来源：硅谷动力2019-01-15

该辆低速电动汽车是由依托物理所钠离子电池专利技术成立的中科海钠科技公司推出的。...从能量密度的角度来说，现在的钠离子电池只能达到锂电池的一半以下，因此钠离子电池目前只能用在低速电动车、电动船、家庭储能等对能量密度要求较低的领域，目前还不能用钠电池做出高速电动汽车。

来源：墨柯观锂2019-01-07

在电动自行车、电动三轮车、低速电动汽车以及移动基站电源等铅酸电池的主要应用市场，锂离子电池的替代速度日益加快；铅酸电池应用最大最坚固的车辆启动电源市场，锂离子电池也在开始尝试替代。

来源：中国能源报2018-12-12

李辉告诉记者，嘉远电动汽车是低速电动车国家标准的起草方之一。...行业标准缺位重重限制，种种弊病，给低速电动汽车未来市场的发展增添了一份不确定性。低速电动车还能发展下去吗？

来源：中国能源报2018-12-05

前言：根据最近15家新获得高速新能源汽车生产资质企业审批流程及欧盟（m1认证、eec认证）、日本（k-car认证）对小型电动汽车的法规要求来分析，未来我国将要实施的《四轮低速电动车技术条件》很可能会对生产企业的产品研发能力

来源：中国电池网2018-11-19

需要提及的是，电动汽车市场的高速发展，生产汽车电池过程中所产生的次品电池，一部分进入到了电动自行车、电动三轮车以及低速电动汽车等其他交通市场，直接带动了这些细分市场的

来源：北极星储能网2018-10-26

日本退役电池叫再生电池，根据容量来说，如果退役电池衰减不是很厉害，达到90%以上的话，可以在电动汽车使用，如果80%左右用在低速电动汽车上，因为他是汽车厂商，所以关注的还是汽车上怎么用好，当衰减更多的时候可以作为备用电池系统

来源：电池中国网2018-10-25

低速电动汽车在没有补贴的情况下，实现了疯狂的野蛮生长，说明其顽强的市场生命力。...低速电动汽车市场巨大“取消补贴以后短期内市场可能会有两个分化，第一个可能是小型的车，也就是低速电动车。低速电动车每年100万辆刚需市场。”

来源：中国能源报2018-09-26

此外，低速电动车等的升级需求潜力不可忽视。每年约60万辆的低速电动汽车和2200万台的电动自行车销量在持续增长，而大部分需求来自于中低收入的三四线城市，这部分潜在的电动汽车需求值得重视。

来源：动力电池网2018-09-17

磷酸铁锂电池在动力电池领域，坚守新能源客车市场，期盼新能源专用车回潮，亦或等待低速电动汽车再发力，持续加强研发突破创新，才能稳住现有局面。...彭博新能源财经分析，自2010年以来锂电池每兆瓦小时的成本已经下降了近80%，到2020年随着电动汽车制造业不断发展，锂电池价格将继续下跌，在储能领域的应用优势越来越大。

来源：电池中国网2018-08-02

2017年年底，松下宣布在无锡原3c消费类电池基地大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，以满足中国中低端动力电池市场需求的增加。...而当时特斯拉在中国建厂的消息已经传出，松下仍然决定在此工厂大量生产低速电动汽车用电池，可能松下也不打算通过对无锡工厂进行改造升级，满足特斯拉上海工厂需要。

来源：中科院物理所2018-06-19

没错，这辆小白车就是全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党组书记白春礼在调研物理所期间，专门参观了该车(有图有真相)。是什么让钠离子电池如此特殊?让我们通过9张图了解她吧!

来源：中国能源报2018-04-11

此外，还要积极探索动力电池梯级利用场景和潜在市场，包括作为低速电动汽车、叉车等车辆的动力电池;智能电网的削峰填谷;太阳能光伏电站、风力发电的储能装置;偏远地区分布式供电、通信基站后备电源以及家庭电源调节等领域

来源：一览众车2018-04-08

为了加强低速电动汽车管理，保障道路交通安全、畅通，保护公民的合法权益，根据《办法》制定了《邢台市低速电动汽车登记规定》。...2014年10月29日，为了改善新能源电动汽车市场的生产以及消费市场环境，进一步规范新能源低速电动汽车行业标准，经过河南省工商联备案、河南省新源商会批复，河南省成立了新能源低速电动汽车经销商(全球)联盟

来源：高工锂电2018-02-27

同时，在中国市场，松下还将在无锡原数码圆柱基地大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，并考虑在华生产特斯拉电池，以及与特斯拉共建电池厂的可能性。...此外，根据lg化学的动力电池产能规划，公司在中国南京、韩国吴仓、美国霍兰德、波兰弗罗茨瓦夫分别布局了4个动力电池基地，到2020年预计公司产能可满足20万辆电动汽车需求。

来源：高工锂电网2018-02-23

有业内人士称，松下打算在中国切入的生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，很可能就是和联动天翼共同来完成。...本周，据外媒消息，松下准备在中国江苏省无锡市的锂电池工厂生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，并计划从2018年开始供货。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

结合中国本土市场的这一显著需求特征，松下2017年底宣布将在无锡原数码圆柱基地，大量生产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载电池，并计划2018年开始，通过当地的电池制造商向中国企业供货，以满足国内中低端动力电池市场需求的增加

来源：电池中国网2017-12-13

1.松下无锡工厂将量产车载锂电池 2018年或将供货据《日本经济新闻》报道，松下在中国江苏省无锡市的锂电池工厂将量产电动摩托和低速电动汽车等使用的车载动力电池，计划从2018年度开始供货。

来源：中国电池网2017-11-16

需要提及的是，电动汽车市场的高速发展，生产汽车电池过程中所产生的次品电池，一部分进入到了电动自行车、电动三轮车以及低速电动汽车等其他交通市场，直接带动了这些细分市场的锂电需求。

来源：中国能源报2017-11-15

复文中明确了低速电动汽车的概念及发展现状，并强调工信部正按照升级一批、规范一批、淘汰一批的治理思路稳步推进，而相应的国家标准也在加紧制定中。...新能源动力电池对低速电动车电池并没有确指是否是铅酸还是锂电，但预计目前大部分低速电动汽车使用的铅酸电池将因此被淘汰。中国科学院电工研究所储能技术研究组组长陈永翀这样告诉记者。

来源：中国储能网2017-10-30

因此，锂浆料电池被认为有望在低速电动汽车、基站储能、电力储能等能量型或容量型储能领域发挥重要作用(图2)。...锂离子电池因具有高能量密度和高循环效率等优势，在全球便携式电子设备市场中占据着大部分份额，并逐步开始应用于电动汽车和电力储能领域。