来源：中国电池网2016-07-04

目前，动力电池已经成为锂离子电池增长的最大引擎，在今年新能源汽车销量将达70万辆的市场预期下，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。...德威新材表示，此次设立全资子公司涉足氢燃料电池领域，是公司两新(新材料与新能源)发展战略的进一步深入探索，若此次投资顺利推进，公司将进一步优化现有主营业务，积极发展氢能源燃料相关领域。

来源：高工锂电网2016-07-01

据高工锂电网监测数据发现，今年动力电池领域每月的投资额都非常大。6月加码动力电池领域的主体除了业界知名动力电池企业外，还包括一些铅酸巨头及其他跨界而来的上市公司。

来源：电池中国网2016-06-30

与lg化学的合作，双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线，主要应用与储能领域，这也是lg化学首次在储能领域与中国企业合资。...司前端参股国能电池，布局动力锂电池;与lg化学合作投资储能电池领域;通过控股子公司中电绿源和参股子公司地上铁进入新能源汽车运营领域;与国开基金成立车电网 ，通过专业的运营打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台

来源：电池中国网2016-06-29

南都电源作为储能领域中的龙头企业，它的铅炭电池有着明显的成本优势。...《方案》对铅炭电池提出了更高的要求,但同时也明确了铅炭电池在储能领域的重要地位，为铅炭电池的进一步研发提供了有力的支撑。铅炭电池为何独受青睐?

来源：电池中国网2016-06-29

抛弃搭便车心理 在研发上不吝投入长期以来，日本、韩国企业一直在三元材料电池领域发力，以抢占未来锂电池的全球制高点。...总体来说，日韩企业在三元材料领域进行了大量的专利布局，具有垄断性优势，而我国的生产企业在该领域的发展相对落后，这导致我国在三元材料的研发道路上任重道远，亟需得到企业和科研机构的重视。

来源：远东智慧能源2016-06-24

自2015年11月智慧能源以12亿元价格完成对江西福斯特的全资收购，成功进入三元动力电池领域后一直深耕该领域。...从中长期来看，三元电池将接力磷酸铁锂电池主导乘用车与物流车市场，三元电池及其上下游产业链将是新能源汽车未来长期投资的最大风口，必将重演磷酸铁锂电池产业链的辉煌。

来源：远东智慧能源2016-06-24

据了解，在国家政策层面，着力点已由新能源汽车整车下沉到动力电池领域，尤其从供需两端对国产三元电池产业给予了大力扶持。...知名证券分析师预测，工信部电池企业目录实施后，国产三元电池企业有望迅速切入中高端新能源乘用车动力电池市场，在与外资电池企业的竞争中获得相对优势，成长空间被进一步打开；而在三元电池有效供给收紧后，国内产能最快预计到

来源：远东智慧能源2016-06-23

业内人士指出，电池目录评审有助于淘汰低端产能、提高市场集中度，实质上是对汽车动力产业的供给侧改革，目前国内电芯企业约100家，通过本次评审，预计将有30%以上的企业暂时无法进入汽车动力电池领域，行业竞争格局将大幅优化

来源：高工锂电2016-06-22

这样的国际趋势，也在向国内新能源汽车市场蔓延，高工锂电网统计发现，在乘用车领域，除过比亚迪和上汽之外，包括北汽新能源、东风日产、吉利、江淮、众泰、奇瑞、华晨宝马等主流国内车企都已经转向三元动力电池领域。

来源：上海汽车2016-06-21

目前，质子交换膜燃料电池在燃料电池汽车中的应用较多，是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。...目前钴酸锂依然是小型锂电领域正极材料的主力，主要用于传统3c (computer， communication和consumer e-lectronic)领域等;三元材料和锰酸锂主要用于电动工具、电动自行车和电动汽车等领域

来源：纳米人微信2016-06-15

得益于纳米技术的不断探索发现，传统电池材料存在的许多重难点基础问题极有希望得到解决。一、纳米技术致力于解决传统电池领域的哪些重大问题?1....li金属负极锂离子电池领域，锂金属是目前理论能量密度最高的负极材料，也是高能li-s电池和li-air电池负极的绝佳之选。然而，充电过程中，li金属的体积膨胀大得惊人。

来源：电池中国网2016-06-14

，如果能解决其能量密度低和循环性能差的问题，锰酸锂电池势必会成为动力电池领域的一匹黑马。...作为动力电池的正极材料，锰酸锂在国内的势头似乎并不如三元材料和磷酸铁锂材料强劲，究其原因，主要是锰酸锂电池能量密度低和循环性能差，导致电池的续航里程和使用寿命过低。但锰酸锂电池真的就止步于此了吗?

来源：高工锂电网2016-06-14

另从资本市场来看，今年上半年跨界涉足负极材料领域相对较少，似乎这一领域整体没那么活跃，少了些许热闹。当前动力电池正带动上游各个细分领域发生天翻地覆的变化，负极材料又怎么可能例外?

来源：大众日报2016-06-08

除此之外,电池领域的投资扩张更加明显,大约有1000亿规模的资金进入；而新能源汽车产业链上的充电桩和充电桩建设等环节同样也成为海量资金争抢的领域。...新能源汽车太火,也需要适当降一下温,引导企业稳住步伐,控制好规模,突破电池、续航里程、废旧电池处理等关键技术问题,而不是一味求规模、扩产能,避免陷入低端化竞争的陷阱,最终落个起个早五更赶了晚集。

来源：中国能源报2016-06-08

锂离子电池 2020 年之前，锂电池储能领域应重点攻关100mw 高安全性、低成本、长寿命锂离子电池储能技术;2025 年之前，实现该技术的试验示范，并尝试推向市场;2030 年之前争取实现全面市场化推广应用

来源：电池中国网2016-06-07

我们有能力在未来的几年内实现正极材料、电解液领域的全面领先。动力电池的能量需求从索尼制造的第一颗锂离子电池，到今天已发生了革命性的变化。...动力电池未来市场依然靠应用驱动方建华认为，从我国的国情出发，无论城市公交还是出租车等，是个庞大的市场。在这个领域，技术路线和市场的选择证明是正确的。

来源：分析师微信2016-06-06

我们看参与储能领域的公司，其实大部分的精力是放在新能源车上，虽然在储能电池也有相当大的团队，但储能在他们公司整个业务中比较小。...2015年以来，我们看到储能逐步受到政策的重视，刚才刘秘书长也提到，他们参与国家储能十三五规划的提出，包括现在在储能电池领域，包括像上周，中国电科院能源局都在制定电力用储能电池的标准，上次在宁德召开过一次研讨会

来源：华夏能源网2016-06-06

真相：中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家、高级工程师王芳说，锂电池相比如铅酸、镍铬、镍氢等传统电池，不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质，相对污染较小，且其电解液为有机溶剂和锂盐，大多为无毒或低毒

来源：每日汽车观察2016-06-06

目前国内电池产量最高的比亚迪电池和宁德新能源(catl)和其它进入目录的企业，并非只生产磷酸铁锂，也都开始进入三元锂电池领域，比亚迪就开始在新的插电混动产品中使用三元锂电池，而相应的技术储备也早有投入。

来源：电池中国2016-06-02

电动汽车的续航里程和安全性一直是业界和用户关注的焦点问题，为了提高动力汽车的工作性能，各大企业和科研机构纷纷加大了在电池领域的研究力度，力争在新能源汽车市场上抢占先机。...续航里程多有突破近日，日本两大电动车制造商丰田和日产分别公布了在动力电池领域的最新技术成果。这两家公司新一代密集能源贮备电力组可为电动及混动汽车提供持续时间更长的驱动力。