来源：中国工业报2018-10-26

与此同时，蔚来汽车、小鹏汽车等大批互联网造车新势力迅速崛起。...尤其是互联网造车新势力，对资金的依赖性更大，已成投资界的超级风口，吸引各路风投的蜂拥。无论是产业界还是资本市场，新能源汽车不是周期性或者投机性的投资，而是成长性价值投资。

来源：钛媒体2018-10-09

另一方面，当前，蔚来、小鹏、车和家、奇点等大批互联网造车新势力潮水般涌入新能源汽车领域，并已从早前的“ppt造车”阶段进入试制车阶段或交付阶段。...这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的

来源：高工锂电2018-08-15

远东福斯特常务副总经理杨闯表示，在产线建设的同时，远东福斯特的21700产品已经给多家互联网造车企业送样，随着特斯拉的应用带动，21700在国内的导入正在加速推进。

来源：青岛全搜索电子报2018-07-26

在此基础上，王荣进分析了包括碳酸锂、正极、负极、隔膜、电解液、电池、电池回收、充电桩、互联网造车、智能驾驶、车联网等多个细分产业链在内的投资机会，梳理了投资逻辑。

来源：第一电动网2018-06-05

然而，互联网造车公司大多没有造车经验的，部分公司在资金上也存在一定程度的匮乏。这就不仅会导致前期的造车项目无法及时落地，成了所谓的ppt造车，还有可能被骗子利用，成为非法集资的温床。

来源：公路新势力2018-04-12

(从2012年9月开始)特斯来的革命性成功，在中国激发了新一轮的造车浪潮。而在这其中，坚决以特斯拉为学习对象，始终高举互联网造车旗帜的，是来自广州的小鹏汽车。...这个没有被媒体曝光过的超级充电站，不仅是小鹏汽车或者说中国造车新势力的首个超级充电站，同样也是首个国产超充站。位于广州天河中山大道穗保广场，有六座直流充电桩，三座功率主机，地上的车位都安装了智能地锁。

来源：网通社2018-04-11

小鹏汽车创立于2014年，旗下1.0版车型及g3分别于去年10月和今年1月亮相;同时今年3月，小鹏汽车还摘得互联网造车首个新能源专用车牌。

来源：第一电动网2018-03-13

跟整车企业及第三方运营的客户之间达成合作，实现互惠共赢：2017年比克实现电池装机量总排名第五，三元领域第二的成绩，也与国内多家大型整车生产厂商展开合作，如江淮、东风、众泰、华泰、海马、长城、猎豹汽车、北汽福田、东南汽车等，同时比克也为互联网造车的新势力如云度

来源：头条汽车2018-02-11

而互联网造车企业，虽然拥有互联网思维，在用户管理和商业模式等方面有一定优势，但是在生产制造方面却难以达标，需要继续修炼内功。...2017年下半年，国内一大批互联网造车企业的造车计划开始落地，包括小鹏汽车、拜腾汽车、蔚来汽车、零跑汽车、电咖汽车等，纷纷宣布产品落地。在借用代工模式之后，其产品也纷纷借腹生子。

来源：华夏时报2018-02-05

虽然此前经历了乐视造车的庞氏骗局，但资本市场对互联网造车的热情似乎一点也没有减弱。...资料显示，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。

来源：能源杂志2018-02-05

而蔚来汽车也以互联网造车新势力中少有的土豪级别企业、圈子里的人民币玩家突出重围。作为一家初创电动汽车公司，蔚来汽车创办于2014年11月。...2017年12月以来，互联网造车领域迎来融资公布、量产车发布高潮，威马汽车、小鹏汽车先后公布巨额融资、发布新车。造车是一件很烧钱的事，没有200亿的资金准备，最好别想进来。李斌坦言。

来源：能源发展与政策2018-01-26

市场竞争主体更加多样化，产业链初具规模目前已有230多家整车企业进入了新能源汽车领域，除了内资企业，外资车企凭借已有优势加速本土化，合资品牌车企因双积分要求也在加速产品的推出，互联网造车新势力成为亮眼的新星

来源：电力头条APP2018-01-22

互联网造车新势力正是看到了传统汽车的痛点，他们勇敢的闯了进来，这成了我国有别于欧美汽车大国的一大特点，我相信这也将是我们的一大优势。...车载电池是一个个移动储能点，也是一个个移动微电源，通过能源互联网的衔接，可以与再生能源形成最佳组合。

来源：12缸汽车2018-01-12

因此业界盛传五粮液造车。互联网造车也好，新能源汽车也罢。这个时代不是弯道超车，而是跨界打劫。你永远不知道你的对手会是谁!跨界造车这件事近年来被演绎到了一种极致。

来源：盖世汽车综合2018-01-03

而蔚来汽车、电咖汽车、小鹏汽车等互联网造车企业的新产品密集进入工信部公告，意味着互联网造车企业要开始真正接受市场考验。...随着科技巨头涌入，2018年智能联网汽车大潮来临，步入密集落地期，传统汽车企业和互联网公司的比拼将更加激烈。

来源：中国能源报2018-01-03

互联网造车一向风风火火的互联网造车企业，2017年底开始向大众交卷了。...互联网造车毁誉参半，这个毁字大都落在贾老板身上了。不论成败，乐视的营销真的没话说，一点风吹草动，都始终处于舆论的中心。

来源：中国能源报2017-12-25

发布会结束后，汽车界一片沸腾有人大赞蔚来是中国的特斯拉，有望颠覆整个中国汽车工业;有人睹物思人，感叹现已跌落神坛的贾跃亭与乐视汽车;也有人质疑互联网造车总谈概念，拿不出真货随着话题的发酵，质疑声也接踵而至

来源：第一电动网2017-11-24

另外一方面，充电尽管有所发展，但没有得到根本性的改善，发展空间巨大，作为电动交通的地面建筑，充电将复刻互联网造车的过程，带有互联网和物联网属性的企业已经瞄准充电市场，积极介入，短时间内将有机会凭借竞争优势

来源：电动汽车时代2017-11-24

在国内一大波互联网势力纷纷瞅准了这个时机，各自拉上自己的小伙伴风风火火地开启了造车运动。...导语马云找上上汽，马化腾拉上了广汽，刘强东牵手蔚来汽车，作为国内三大电商之一苏宁看到阿里巴巴、京东都去造车了，或许有点眼红了。在今年10月份，苏宁牵手拜腾byton，正式入局互联网造车领域。

来源：第一电动网2017-09-13

何小鹏小鹏汽车成立于2014年，是中国互联网造车的新锐力量之一。以三电一屏（电机、电池、电控、中控大屏与仪表）开发为切入点，进行互联网汽车核心系统研发，并于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。