来源：高工氢电2023-12-29

加之煤焦钢行业的运力丰富，若加氢站建设步伐加快，氢气价格做到≤25元/kg，氢能重卡续航更长、价格更低，商业化推广进程将进一步加快。其三、主要城市的港口和物流基地应用氢能重卡潜力大。...新需求下，燃料电池系统向大功率进阶从燃料电池企业的角度来看，氢能重卡要实现从小批量示范到更大范围的应用推广，仍有诸多需要解决的问题，其中一个重要的挑战是功率提升带来的技术要求提高。

来源：华为2023-12-22

在交通电动化领域，新能源汽车与充电基础设施及电网的高质量协同发展，是推动交通行业降碳的关键路径。充电不便捷体验差、续航焦虑和性价比不高，是影响用户选择新能源汽车的三大主要问题。

来源：中国能源报2023-12-04

在低温充电性能上，新型铝基电池产品实现了零下30摄氏度低温正常充电；在续航性能上，得益于铝基负极材料高理论容量，电池能量密度较传统锂离子电池提升13%-25%，能做到长续航。

来源：电池cbu2023-12-01

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3c，普及5c，预研7c，最快实现充电7分钟，续航400公里。...聚焦解决补能效率、本质安全、全温域全场景应用、人工智能及大模型的应用等问题，不断带来领先的技术方案。

来源：北极星电池网2023-12-01

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用 3c，普及 5c，预研 7c，最快实现充电 7 分钟，续航 400 公里。...聚焦解决补能效率、本质安全、全温域全场景应用、人工智能及大模型的应用等问题，不断带来领先的技术方案。

来源：中国能源报2023-11-27

只要有私人充电桩，基本就不用考虑充电问题，在城区随便跑，晚上充一次电只需几块钱，可以出去跑一整天。”...续航缩水、充电变慢，甚至部分电动车因气温过低无法正常启动，种种窘况成了不少电动车车主的“心病”。低温表现遭吐槽11月以来，寒潮频繁来袭，突然的降温让不少新能源车主犯了难。

来源：北极星储能网2023-11-21

围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3c，普及5c，预研7c，最快实现充电7分钟，续航400公里。...聚焦解决补能效率、本质安全、全温域全场景应用、人工智能及大模型的应用等问题，不断带来领先的技术方案。

来源：国家电网报2023-11-20

目前，国网湖北电力在汉江仙桃港建设了2套200千瓦的电动船充电设施，作为临时电力补给点，解决电动船舶的续航里程焦虑问题。此外，该公司还于今年4月在阳逻港建成投运一座纯电动集装箱卡车换电站。

来源：宇通环卫2023-11-01

为了应对亏电问题，长期存放时，可以将电源总开关关闭，建议尽可能在电量较多时关闭电源总开关。...01耗电量增大，作业要规划许多驾驶员都知道纯电动环卫车冬季续航会缩水。但为什么冬季的续航能力会变差？是因为纯电动车辆的续航里程受环境温度、运营工况、空调使用及驾驶习惯等因素影响，存在较大差异。

来源：北极星储能网2023-10-17

完善充电基础设施有助于新能源车主便捷快速补电，缓解消费者对新能源汽车里程续航焦虑，支持扩大新能源汽车消费。...“使用寿命短、运行噪音大、维护成本高、充电效率低”等问题严重阻碍了充电设施行业发展，建设高质量充电基础设施迫在眉睫。

来源：北极星电力网2023-10-12

绝影x30机器狗电池快速拆换，应对紧急情况自主充电，稳定可靠自主充电是无人巡检和自主作业的基本要求，但各种行业场景中的光线、污渍、灰尘等问题都会影响传统充电方案的效率，云深处科技经过长期实践，自主研发出新一代基于融合定位的自主充电解决方案

来源：南方电网报2023-10-10

在深圳光明区外环高速长圳服务区全液冷充电站，计划从深圳前往海南旅行的王先生首次使用超充电桩，充电不到10分钟，智能仪表屏幕上显示增加了178公里的续航，极速充电体验让他竖起大拇指。

来源：中国能源报2023-09-18

9月4日，宁德时代面向欧洲发布此前刚在国内发布的神行超充电池，这是全球首款采用磷酸铁锂材料且支持大规模量产的4c超充电池，实现充电10分钟、续航400公里；9月8日，特斯拉宣布，已在全球部署超过5万个超级充电桩

来源：中国能源新闻网2023-09-12

利用无人机开展巡线工作，最大的困扰是无人机的续航问题。通常情况下，一块容量3700mah的电池，能让无人机快速巡航约1公里。...无人机巡视存在偏远山区路途远、信号弱、续航时间短等问题，还需要巡视人员现场操作设定航线、执行起降操作。今年，该局积极探索无人机“固定机巢”试点建设，走出一条配网由智能巡视向远程下令巡视的突破之路。

来源：中国能源报2023-09-11

相比之下，同样大小的电动轻型货车续航只有160-170公里，不仅要绕路寻找专用充电桩并排队等待充电，还要面临就算是快充也需要半小时才能充满一辆车的时间成本。...氢燃料电池货车是极好的选择，因为电动货车使用的电力可能也存在碳排放问题。”

来源：新华社2023-09-08

记者采访了解到，当前农村新能源汽车市场还处于普及初期阶段，农村地区充电设施建设仍较为滞后，充电桩建设存在社会投资意愿偏低、盈利难、设备维护难等问题。“充电桩太少，经常得到处找。”...车很环保，续航表现也不错，经济又实惠。”最近，贵州省长顺县广顺镇村民曹富平买了一辆吉利银河l7。“新华视点”记者调查发现，在政策助推下，新能源汽车正加快进入农村市场。

来源：中国能源新闻网2023-08-31

无固定车位、小区配变容量不足、物业阻挠等问题依旧制约着居住区充电设施的安装。...480千瓦大功率充电设备可提供15分钟充电，400公里续航补充服务。公交全自动机器人可以替代人工插枪操作，为未来智能无人驾驶汽车提供一种自动充电解决方案。”国网北京市电力公司营销部相关负责人表示。

来源：中国能源报2023-08-16

如果纯电动车型的续航和充电问题得到解决，增程式电动车前途并不明朗。”...同样，岚图汽车ceo卢放也曾指出：“纯电电动汽车未来的发展空间很大，但目前充电体系还没有那么健全，而增程式电动车可以很好解决用户充电难问题。”

来源：新华网2023-07-31

随着新能源汽车保有量提高，有序充电问题备受各界关注。近日，多部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》，明确引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。...中山供电局东区分局副总经理曹传双之所以这样说，是因为储能柜能在夜间低谷期充满电，而在白天高峰期“反向”为充电站提供86千瓦的削峰填谷功率，“172千瓦时的容量能让3台续航450公里的电动汽车充满电。”

来源：江苏省盐城供电公司2023-07-11

、构建生态，积极推进电动汽车充电桩建设，以实现辖区内充电站全覆盖，让城乡群众“能充电，快充电”，确保电动车主续航无忧，为电动汽车车主提供放心的绿色出行体验。...而其缺点也很明显，最主要的是续航里程问题，国内一般纯电动汽车续航里程在150公里左右。