来源：电动公会2020-10-30

特斯拉、宝马、现代、福特、力帆、极星、威马、零跑、中车、郑州日产······一大批车企都发布了召回计划。

来源：中国能源报2020-10-21

观察大运的转型历程，很容易联想到另一家以造摩托车起家的公司——力帆，同样在进军传统燃油车、新能源汽车后，力帆接连亏损、债务压顶，进而走到了破产重整地步。...业内人士认为，力帆问题更多是出在管理内部，如果大运策略得当能避免重蹈覆辙。记者注意到，大运新能源车转型之路并不顺利。

来源：工人日报2020-10-20

早在2015年，力帆汽车首座集中式能源站——移峰能源站正式启用，采用分箱换电技术，在机器人的帮助下，实现了新能源汽车3分钟更换电池，其每天可为2000辆新能源汽车进行换电。

来源：中国能源报2020-09-09

力帆实业处境更为艰难，目前该公司债务负担沉重，汽车板块生产经营处于非正常状态。8月21日，法院已裁定受理公司破产重整案，其股票已于8月25日被实施退市风险警示，股票简称被改为“*st力帆”。

来源：深圳商报2020-08-27

另外，昔日“民营汽车第一股”力帆股份于本周二更名为*st力帆，公司进入司法重整，存在被实施退市警示风险。*st江特、*st贵人等a股公司正在努力保壳以避免退市。

来源：新能源深度研究2020-08-25

、分箱换电、侧方换电三种模式，以底盘换底为主流，代表车企有北汽新能源和蔚来，北汽新能源主要应用在出租车上、蔚来汽车主要面向私人乘用车；浙江时空采用的是侧方换电，主要运用在网约车、出租车、物流车上；重庆力帆采用的是分箱换电形式

来源：中国能源报2020-08-12

为解决造车资质问题，2018年12月，理想汽车出价6.5亿元收购了力帆汽车，并获得了新能源汽车生产资质。但该举动也带来了一系列麻烦，力帆汽车相关的法律纠纷使正处于品牌上升期的理想汽车多次卷入风波之中。

来源：汽车之家2020-08-10

车企背景的换电运营商中，北汽新能源、蔚来汽车、力帆汽车坚持之外，其他企业并没有在换电领域有更大的动作。为何换电企业会如此艰难？业内分析，运营成本高，客户资源少，使得换电运营企业举步维艰。

来源：氢云链2020-08-04

例如，本田和力帆曾分别推出燃料电池摩托车产品，而今，更加贴近普通消费者氢燃料电池自行车或许很快就能来到我们的身边。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

第二类是车企背景的换电运营商，如有北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源。其中前两家公司都在融资中。

来源：中新经纬2020-07-09

6月15日，重庆力帆乘用车有限公司宣布召回3651辆力帆650ev300纯电动车，原因是动力电池包可能存在热失控和起火风险。客车领域也未能幸免。

来源：高工锂电网2020-07-06

二是车企背景的换电运营商，包括北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源等。...双方计划年底在京新增1.4万辆换电车辆和至少90座换电站；蔚来换电则针对c端用户，作为其品牌的增值及竞争力核心，目前其换电车辆占比近半；伯坦科技则基于换电体系构建“车电分离、里程计价”的商业模式，主要客户包括东风和力帆等

来源：北极星储能网2020-06-17

重庆力帆乘用车有限公司召回部分力帆650ev300纯电动汽车日前，重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

更换电池虽然听起来操作简单，但由于电池型号多样，各车厂的换电方式不同（北汽出租车采用底盘换电、时空电动分时租赁采用侧方换电、力帆盼达分时租赁采用分箱换电）、电池包高压接口频繁插接存在能量损耗等问题，目前该模式并未得到大幅推广

来源：墨柯观锂2020-02-24

国内主机厂对nca的应用也做出了很多尝试和突破，小鹏、东风、力帆、上汽等均有部分ev乘用车车款装配nca电池。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

事实上，除了上述企业以外，重庆市还有看好氢能发展的企业：力帆乘用车——今年4月，力帆实业(集团)股份有限公司旗下子公司重庆力帆乘用车有限公司与武汉泰歌及重庆地大工业技术研究院有限公司签署《战略合作协议》

来源：砺石商业评论2019-11-15

从北到南，先有北汽银翔欠薪、经销商拉横幅讨债，后有陕西通家欠薪放假、逼迫员工自动离职、国金汽车欠薪放假；还有力帆汽车重组、长江汽车欠薪、海马汽车卖房、蔚来裁员、比亚迪降薪、青年汽车申请破产、众泰汽车欠薪

来源：电池联盟2019-10-22

其中，重庆力帆982辆新能源乘用车未通过国家审核，主要是因为电池能量密度、关键零部件发票信息与推荐目录不一致、未接入国家监管平台。...当然，也有河北长安、汉腾汽车、重庆力帆、成都雅骏等20家企业，因为申请的补贴被全额核减而分文未得。244亿补贴“收益图”在新能源汽车补贴大潮之下，2017年，全国各省/市都将拿到多少钱？

来源：镁客网2019-09-17

作为已经非常成熟的市场，传统汽车的市场格局早已分定，而像江淮、海马、夏利、重庆力帆这样的国产汽车制造商，由于品牌影响力不足等原因已经走上了下坡路，亏损和苦苦支撑成为了常态。

来源：中国能源报2019-09-11

而出现亏损情况的则有5家，分别为长安汽车、众泰汽车、一汽夏利、力帆股份和*st海马，其中长安汽车以22亿元的亏损额高居亏损榜首。