来源：北京青年报2014-06-30

其次，今年要研究制定在几大交通枢纽首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等地，以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所的充电设施配建规范，建成1000个快速充电桩。...近日网络上有传言称，北京马上要出台电动汽车不限行的政策。对此，市交通委科技处处长葛昱昨天回应称，目前电动小客车仍和燃油小客车一样，执行工作日限行政策。

来源：腾讯科技2014-06-30

哪些地方将建充电桩?《行动计划》坚持公用充电桩以快充补电为主、自用充电桩以慢充为主的原则，适度超前布局，建成较为完善的充电设施服务网络。到2017年建设1万个快速充电桩。

来源：北京日报2014-06-23

专用充电桩多设在充电设施稀缺的核心城区，对补充充电网点的不足成效显著。...特斯拉中国区传播总监杨淑婷透露，特斯拉正在着手研究充电设施的兼容问题，但目前无法透露具体解决方案。

来源：英大网2014-06-12

市发展改革委发布了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，规范自用充电设施建设，明确自用充电设施将按一车一桩、桩随车走的原则。...同时，开发的智能充换电网络管理服务平台可以为客户提供充电停车位信息实时发布、地图导航、充电预约、充电信息查询以及远程控制等智能充电服务，鼓励和支持北京市电动汽车发展。

来源：《国家电网报》2014-06-11

1.哪些人可以申请安装充电桩?居民客户只要拥有自有产权或使用权的停车位(库)，便可报装充电设施。...具备安装充电设施资格的个人客户，可在供电营业厅申请个人充电桩用电报装，并收到供电方案;接下来，客户可自主选择有关单位进行电源建设和充电桩安装，电网公司不指定单位;安装完毕后，客户向电网公司提交竣工验收申请

来源：亮报2014-06-11

无线射频、红外感应、全球定位系统等技术，将具有身份标识的电动汽车、动力电池、充电设施、换电设备等相关主体互联，让它们自己将状态实时传输到监控系统中，一目了然。...设备自己上报状态无线射频、红外感应、全球定位系统等技术，将具有身份标识的电动汽车、动力电池、充电设施、换电设备等相关主体互联，让它们可以主动将状态信息实时传输到监控系统中。

来源：《光伏产业观察》杂志2014-06-05

中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东表示，由于光伏发电固有的特性，其发电受日照影响，功率波动大，充电站若不配备储能电池，就无法提供稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天

来源：东方证券2014-06-04

5月，第一周因为媒体报道国网审计板块出现最后一跌，16日发改委印发《能源行业加强大气污染防治工作方案》，对于特高压、分布式光伏、风电、新能源汽车配套的充电设施等都属于鼓励范畴，电气设备指数开始见底。...行业层面：国家电网：开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场，引入社会投资。国家电网开建快充网络，启动京沪全线、青银(青岛至石家庄段)和京港澳(北京至郴州段)高速公路城际快充网络建设。

来源：中证网2014-05-29

有分析称，比亚迪新能源汽车的发展路径有独特的安排，即选择从公共用车切入，与电网等合作配套相应的公用充电设施设备，再逐步向私家车市场渗透。...此前，特斯拉ceo埃隆马斯克曾表示，特斯拉在中国的充电网络有望独立运行，特斯拉在中国建立超级充电的网络，所有的超级充电站都依靠太阳能提供能源。

来源：荆楚网-湖北日报2014-05-29

王延芳说，国家电网公司选定这两个领域率先开放，是考虑到分布式电源上网设施和电动汽车充电设施的投资规模适中，技术标准明确，易于管理运行，投资方式灵活，适合社会资本投资。...沈建新透露，今年国网公司建设重点是京沪、京港澳和青银三条高速公路，未来则将完成在四纵四横(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)高速公路主干线上的网络布局。

来源：中证网2014-05-29

有分析称，比亚迪新能源汽车的发展路径有独特的安排，即选择从公共用车切入，与电网等合作配套相应的公用充电设施设备，再逐步向私家车市场渗透。...此前，特斯拉ceo埃隆马斯克曾表示，特斯拉在中国的充电网络有望独立运行，特斯拉在中国建立超级充电的网络，所有的超级充电站都依靠太阳能提供能源。

来源：经济参考报2014-05-28

选定这两个领域率先开放，是考虑分布式电源上网设施和电动汽车充电设施的投资规模适中、技术标准明确、易于管理运行、投资方式灵活，适合社会资本投资。...据了解，按照此前国家的规划，2011年至2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年至2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的电动汽车充电网络。

来源：中国能源报2014-05-28

其二，要创新思路，完善基础配套设施重视和完善以充电网络为核心的电动汽车配套设施建设。不妨借鉴特斯拉模式，在建设高速公路充电网络的同时，通过买蛋送鸡作为充电难的突破口。

来源：《太阳能发电》杂志2014-05-23

有报道称，特斯拉在中国的充电设施首先会沿着京沪高速布局，并且在进入中国后，立刻成立了专门负责充电网络建设的部门。在与国家电网合作方面，今年1月，特斯拉就主动发函联系了国家电网，洽谈充电网络建设事宜。

来源：中国电力电子产业网2014-05-22

二 现状在电动车充电设施推进普及过程中，亟需突破的难点之一就是充电站桩数据联网及统一管理的问题。电力管理部门需要将各个充电站桩的数据进行联网汇总，为智能电网建设提供有效数据，并实现充电站桩的远程管理。

来源：OFweek 锂电网2014-05-15

电动汽车充电设施标准化技术委员会曾提出倾向性意见，充换电设施的建设应该要纳入城乡规划，涉及到土地、资源的问题，必须要在城市的统一规划中进行确定。...光伏充电只是噱头要推广电动车，充电设施建设必须先行，特斯拉自进入中国市场起，就在寻找最优解决方案。今年2月，就曝出特斯拉和国网接触，希望能在充电站建设上联手合作，找到一整套解决方案。

来源：中国消费者报 任震宇2014-05-09

显然，特斯拉要在中国获得成功，就需要同样的充电设施配合，特斯拉ceo埃隆马斯克也向中国媒体表示，特斯拉将在中国进行巨额投资，包括对于充电的环境进行投资。...这一结果并不出人意料，中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东做了一个简单的计算：特斯拉超级充电站采用cigs薄膜太阳能光伏技术，其组件发电每平

来源：中国自动化网2014-05-08

2.2、系统功能需求充电桩、充电站的建设是以点为基本特征的充电设施构成一个电动汽车充电网络，充电桩数量众多，且地理位置分散，多数充电桩直接安装在室外，长期处于湿度大、灰尘大、温差大等环境特点，及时掌控其运行状态是保证设备稳定可靠运行的基础

来源：能源网2014-05-06

然而经笔者考证，特斯拉公司这种号称可以脱离电网运行的充电模式其实未能从根本上解决太阳能能量密度低、不稳定、效率低等缺点带来的不便，仅仅具有一定的示范效果，根本不能满足电动汽车规模化发展的实际需求，笔者从技术层面上认为在目前阶段充电设施尤其是直流快充设施并网运行才是实现长期可持续发展的必经之路

来源：北京商报2014-05-06

从最初的特斯拉商标纠纷，到中国交车缓慢，再到充电设施规划不利，特斯拉正在遭遇成长中的中国烦恼，贾新光认为，特斯拉要在中国谋求更大的发展，需要处理好诸多难题，比如政府和媒体关系等，这些难题显然是技术难以攻克...丰满的蜜月之后，本土化生产不易、充电桩等基础设施不完善、价格尚处高位等骨感现实扑面而来，特斯拉的中国烦恼刚开始。