来源：雄韬氢雄2021-07-08

雄韬氢雄董事长熊云博士出席并与武汉理工大学就“高效燃料电池发动机阳极尾氢回收利用的氢喷射器”项目进行成果转化签约。...签约仪式上，雄韬氢雄董事长熊云博士与武汉理工大学汽车工程学院范涛副院长就罗马吉教授“高效燃料电池发动机阳极尾氢回收利用的氢喷射器”项目以1,000万元达成签约。

来源：大众日报2021-07-07

同时，加快推进重点项目建设，推动国家电投黄河流域氢能产业基地项目落地起步区，开展燃料电池及关键材料的研发生产，建设固定式供能及车用燃料电池电堆、核心零部件、大功率燃料电池发动机系统生产线；加快建设起步区氢能示范小镇

来源：势银能链2021-07-07

本文盘点了2021年上半年比较具有代表性的几款热门氢燃料电池车、船新品（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）三一首台氢燃料牵引车下线 6月，搭载亿华通120kw燃料电池发动机的三一首台氢燃料牵引车隆重下线

来源：中极氢创2021-07-06

目前中极氢创公司具有华中最大的氢能检测实验室，已具备10w~200kw燃料电池电堆、10kw~200kw燃料电池发动机系统及核心零部件（dc/dc转换器、氢气循环泵、空压机、加湿器等）检测能力，总计覆盖

来源：高工氢电2021-07-05

在新产品的开发方面，氢途科技在第二代产品的基础上，针对重卡市场研发出第三代燃料电池发动机产品，新产品以大功率、长寿命、高可靠和低成本为目标，目前已经历了多轮路试，将在近期对外正式发布。...在多元化应用层面，天能氢能源在推出车载燃料电池产品之外，还在低压水冷电堆、分布式发电系统等展开布局。今年上半年，其推出了天能燃料电池电动车，并与雅迪集团签订了战略合作关系。

来源：中国科学报2021-07-02

“实现燃料电池关键材料和部件国产化、批量生产，同时提高电堆的比功率，就可以大幅度降低燃料电池发动机的成本，进而降低燃料电池车的成本。”...“fcv与传统内燃机汽车很相似：fcv的氢瓶相当于传统汽车的油箱，燃料电池发动机相当于内燃机，但传统汽车的尾气排放是污染物，氢燃料电池车的尾排是水。”

来源：氢途科技2021-07-01

项目计划投资5亿元，用地37亩，总建筑面积3.3万平方米，具备燃料电池发动机及其核心零部件的全套测试能力。一期建成后，具备年产5000台氢燃料电池发动机及其核心零部件的能力。

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

；一汽解放公开专利5件，主要涉及燃料电池阴极催化剂制备、膜电极密封装置以及膜电极制备用夹具等；中国一汽公开专利5件，主要涉及燃料电池发动机支撑结构、线束布置结构、氢循环系统。

来源：北极星氢能网2021-06-25

并且推动氢能产业加快发展，建设西部氢能源产业园，加快形成氢燃料电池发动机产业核心布局。...，其中氢能技术、燃料电池电堆技术入选。

来源：氢途科技2021-06-24

联合研发中心计划三年共投入4000万元，将深耕氢能与燃料电池相关技术，车用燃料电池发动机系统核心技术指标达到国际领先水平，不断拓展燃料电池发动机在船舶、叉车、无人机等领域的应用，进一步探索燃料电池后备电源

来源：势银能链2021-06-23

据了解，此次亮相的新品——燃料电池发动机系统vish-130b，是武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司开发第二代燃料电池发动机系统，额定功率为130kw，体积功率密度比为640.5w/l。

来源：高工氢电2021-06-23

未势能源将对标全球一流水平在唐山进行“超越”系列燃料电池发动机产业基地建设，年产千台套级燃料电池系统。...东方氢能已开始在全国范围内构建燃料电池产业研发供应体系。2、未势能源：唐山建燃料电池发动机产业基地6月3日，未势能源与唐山市人民政府正式签署合作框架协议。

来源：势银能链2021-06-23

在燃料电池的核心零部件中，电堆是燃料电池的“心脏”，提供电能；氢气就是燃料电池的“血液”；氢气循环系统就是“强心肌”，保障“血液”上下流通。因此，氢气循环系统也是燃料电池发动机的关键技术之一。

来源：高工氢电2021-06-21

此次交付的氢燃料电池物流车搭载的是佛山市清极能源科技有限公司e50燃料电池发动机。4月1日，由广州雄韬氢恒科技有限公司配套的氢燃料电池发动机系统的20辆中通氢能公交车正式投入使用。

来源：北极星氢能网2021-06-21

并且推动氢能产业加快发展，建设西部氢能源产业园，加快形成氢燃料电池发动机产业核心布局。...推动氢能产业加快发展，建设西部氢能源产业园，加快形成氢燃料电池发动机产业核心布局。加强新能源汽车创新和国际合作，全面探索外商投资进入新能源领域，建立中法、中德等以国别合作为基础的新能源合作交流机制。

来源：海报新闻2021-06-17

赵楠楠表示，山东产业发展制度体系逐步建立，工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破，达到国内先进水平，加氢基础设施建设有序推进，燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广

来源：势银能链2021-06-17

该公司产品囊括了1.5-35吨燃料电池叉车发动机系统，9-49吨轻、中、重型卡车燃料电池发动机系统、燃料电池环卫车发动机系统、燃料电池客车发动机系统及无人飞行器燃料电池发动机系统等。

来源：中国能源报2021-06-16

对此，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司氢燃料电池技术经理杨琨表示，未来对于电电混合（氢燃料电池发动机的电与车载电池的电混合）的动力架构的能量采取控制策略，该公司将推动基于规则的能量控制策略向基于优化的控制策略转化

来源：中国能源报2021-06-16

他指出，国内氢燃料电池发动机常规功率为30-60kw，130-150kw功率尚未广泛应用，而国外丰田、现代汽车研制的燃料电池发动机功率较大，但受制于外企核心技术保护和成本高昂等原因，国内难以引进。

来源：北极星氢能网 巴拉德动力系统2021-06-11

6月9日，在fcvc2021上，巴拉德动力系统和潍柴巴拉德氢能科技有限公司分别为其首次亮相的200千瓦fcwave船用燃料电池模组和120kw燃料电池发动机举行盛大产品发布会。