来源：EV知道2018-07-20

与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

来源：电力头条APP2018-01-21

所以我们采用同样的思路，在三元锂电池方面进行研发。...这个应用的例子之一，就是长期困扰我们在低温启停电池方面技术难点，比如说在零下30度，现在用超级纳米磷酸铁锂做的启停电池，可以在零下30度达到与铅酸电池同样的启停要求，为在欧美使用这个电池铺平了技术道路。

来源：锂电大数据2017-12-11

首期安徽泰能新能源电池生产基地项目计划投资50亿元，主要建设三元锂电池生产线，预计于2018年3月投产。...南京产业园项目计划总投资100亿元，主要生产新能源汽车、动力电池、储能电池、启停电源等产品，分三期建设，一期计划投资40亿元，将于2018年投产，形成年产2.5万辆纯电动商用车、5亿安时动力电池和40万辆汽车启停电源产能

来源：魔方新能源2017-08-02

一、锂离子电池与燃料电池的工作原理锂离子电池是一种储能装置，目前常用的锂离子电池按正极材料可以分为磷酸铁锂（lfp）电池、三元（ncm）电池和锰酸锂（lmo）电池。...并且汽车的起停和加减速工况占总工况的很大一部分，这使得电池工作电流区间跨度大，且电流变化率也非常大，这无疑会缩短电池寿命。因此，对动力型燃料电池和锂离子电池的寿命问题进行研究成为其使用关键问题之一。

来源：电动知家2017-05-03

而在因中韩萨德事件，韩国在华电池企业关的关停的停。...捷星是国内最早从事动力锂电池管理系统(bms)研发和动力锂电池pack生产的企业。

来源：齐鲁晚报2016-11-22

2007年左右，双登集团铅碳起停电池就已开始大量供给欧洲汽车市场，起停用12v卷绕铅碳电池起停循环可达到18.72万次。随着48伏系统的兴起，双登集团也开始逐渐转向这方面的研究。...据佘沛亮介绍，双登集团针对磷酸铁锂和三元电池产品，开展了大量细致的工作，目前，磷酸铁锂和三元电池产品在不同温度下的循环性能均达到较好水平。

来源：北极星储能网整理2016-08-30

截至本公告日，一期建设年产1亿支电动车用圆柱形三元锂离子电池生产线已进入试生产阶段。公司锂电池项目采用日、韩动力锂电池技术、高精度生产设备和生产管理经验，产品有望在市场上脱颖而出。

来源：电车汇2016-08-18

目前杉杉股份已形成相对成熟、完整的产品体系，产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液，正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、三元前驱体、镍钴锰三元系等系列产品;负极产品包括中间相系列、人造石墨系列

来源：高工锂电网2016-07-11

试验车的后备厢盖采用这种材料取代了当前的汽车标准电池，甚至还用这种材料取代了车辆前端的稳定杆以及起停电池组。...3.合肥工大锂离子电池电极材料研发方面获新进展2016年4月1日有媒体报道称，合肥工业大学化学与化工学院张卫新教授课题组与香港科技大学杨世和教授等合作，成功地在乙醇/水体系中制备了锂离子电池富锂、三元、

来源：华尔街见闻2016-06-01

三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)三元正极材料的锂电池，其容量与安全性较为均衡，而三元电池中，金属钴同样是不能忽视的重要材料。...从2015年的钴原料以及金属钴的产能运行情况来看，全球并未有新增产能出现，反而非洲部分铜钴矿出现了停减产检修的情况，也使金属钴的产量出现减少。

来源：中国客车网2016-03-30

目前国内主流的客车用动力电池普遍采用三元锂和磷酸铁锂电池，三元锂电池由于安全性问题被暂时叫停，未来前景扑朔迷离;磷酸铁锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜以及电解液组成。

来源：车记思维微信2016-02-22

由于三元锂电池和磷酸铁锂电池在电池结构、材料和充放电特性方面都不尽不同，而为了满足电动客车的动力和续航要求，车企只好担起风险使用安全隐患更多而能量密度更高的三元锂电池。

来源：中国工业报2016-02-20

既然对于动力电池产品与动力电池企业都有相关的产品标准和企业准入条件，在两方面都合格的情况下，为什么说停就停呢?一些电池企业心生疑惑。工信部此次所言是暂停，暂停之后如何走向，依旧是个敏感的问题。

来源：高工锂电网2015-12-22

记者：2014年超威集团创下国内动力电池行业开展跨国合作的先例，与德国moll公司签订了汽车启停电池项目合资合作协议，超威目前在国内和国际的拓展情况如何?...聚合物三元体系的锂离子电池广泛应用于电动汽车，因为比能量高、结构灵活等特点，在物流车、乘用车领域广泛应用。而磷酸铁锂体系主要应用于储能。

来源：新材料在线2015-12-18

到一定阶段，磷酸铁锂电池和铅酸电池的成本可以持平，并且磷酸铁锂循环寿命和安全可靠性都是有保障的，磷酸铁锂电池很可能在储能方面全面的替代铅酸电池;磷酸铁锂在汽车启动电源、特别是的智能启停的启动电源很容易替代铅酸电池

来源：商用车新网2015-11-26

公司还表示，虽然小型锂电已经打起了价格战，但是高电压(4.35v以上)、高倍率(如无人机、启停电源等)以及用高电压三元替代高电压钴酸锂仍然具有 较好的市场空间;江苏当升定位于高端动力锂电生产基地，关键设备由国外引进

来源：高工锂电网2015-09-14

2、超威动力：集团在2010年正式展开锂电池研发，从一开始就致力于更高能量比的镍钴锰三元正极材料动力锂电池的自主开发。在2014年成功开发出方形铝塑膜封装三元锂电池产品。

来源：中国证券网2015-07-28

公司还表示，虽然小型锂电已经打起了价格战，但是高电压(4.35v以上)、高倍率(如无人机、启停电源等)以及用高电压三元替代高电压钴酸锂仍然具有较好的市场空间;江苏当升定位于高端动力锂电生产基地，关键设备由国外引进

来源：中国电池网微信2015-05-18

，在12v的起停方式我们有纳米磷酸盐的技术，在双电源系统我们采用超级纳米磷酸盐的技术，甚至我们正在研发更高工艺的lto技术，这个是我刚才讲的对ev和phev是酸盐，有小的高功率48v的要求。...的电化学体系被万向集团收购之后，我们重新考量电化学体系应该怎么样满足市场的要求，所以现在技术发展方向是要考虑市场对evphev能量型坚持的要求和12v的要求，所以我们有很宽广的电池化学体系，这里面在evphev我们主要采用三元电芯

来源：钛媒体2015-05-05

初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。