来源：中国产业信息网2018-06-05

三星、松下和lg等纷纷在大陆建厂扩产，大陆新能源汽车市场的超预期发展以及未来双积分制实施后，我国动力电池市场是外资电池厂家必然要参与竞争的市场。...据统计数据显示，2016年全球动力电池企业出货量排名中，前10排名中有7家企业来自中国，依次为比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电，合计市场份额为51%，而日本厂商松下的市场份额为

来源：第一电动网2018-03-14

据第一电动网不完全统计，2017年动力电池投资总额超1600亿，2018年1-3月份，统计在内的22个动力电池项目总投资达574.47亿元。我们预计2018年动力电池投资总额或还将保持在千亿元以上。

来源：21世纪经济报道2018-01-09

性价比将超燃油车2017年，1-11月份我国新能源车累计销售60.9万辆，同比增长51.4%，距离完成70万辆的年度目标仅一步之遥。...日产的新一代聆风，在欧洲工况下40度电跑300多公里，在日本工况下甚至可以跑到400公里，我们国家车企和他们的差距还是比较大的。欧阳明高告诉记者。

来源：中国电池联盟2017-09-18

例如，松下可能在苏州建厂，三星在西安和无锡建厂，而lg在南京建厂，大陆新能源汽车市场的超预期发展以及未来双积分制实施后，我国动力电池市场是外资电池厂家必然要参与竞争的市场。...各类型汽车销售占比(3)单车电池配比目前，纯电动客车所需电池容量最大，纯电动乘用车和专车所需电池容量相对较小，纯电动汽车的电池容量是插电式混合动力汽车电池容量的3-6倍，说明纯电动汽车电池的技术难度更高

来源：证券日报2017-04-14

这意味着，1度电（1kwh）动力电池的报价，普遍比上年度下降了200元-300元，这也从侧面体现了动力电池企业的肥厚利润。...据记者了解，当前国内动力电池以比亚迪、catl、沃特玛、国轩和力神五家企业组成的第一梯队产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上。

来源：电池中国网2017-01-25

此外，比克、catl、万向a123、力神、江苏天鹏(澳洋顺昌)、亿纬锂能也有配套车型进入本批目录。...新能源客车新能源客车以插电式混合动力/混合动力客车车型为主，共有76款车型入选，其中纯电动27款，插电式混合动力/混合48款，燃料电池1款。

来源：高工锂电2016-09-12

在他的带领下，先导智能成为国内首批登陆资本市场的锂电设备企业，也是极少数能同时给松下、索尼、三星、atl、catl、比亚迪、力神等高端客户提供产品的企业。...比如先导智能专门为特斯拉项目研发的18650/21700高速自动卷绕机，电极有双极耳、三极耳、四极耳几个品种，速度达到每分钟30ppm(全球效率最高)，而且极片的对齐度和圆度指标、设备的嫁动率均超过了日本设备

来源：新材料在线2016-03-22

值得注意的是，在十三五开局之际，锂电产业代表队：松下、比亚迪、国轩、力神;超电产业代表队：maxwell、江海、奥威;充电设施代表队：国电南瑞、许继电气、特锐德、abb等行业巨头纷纷参与本次展会，制定年度市场布局

来源：高工锂电网2015-11-23

数据显示，lg截至目前的接单量中，2016年以后要为在华主要汽车制造商提供的汽车电池数量已超55万个。...对于在中国面临的竞争，朴泰华称，三星sdi、时代新能源(catl)、力神等都是lg在国内的直接竞争对手。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

根据协议内容，双方合作的目标市场锁定中国新能源动力电池市场，包括纯电动汽车、插电式油电混合、电动巴士等市场的需求。...该项目建成后，将形成年产铁电池8gwh的总生产规模，可为约25000辆大巴或超60万辆混合动力轿车提供电池。该基地计划2015年建成，建成后将成为全球最大的铁电池生产基地。

来源：中国新能源网2015-01-23

天津力神在2014年中国最大超电展上宣告其生产的超级定容器产品正式投入市场，江海股份也借着参加中国最大超电展的契机推广其投产的超级电容器产品。