来源：中国能源报2020-06-24

产品迭代能力仍需加强资料显示，丰田汽车作为全球燃料电池汽车商业化的积极推动者，早在1991年就已开始研发燃料电池，历经20多年开发出第一款氢燃料电池车mirai，但至今6年尚未完成产品迭代；巴拉徳动力于

来源：中国能源报2020-06-24

加州燃料电池合作伙伴组织（cafcp）的数据显示，美国的氢燃料电池汽车市场已陷入停滞状态，在2019年甚至出现了12%的下滑，发展势头已被日韩甚至中国赶超。...在氢气应用端，绿色氢气可用于天然气掺氢、分布式燃料电池发电或供热、氢能炼钢、化工原料、氢燃料电池汽车等多个领域。现阶段，德国政府重点在推广天然气管道掺氢，与荷兰等国开展深度合作，构建hcng供应网络。

来源：北极星电力网2020-06-23

江苏太仓发布《新能源汽车财政补贴细则》近日，江苏太仓市政府正式发布《2019年太仓市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》的通知，其中，燃料电池汽车购置补贴标准是依据2019年购置上牌的燃料电池汽车符合国家新能源汽车技术指标要求并办齐相关手续的

来源：势银能链2020-06-23

截至目前，国内燃料电池汽车保有量已经超过6000辆。在市场快速发展的当下，国内涉足系统的企业数十家，但配套这些燃料电池汽车的系统企业过百台级的却只有近十家。...oem方面，如上汽集团、宇通客车、东风特汽、北汽福田、飞驰汽车、申通客车、金龙客车等众多主机厂不断扩大燃料电池汽车业务、加快产品开发进度，核心技术不断地取得突破。

来源：北极星氢能网2020-06-23

附件12018年太仓市新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求中燃料电池汽车补贴标准和技术要求如下：（一）燃料电池汽车补贴标准燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车、货车采取定额补贴

来源：北极星储能网2020-06-23

近日，江苏太仓市政府正式发布《2019年太仓市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》的通知，其中，燃料电池汽车购置补贴标准是依据2019年购置上牌的燃料电池汽车符合国家新能源汽车技术指标要求并办齐相关手续的

来源：现代汽车2020-06-23

具体来说，韩国国防部将采取以下行动：●在jaeun大学附近与合作各方共同建设民用和军用加氢站；●到2021年购买和试运行10辆氢燃料电池汽车；●继续扩大氢燃料电池汽车的购买量，扩大氢燃料电池发电设施的应用

来源：捷氢科技2020-06-22

一直以来，万钢副主席都很重视燃料电池汽车的发展。他曾表示，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择。...万钢副主席强调，在长三角一体化推进燃料电池汽车的过程中，上海要起到示范带头作用，加快燃料电池产业化发展，同时做到技术引领。上汽要在其中发挥重要作用，助推上海成为燃料电池汽车发展的“策源地”。

来源：北极星储能网2020-06-22

北极星储能网获悉，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法

来源：全球化2020-06-22

(二)燃料电池汽车燃料电池从19世纪初就已存在，1966年美国通用公司生产出了全球第一个燃料电池汽车，速度可以达到70英...在这些试点中起步较早的燃料电池汽车和家用热电联产项目已经初见成效，增强了日本氢能发展的信心。

来源：巴拉德动力系统2020-06-22

如果该车剩余价值仍然很高，那么您支付的实际价格就与没有剩余价值的低成本汽车相当。我认为，氢燃料电池汽车的剩余价值目前仍无定论。从运营成本的角度来看，就维护等运营成本而言，它...锂电池电动汽车似乎非常适合此类应用。氢燃料电池解决方案擅长的是更长距离的路线，有望在长途运输中替代柴油解决方案。我发现在很多讨论中，人们仅仅只是将两种车辆进行比较，仿佛最佳解决方案只有一种。

来源：专利分析2020-06-22

在2000年以后汽车制造商开展了氢燃料电池汽车技术攻关研究，探索燃料电池汽车的规模性示范运行，例如2007—2009年本田公司的fcx氢燃料电池汽车在美国加州和日本开展示范运行，2003—2013年日产的氢燃料电池版

来源：北极星氢能网2020-06-19

；5款燃料电池汽车入榜第17批车船税减免目录。...1.5款燃料电池汽车入榜第17批车船税免税目录从产品类型来看，此次上榜的有燃料电池半挂牵引车、燃料电池低入口城市客车、燃料电池城市客车、燃料电池保温车以及燃料电池冷藏车，每种各一款入榜；从入榜企业来看为中国第一汽车集团有限公司

来源：长安之家app2020-06-19

6月16日，长安燃料电池suv在重庆中汽研低温环境试验仓挑战-30℃整车冷启动一次性成功，这也是国内首款通过-30℃冷启动测试的燃料电池suv汽车。标志着长安新能源在燃料电池汽车开发中又迈进新的一步。

来源：中国新能源网2020-06-17

这可能是对化石燃料行业的又一次打击。但更重要的是，燃料电池汽车(fcevs)可以开始与电池电动汽车竞争了。...令人惊讶的是，使用来自天然气的灰色氢的燃料电池汽车(fcev)仍然比传统的内燃机汽车(ice)要清洁得多。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-06-17

长期以来，燃料电池汽车因其使用氢而且排放物仅是水的优势一直是绿色能源倡导者的目标。与电池驱动的电动汽车相比，它们具有潜在的优势，包括更短的加油时间和更长的续航里程。

来源：势银能链2020-06-16

用来支持氢燃料电池汽车（商用轻型重型卡车、公交车、火车、内河或者沿海航运以及乘用车）的投资。...如果利用这部分可再生能源制氢中国每年将可以制取约为160万吨氢气这部分氢气将是完全绿色的氢气，张家口在2022年举办的冬奥会使用的就是要利用风能发电制取的氢气来供应张家口及周边地区的燃料电池汽车。

来源：北京商报2020-06-16

目前，我国乘用车燃料电池寿命超过5000小时，商用车燃料电池寿命超过1万小时，基本满足车辆运行条件；氢燃料电池汽车发动机功率密度已达到传统内燃机水平；氢燃料电池汽车续驶里程达到750公里；氢燃料电池低温启动温度达零下

来源：安全与环境学报2020-06-16

我国也高度重视氢能燃料电池汽车的发展，《中国制造2025》(2015—2025年)将节能与新能源汽车列为十大重点发展领域之一，提出“实现大规模、低成本氢气制取、存储、运输、应用一体化”的战略目标，要大力发展氢能

来源：汽车公社2020-06-16

这样一来，在政策明确燃料电池汽车将逐步带动整个产业取得实质性进展，并预计2020年中国商用车领域将实现万辆产销规模的计划下，氢能源首先进驻商用车市场的理念似乎开始加速落地。...（来源：公众号“汽车公社”id：iauto2010 作者：曹佳东）在汽车制造领域，从通用汽车技术研究中心在1970年提出“氢经济”概念，到现代、丰田将燃料电池车的规模应用提上日程，乃至主营氢燃料商用业务的美国尼古拉汽车能在上市的几天内