来源：狐小E2016-07-06

，以这套全新超级快充技术所能提供的最大续航里程来折算的话，充电1分钟行使12公里是完全可行的。...归根到底，这就是全新一代的锂离子电池和充电器，装备了这款迭代产品的电动车型将可以大幅提高续航里程，并在此基础上有效缩短充电时间，堪称助力电动汽车产业发展的又一大黑科技！

来源：第一电动网2016-07-06

，减轻用户续航里程忧虑方面具有明显优势，同时还具有放电电压高，输出功率比较大，低温性能好，可适应全天候气温等优点，因此正逐渐受到汽车生产厂商和用户的青睐。...innoatp整理注：三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元材料的锂电池三元材料电池由于具有电压平台高、能量密度高、振实密度高、电化学稳定、循环性能好等特性，在提升新能源汽车的续航里程

来源：中天科技集团2016-07-05

现阶段国内光储充行业欣欣向荣，但新能源车仍存在续航里程短、充电时间长、充电设备配套不足等内在短板。

来源：国家电网报2016-07-05

枫丹公交公司副董事长周搏伟介绍，即将投入运营的纯电动公交车，与普通公交车相比，除高大上的外型外，最大特点是采用快充快放式的钛酸锂电池，每次充电只需8至10分钟，续航里程可达近200公里，实现废气零排放。

来源：电源老代2016-07-04

首先谈一下未来电动汽车的发展趋势，目前大部分电动车车的百公里耗电在20度电左右，电动车的主要用途是用于市内通勤，一般的人不会采用电动车做长距离旅行，续航里程在300-400km已经满足了大家对于电动车的城区出行需求

来源：汽车消费报告2016-07-04

调研报告还特意针对消费者普遍反映的问题，列出了新能源汽车消费者的5大痛点，包括：电池续航里程、电池质量、车辆安全、充电、二手车等方面的疑问和担忧。

来源：第一电动网2016-07-03

还有不少隐藏成本是在开始投入阶段很难预料到的，比如寒冬里电动车续航里程减半和快冲导致的问题。...这部分成本只能运营商含泪吞了，谁让你的车续航里程估算那么不靠谱，明明显示还能跑150km的却只跑了60km就爬路上了？

来源：中天科技集团2016-06-30

现阶段国内光储充行业欣欣向荣，但新能源车仍存在续航里程短、充电时间长、充电设备配套不足等内在短板。

来源：电源老代2016-06-29

首先谈一下未来电动汽车的发展趋势，目前大部分电动车车的百公里耗电在20度电左右，电动车的主要用途是用于市内通勤，一般的人不会采用电动车做长距离旅行，续航里程在300-400km已经满足了大家对于电动车的城区出行需求

来源：中国客车网2016-06-28

长里程电动车与小型电动车的发展之争现在来回顾15年的电动汽车。我们15年来纯电动轿车做得大，不再是续航里程长，它节油不减排，或者说节油不节能。...现电池比能量下，合理的设计里程仅约150公里，但公交大客车一日需行200至300公里。为了长里程，电池装2吨多，耗电多，浪费能源。

来源：盖世汽车网2016-06-28

市面上绝大多数纯电动车续航里程均超过150公里，能够获得上海市地方3万的补贴，是插电式混合动力车型补贴额的三倍。如果将视线移往北京，你会发现，插电式混合动力车型不在补贴范围内。...相比纯电动车型充电难、续航短的固有问题，插电式混合动力则能避免出现。新能源汽车补贴一直是老生常谈的问题，我们以上海为例，油箱容积小于或等于40l的插电式混合动力车型将获得额外1.4万元补贴。

来源：动力电池网2016-06-28

最高车速为120km/h，综合工况续航里程为200公里，最高续航里程240公里。 江淮和悦iev5电池安全方面，采用双动力设计理念。

来源：中国质量报2016-06-28

就目前已经成熟并付诸商业应用的电动汽车看，特斯拉的续航里程是最大的，特斯拉model s 90d的续航里程可达557千米。而国内技术水平最高的比亚迪e6，续航里程为400千米。

来源：凤凰青岛2016-06-27

充电停车误差达到了革命性的0.6米(行驶方向)，并且可以在误差范围内任意位置以90%的效率进行快速充电，在车站乘客上下车30秒内即可补充所需续航里程。

来源：动力电池网2016-06-25

对于动力电池而言，除了安全性、能量密度、续航里程外，还有一项非常重要的考核标准，那就是循环使用寿命。

来源：凤凰汽车2016-06-24

据悉，这种新能源大巴车单次充电续航里程大于150公里，一天充一次电，每公里耗电成本仅约0.8元，运营成本较传统柴油车省75%。

来源：中国证券网2016-06-23

国家最新的客车补贴标准也从过去单一的车辆长度逐步向车辆单位载质量能量消耗量和续航里程过渡。因此新能源汽车选用能量密度高、续航里程远、自重轻的动力电池是必然趋势。公司高镍多元材料正是满足这一趋势的产品。

来源：新浪2016-06-22

我们希望的通过未来一代又一代的努力，能够让开发的新一代的电芯来满足700800公里的续航里程。现在我们来谈一下标准化方面。我们希望让电池系统效率更高、更加标准化。如果你想要重新利用

来源：高工锂电网2016-06-21

在新能源汽车续航里程要求不断提升的形势下，对动力电池能量密度有决定性影响的正极材料正在往高镍方向发展，而已被松下成功规模应用的nca材料是目前最可行的技术方案，甚至有可能占据未来新能源乘用车动力电池市场主导地位

来源：充电桩视界2016-06-17

业内人士指出，以前人们不愿意购买电动汽车，主要因为电池续航里程不足。如今电动汽车的续航里程可以满足日常大多出行需求。相比之下，充电桩等充电设施不足，正在成为阻碍人们选购电动车的拦路虎。...在用电低峰时对汽车进行充电，电费只有相应里程汽油费的1/10。由于新能源汽车在行驶中无废气排出，环境压力也比较小。电动汽车就像一朵玫瑰花，成本低又环保，是挺漂亮，但也扎手，主要是充电不容易。