，国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。...镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：一览众车2018-02-27

这就是较早的镍镉充电电池和镍氢充电电池。...而现在的镍金属氢(俗称镍氢)电池不受这个记忆效应定义的约束，但有惰性，前几次要激活才行，一般可以充放电300-500次，过后就会发现持续时间越来越短，短得你想换手机。

来源：汽车观察家2018-02-24

因为锂离子电池的电解液为有机溶剂，其电导率比镍镉电池、镍氢电池的水溶液电解液要低得多，所以，锂离子电池的内部阻抗比镍镉、镍氢电池约大11倍。如直径为18mm、长50mm的单体电池的阻抗大约达90m。

来源：盖世汽车2018-02-22

丰田将从这类旧款镍氢电池(nickel-metal hydride batteries)的再利用着手，新款丰田车型所搭载的锂离子电池将要到2030年被投入储能应用。