来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、...回收的动力蓄电池应交由中国铁塔四川公司或有资质的处置企业等进行梯级利用或综合利用，确保废旧动力电池规范回收利用和安全处置。(三)建立完善动力电池回收利用体系。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

除了减少钴的使用量之外，宝马针对钴材料的另一个重要举措是布局废旧动力电池梯次利用回收。动力电池技术的持续进步为减少钴的用量提供了条件。...除了减少钴的使用量之外，宝马针对钴材料的另一个重要举措是布局废旧动力电池梯次利用回收。事实上，动力电池回收利用技术的进步也给电池厂和主机厂提供了新的原料供应渠道，成为促使电池成本下降的重要途径。

来源：上海有色网2019-03-22

、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：北极星储能网2019-03-21

回收的动力蓄电池应交由中国铁塔四川公司或有资质的处置企业等进行梯级利用或综合利用，确保废旧动力电池规范回收利用和安全处置。(三)建立完善动力电池回收利用体系。

来源：起点锂电大数据2019-03-21

3月19日，光华科技发布公告称，公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

事实上，2018年，废旧动力电池回收市场达到50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至136-311亿元。动力电池回收，迎来了它产业爆发期的前夜。

来源：北极星储能网2019-03-12

公告显示双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：EnergyTrend储能2019-03-07

再加上废旧动力电池迎来回收潮，众多锂电企业将实现动力电池梯次利用的可能性寄希望于储能，希望废旧电池可以继续应用在家庭储能或基站备用电源等领域。

来源：南京江北新区2019-03-07

梯次利用储能模块：梯次利用储能(利用废旧动力电池)本期及远景建设2万千瓦，包含1.5万千瓦梯次锂电池和0.5万千瓦梯次铅酸电池，再生利用废旧动力电池，延长电池使用寿命，实现动力电池的资源利用最大化。

来源：英才杂志2019-02-26

预计2018年废旧动力电池达3466吨，2019年可达6483吨，2020年将增至10446吨。将动力电池视为中国新能源汽车产业的唯一出路，显然是有失偏颇的。...随着动力电池汽车持有量大规模的增长，电池生产、回收所带来的的环保压力已经显现，这是锂电池产业无处回避的问题。截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。

来源：高工锂电2019-02-26

近日，工信部网站连发三文，总结了2018年我国退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、动力电池回收重点企业的最新进展，在动力电池回收工作作出了肯定和未来规划。

来源：江苏工信2019-02-22

2落实国家废旧动力电池溯源系统管理制度，帮助指导相关企业在“国家动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”进行信息填报，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程各环节主体履行回收利用责任进行监督

来源：起点锂电大数据2019-02-22

抢夺废旧电池一手资源据起点锂电大数据记者了解，动力电池的寿命在5年左右，这就意味着2014年之前投入使用的动力电池已进入退役报废期。...此前，光华科技曾连续发布公告称，公司已与北汽鹏龙、南京金龙以及广西华奥签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，致力于在退役动力电池梯次利用和废旧电池回收处理体系等业务上与后者达成合作。

来源：亿欧网2019-02-18

，应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力电池，《办法》自2018年8月1日起施行。...“伤不起”的动力电池，尴尬的售后服务除了企业大规模召回，但凡电动汽车日常出现毛病，就足以让车主痛苦不已。仅就动力电池问题而言，车主就直呼“伤不起”。

来源：国海证券2019-02-14

废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险,具备一定毒害性的化学物质、难降解的材料等可能会对生态系统产生破坏,并最终对人类健康带来损害;但其中锂、钴、镍等高价值金属回收后能产生较大的资源价值,具备经济性

来源：国海证券2019-02-13

废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险，具备一定毒害性的化学物质、难降解的材料等可能会对生态系统产生破坏，并最终对人类健康带来损害;但其中锂、钴、镍等高价值金属回收后能产生较大的资源价值，具备经济性

来源：北极星储能网2019-02-12

、模组、极片、退役动力电池包交由公司处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。...北极星储能网获悉，光华科技2月11日晚间公告，与奇瑞万达贵州客车股份有限公司(奇瑞万达)签署合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作:奇瑞万达将其符合公司回收标准的废旧电芯

来源：工信部2019-01-31

由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利，目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究，优化了除铝、除铁技术参数，开展了材料的分离、提取与资源再生研究，

来源：动力电池网2019-01-21

众所周知，废旧动力蓄电池流向非法渠道、未能妥善处置，将会带来严重的环境污染风险。动力电池大规模退役临近成为“烫手的山芋”，如何处理成为行业的一大难题！

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑，目前开展的示范工程投资回报周期较长，成熟可推广的商业模式尚未形成，此外，受到动力电池价格、比能量和充电倍率性能的影响，纯电动汽车与传统燃油汽车相比在性价比和使用便利性方面还存在不小的差距